FIGHTER150單套63缸 起步一小點的沒力

我是08年FIGHTER150
單套63缸 其餘全原廠
有換對應的館子版井K4A4
目前養缸到3百多
想養到1千
目前起步摧油門有點沒力(慢慢催)
小弟已爬過相關的文
是因為沒換CVK30的原因嗎
不過小底朋友改62用原廠化油器
也不會這樣
請各位高手解答
謝謝~
會單套缸是應位還不想改那麼大
對原廠起步不是很滿意
又不想配起中所以才單套缸
缸是朋友給的所以就上拉和換管

[ 本文最後由 FT1986 於 2009-2-17 22:26 編輯 ]

原文由 FT1986 於 2009-2-17 22:12 發表
我是08年FIGHTER150
單套63缸 其餘全原廠
有換對應的館子版井K4A4
目前養缸到3百多
想養到1千
目前起步摧油門有點沒力(慢慢催)
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是因為沒換CVK30的原因嗎
不過小底朋友改62用原廠化油器
也不會這樣
請各位高手解答
謝謝~

你下的標題,起步"NONO"的....是啥意思阿 ...可否順便提供你會只想單套63缸加改管的想法呢?:)

FT可以直上63缸?不用車KS喔!

以單套剛來說，效果本來就有限，

至於需不需要換CVK30，我想不太需要。

不過還是需要做調整，

你直上63缸 進排氣有加大嗎(最好有拋光)?

化油器有沒有調整(嘴家大、調整SLOW)?

我想你應該是沒有上高凸，

另外傳動當然最好也微調一下，

如果以上說的你都沒有做，

你要怎麼期待只改管跟套缸就可以達到效果，

車子這種東西是相輔相成的，單改一樣，其他不動，效果有限。

另外，你有個觀念不對，單套缸其他都不動，只有尾速會增加，起中沒有差別，

要有起中的效果，要改缸後，調整傳動~才有效果。

[ 本文最後由 b6818565 於 2009-2-18 11:57 編輯 ]

有車ks
所以我還不用換cvk30囉
想說沒換怕會燒汽門
那要效果就是剩配傳動了
謝謝大大給我導正觀念

調整傳動看你的預算和騎乘習慣而定，

我因為沒有玩FT所以不確定我的G5和鵝跟FT問題一不一樣，

(不過也要看個人習慣，光陽板裡面一堆G5都改大彈簧，可是我用到最後都不喜歡)

我有換過1200轉跟1500轉的，都讓我覺得有轉速沒時速，

起步大灌油門聲音聽起來很兇，可是感覺不到的扭力，

到最後就換回原廠的，不過換珠子應該是最基本的，

我現在傳動裡面，大彈簧、皮帶、開閉盤是原廠的，其他就有換。

另外你可以看看你的化油器 油嘴有沒有加大，

因為如果起步會虛，有可能是因為化油器沒調好，

導致供油不足。

最後就是你的排氣管，太通可能也是導致你起步很需的原因之一。

不過我沒用過那隻不知道有沒有太通。

[ 本文最後由 b6818565 於 2009-2-18 15:34 編輯 ]

板井k4a4大口徑直通管

起步第一下會有衝出去的力量之後會稍軟

因為我以前也裝過這隻

這隻管得特性是你在高轉拉尾速的時候會感覺到另一個加速力量
(有點類似汽車降檔的感覺)

建議你管子和傳動都修正過才能有真正效果

fighter目前親身測試不錯用的管子
三本..速霸sb..kao..其他讓車友推薦

親身測試不錯的盤子
兵工廠..手工盤

聽說良輝不錯可以參考


最後還是建議上26以上化油器和高凸

效果會差很多很多

[ 本文最後由 性感小信 於 2009-2-18 15:31 編輯 ]

嗯~我的判斷也是管子~~
基本上單套缸  沒換凸輪  起中影響小了點  尾速比較有差

之前我也跟信哥一樣裝那支~

我的結論是...........好弱  那時候改64 200條
裝k4a4  0-120直上 後來得慢慢拖到尾速

再來測試三本  可0-130直上 再拖尾  而且加速力道差別甚大!

所以   版大的車  我也是建議  凸輪 跟管子   還有傳動  最好連化油器也換

原廠24.5mm 我的建議是61以內都ok  61以上就要換了唷

謝各位大大執導
小弟就先換cvk30跟雕傳動試試
還有個問題
要換m92齒還是h7a
是有板上建議改缸車換h7a比較合適

63的話

我和fighter先生之前都是配m92

我個人認為是剛剛好

加速尾速都有

fighter先生~~不好意思吼~我看到你的 fighter 4V..212...
可以請問你油門到底.不回油.跑多少麻?..
因為小弟也剛好是212...
至於版大的M92  &H7A的問題
個人主推M92就可...加速&尾速..兩樣兼顧