R1 100凌晨時發不動.懷疑暗鎖故障.(問題解決-高壓線圈故障)

前兩天凌晨跑去找朋友.快5點的時候準備回家

他家住山上..凌晨濕氣很重.沿路滑行方式下山

就再發車時候.問題來了.車發不起來!?

第一反應.檢查電門有無忘記開!?=有開

第二動作.看看油表有無反應?車子有沒有過電!?=有過電

第三動作.曾經洗車洗到暗鎖秀鬥.氣槍噴一噴開關附近.車子就可以發了.

停在路邊.反覆開關R1 100車廂內的暗鎖.

發車發車發車.似乎是沒救了..半夜凌晨的

不會有店家.不會有路人甲.

到了山腳開始推車.推回家.

.隔天中午時間.出門去發車..咖咖咖...

暗鎖再開關一次.咖咖咖更更更.車子就發了..


我想請問該如何解決這個問題..總不能凌晨要騎車必須換車

白天再換R1來騎....

[ 本文最後由 林蛋 於 2009-3-7 00:05 編輯 ]

既然懷疑暗鎖有問題!
就先把 線路 接回再行測試!
若是正常,就是暗鎖有問題!
若還是不正常,再朝其它方向處理!

我前天左右是有噴灑  '' 接點清潔劑 ''

噴灑浸泡一下子..再用氣槍噴一噴

接頭反覆插拔幾次.發車正常就好

這樣會有影響嗎!?

建議

我記得沒錯暗鎖是一個模組化的線組開關吧

可以先針對接點做清潔

然後...檢查母座(公的是帶把有棒子的)..是否可以緊緊夾住公的...

可以用3用電表測試...接住後搖一搖動一動接頭...看看是否穩固

然後再去買個防水膠布...類似電火布...但他沒有膠...是材質自黏的

把它給包起來...

以上是接點部分

至於開關

開關下部分我記得好像也是露出馬桶...會受到水氣影響的樣子

確定開關沒有問題以及接觸不良狀況後...把後方用矽膠(俗稱:矽利康/矽利空)

給填滿..完全包住...這樣比較不會有再次氧化而無法發動的情況發生

我是直接將按鎖給
廢掉
直接馬桶來
暗鎖那條迴路
直接短路
就再也不用擔心這問題

原廠的暗鎖我廢掉了= =
我利用原廠那兩條線，再去裝一個更隱密的暗鎖是觸摸式的

先檢查暗鎖線路也沒有破掉的地方
然後再把開關重新接一次
開關換新的也可以

謝謝板大的建議

妳說的防水膠帶是不是白色的!?

我記得那用處好像是水管接到水龍頭.怕水龍頭的牙的間隙漏水

包裹白色防水膠帶即可(是這個嗎)

如果嘗試後還是有狀況再考慮#5#6的方案- ''-...

你說的那個是止瀉帶(俗稱:貼餔系魯)

我說的是很像電火布的東西 不過較厚 且無上膠無黏性

使用方法就是拉緊捆上去...他材質會自發性的黏起來...

我是在五金行拿到的...其實只要能做防水+固定 就不會有太大問題了

真的沒辦法才會去走廢除的動作....

應該是不會相差太多

先拿手邊有的實驗看看(就是那個白色無黏性的膠帶)

應該是可以代替拉..

先拿拿手邊有的.派不上用場.

再去五金行詢問

最後R1 100沒有去購買速立康.填補接頭頭斷裸露部分

也沒有拿膠帶去捆..

昨日看完板大的回覆.

我有稍微爬板上的文.了解暗鎖結構

三陽的暗鎖好像是接到什麼的線圈

只要暗鎖斷電.車子即熄火..

我想了想.那是不是再騎車的時後.暗鎖就是必須持續保持通電

隔日拆開馬桶.仔細看一下.了解一下

最後選用再清潔一次的方法.

噴灑手邊有的''接點清潔劑''.讓藥劑浸泡一下接頭.


再以乾抹布擦拭.以及氣槍去吹出剩餘藥劑.

空壓機今天剛好加裝的油水分離器.比起那天隨意處理的品質更up↑

甚至暗鎖通通拆下..已很細心的方式去處理.

拆下暗鎖第一眼.銅片部分都是暗黃色.馬上以清潔藥劑浸泡.

過一會兒一樣乾抹布擦拭以及氣槍吹出剩餘藥劑.

銅片部分變成了銀白色..


再來裝上車.咖咖咖咖...暗鎖忘了開....

第一下按下去.體驗到了所謂''一觸即發''的感受

這是我拿到這台車.從沒體驗過的.(本來姐姐騎.之後他換我的GP..R1變成我上課用)

甚至意外解決.我R1冷車時大灌油門會no go的問題

之前牽車到店裡.boss說CDI壞掉!?.....怕昂貴..所以沒修

好天氣太陽出來就無問題.下雨天大灌就no go.



如果暗鎖結構如板上文章鎖說.是接到某某線圈

(高壓線圈還點火線圈我真的忘了@@)

那我的想法應該就是成立.清潔暗鎖部分.

環給點火部份.一條更乾淨的電路..

點火就強.車子甚至會更有力


晚上騎乘看看..沒問題的話..那就是我又多學到一樣了



回來了.基隆市.市區下午就起霧.晚上霧更大.

騎出去沒有no go 問題.比之前有力一點

真的學到了

[ 本文最後由 林蛋 於 2009-2-14 21:38 編輯 ]