GMAX排氣管前段斷裂討論串

G-MAX斷排氣管前段 似乎是很常見的狀況..
我認為不是下弔架的問題
因該是前段的設計與用料問題..
建議不如去做個白鐵管or白鐵前段..

另外排氣管跟避震器會敲到..我覺得這個回答挺瞎的...
那很多車款避震器都是在後面 排氣管旁 那不是更嚴重....

原文由 hide71 於 2008-5-18 15:16 發表
G-MAX斷排氣管前段 似乎是很常見的狀況..
我認為不是下弔架的問題
因該是前段的設計與用料問題..
建議不如去做個白鐵管or白鐵前段..

另外排氣管跟避震器會敲到..我覺得這個回答挺瞎的...
那很多車款避震器都是在後面 排氣管旁 那不是更嚴重....

大家說的避震敲到排氣管.並不是說避震器本體
而是說位於排氣管前段下方那段避震多連桿
GMAX避震行程下壓時.那段連桿是往上收縮(會距離排氣管很近)
當避震軟掉.連桿黃油軟掉.壓縮時那個連桿就會更往上提.因而敲到.
長久敲擊當然就斷了!

我想就是這個原因(雖然我自己的還沒斷過)
所以斷前段和避震軟掉似乎真的有關係!

先前別處我已說過斷排氣管頭段的問題,4V和外銷版本的原廠就是白鐵製,斷裂原因及避免方法也有說明,可以去搜尋.參考看看!!

4V前段是白鐵製?

有嗎?

明明就是生鐵做的

一下子就氧化斷裂了~

據統計  

避震沒改  然後 車主又重

斷裂機率越高

http://scumotor.com.tw:8080/brdmore/G-MAX&2954
進去看看吧~

小弟體重 不到58
避震正常...
斷過兩隻..

第二支是新版的
靠近弔架的地方
有比較扁 不會碰到弔架

斷掉的兩隻 都沒有 敲到的痕跡

斷第二次 直接拿去點焊...
就沒斷過了

[ 本文最後由 sd90073 於 2008-5-26 22:39 編輯 ]

小的我爬過文了!!

找到G咩150的排管前段容易斷這毛病...

想知道是怎麼斷法??  是確定每台車嗎?(看很多人都有這問題)

還是有最近買的人沒斷的?

有辦法補救嗎?(例如去焊接)

我真的超愛這車的說!! 但是那問題有點CARE

謝謝!!

就是從排氣管頭段連接引擎排氣口那邊斷的
不一定每台車都會斷   要看運氣  我自己就好狗運沒斷過@@
就算換新的也不一定能從此跟斷管無緣
換一次斷一次的人也大有人在
用焊接的話  是可以  但很少聽到有人這樣做
一般都直接換新的
也可以直接升級前段白鐵的改裝管
或是...把原廠管拿去修改  前段換白鐵的
但是還是有可能被震到頭段的螺絲鬆掉
造成車子會放屁

我的也還沒斷..2V 150跑38000km了, 不過我有重新調整過吊架的位置~有些會斷的似乎也是沒有去維護或是修正上下吊架位置所造成的, 原廠出來時可能位置就不對了..像我的就是..吊架會敲到排氣管

我也正是因為這問題而煩惱該不該敗入一台200特仕版
因為騎車騎到一半，斷掉就很囧了，邊放屁邊騎車