有沒有人裝過NCY"智慧型"整流器??

G-MAX200，目前車上使用這顆整流器
之前電瓶沒電，一直懷疑是整流器壞掉
因為對這顆整流器的資訊不多，再加上自已是電系白痴
版上也沒有人PO過這顆NCY整流器的文章
爬了一堆文章，再加上Y拍中的說明
大約了解這顆整流器作動方式

Y拍中的說明:
這個可以讓車剛起步時 的30秒 暫時讓電盤不充電 讓引擎拉轉速更快 之後充電就會維持正常

以下是自已測試的結果
電壓表裝在接鎖頭正負電，新電瓶，原廠大燈
開電門12.8v
怠速13.3v
起步加速時(沒開燈)12.6v
起步加速時(開大燈)11.8v(慢慢往下，最低看過11.5v)
起步加速後約10秒(沒開燈)14.3v
起步加速後約10秒(開大燈)14.3v
高速後放油門滑行(沒開燈)14.3v~14.8慢慢往上
高速後放油門滑行(開大燈)14.3v~14.8慢慢往上
(以上電壓值大約正負0.3浮動)

感覺還蠻神奇的"智慧型"整流器，以下是自已推算出來的理論
起步加速時停止回充約10秒左右，讓電都往火星塞送，增強點火，10秒後回復正常回充
高速放油門滑行時火星塞用電不多，把電往電瓶送，目前最高看過15.2v就停住(不知道會不會過充)
但是有一個缺點，用電量大的車，應該不太適合裝這顆，在市區走走停停很快電瓶就會沒電= =

不知道有沒有人裝過這個NCY整流器，也不清楚這顆整流器的作動是否正常
版上有人裝過嗎??分享一下吧!!

3/11更新
astranagant 大大所說的電流數據出來了，感覺真的是大電流回充
使用公司借來的勾表測試，不過這個勾表準不準就不知道了= =
圖片只拍怠速時的電流，摧油門就沒辦法拍了，車抖的太兇，用手機拍不清楚
測試時，起中柱摧油門，勾表勾電瓶正極的線組

開電門00.0A
怠速時02.0~02.2A(最高)
怠速02.0~02.2A(最高)
怠速摧油門時(沒開燈)前10秒00.7A
怠速摧油門時(開大燈)前10秒00.7A
摧油門約10秒(沒開燈)03.5A~04.0A(最高)
摧油門約10秒(開大燈)05.5A~06.0A(最高)

麻煩電系達人回答一下，正不正常= =

[ 本文最後由 fly5930 於 2009-3-11 02:08 編輯 ]

不知G-max 是交流點火還是直流點火....

如果是交流那改這顆好像沒啥意義....(不過現在好像都直流居多)..


15V就有點太高拉..

騎長程..對電瓶影響應該不大.....

車上吃直流的燈系..可能壽命會小幅縮減....


原po要不要也測一下...怠速到高速之間充電電流的變化......

只有電壓的數據....不能做啥比較...



有超過3A的數據的話....建議還是用原廠的...

大電流充電.....恩...你知道後果的...

上面有提到，我對電系超弱.......
交流直流這我就不清楚了= =
我只知道交流電是家用的110V(電到會麻)和220V(電到會痛)
直流電就是電池那類的電18V.12V.5V等等(電到沒感覺那種)


電流是安培嗎?就是幾A對吧!
是不是要用勾表量?
公司裡面有勾表@@~~改天借來量量看........

勾錶有分交流跟直流......有的是兩種做在同一支..




入門建議買台便宜個數位三用電表串聯測量即可...機車也夠用了...


直流勾錶要買測的準的...

價位都頗高...

電流單位依大到小....

A->mA->uA.....一般電表就這幾個檔位.......

樓主還沒測好?......


我還蠻好奇他的電流數據的...

拍謝，最近比較沒時間去測，只是每次機車時，都在注意電壓的變化
另外也還是不懂，該怎麼去測試電流

用電表串聯的話，該從什麼地方串聯呢?
我第一個想到的就是將電瓶正極線路拆下
電瓶正極---電表---機車線組正極，發動車來測，這樣對嗎??

原文由 fly5930 於 2009-3-7 22:29 發表
拍謝，最近比較沒時間去測，只是每次機車時，都在注意電壓的變化
另外也還是不懂，該怎麼去測試電流

用電表串聯的話，該從什麼地方串聯呢?
我第一個想到的就是將電瓶正極線路拆下
電瓶正極---電表---機車線組正極，發動車來測，這樣對嗎??

三用電表教學

測電流將紅色探棒插在電表10ADC那個洞.

黑色探棒一樣插在.COM...檔位轉到DCA那塊10A那邊...

將回充線拆下.......通常正極那邊有兩條...一條很粗...一條比較細..

粗的是啟動馬達......細的是回充那條......

你自己試看看哪條拆掉無法電發那條就是啟動馬達的線了...


電表黑棒碰觸原本回充線......電表紅棒碰觸正極....

這樣就可測回充電流了.........


接著準備一張紙跟筆....

紀錄怠速&加油門&有無開大燈....三種情況組合的電流數據....

EX:...怠速時電流為X安培(或負X安培)......加油門後電流為X安培(或負X安培)......

         怠速時&開大燈電流為X安培(或負X安培)...加油門開大燈等等....以此類推....

有數據後再來討論;..

數據會有正負之分...不要以為電表壞了...

[ 本文最後由 astranagant 於 2009-3-8 11:13 編輯 ]

不專業的電流測試報告，已更新

這支是測交流電流的.....雖然有數據...

但是跟三用電表直流電流檔(DCA)測出來的數據...

會差很多.... ...

以我的經驗會差到快2安培去..


你測到的數據沒有正負分....

無法判斷電流流向....

也就無法知道到底是有回充還是回充不足....

[ 本文最後由 astranagant 於 2009-3-11 13:47 編輯 ]

請愛用三用電表阿....

一台也不貴....

不用$100吧