本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 19:28 編輯 在重輪的部落格上面看到的影片檔
是在教Address的噴射部分的故障排除
雖然不曉得其他廠的噴射車子設計如何但是影片一開始就有說
Address的油箱裡沒有汽油幫浦跟調節器,這點聽到就覺得放心多了
之前還看到新勁戰因為幫浦故障的問題在跟原廠討保固
畢竟機車油箱小,幫浦在油箱裡很容易散熱不良
看到幾項覺得不錯的地方跟大家分享:
1.汽油幫浦跟調節器不在油箱內,而是在傳統放化油器的位置。(幫浦不易過熱燒掉)
2.倒車後會斷油斷電避免危險(連很多汽車都沒這功能)
3.用簡單的檢測線就可以讀出故障碼做出判斷,不需非要電腦檢測。(只要有手冊會數閃燈幾下即可判斷)
4.充電電壓不足時Fi燈號會快速閃三下警示,提醒車主檢查。
5.進氣溫度感知器、進氣壓感知器、引擎溫度感知器故障車輛仍可行駛,因電腦會控制讀入數值在一定範圍
讓車輛可以繼續運行至車行。(應該這時Fi燈號會亮吧)
6.清潔完節氣門後電腦在15分鐘內會重新抓取感測器信號,讓車輛依目前狀況運行,不需重設電腦。(一般要重設嗎)
7.噴油嘴為扇型,霧化效果好(德國BMW噴漆方是就是這樣),避免多點式阻塞後易影響霧化效果。
聽起來真是設計成熟的車子啊~以後買Suzuki的噴射車比較放心了
不過我的化油GSR可能要騎N年才有機會換了
由小老婆網管Jorsindo:.| ..ェェ [/url] |