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Racing150上K&S雙曲道普力盤心得

原文由 sdryo 於 2009-2-24 11:31 發表


哇..大大你的是噴射還是化油
我的噴射目前在訓車都維持6千到7千轉在跑
但油耗大概快34而已
這個盤子真的越來越有興趣了
光油耗就很感興趣 效能也有提昇  就算只是提昇一點  也值得改

化油版150的
裝原廠盤36~38km/l,長途會超過40km/l
訓車時間本來就會比較耗油,一千公里後就會接近一般油耗了
至於油耗有接近35km/l就不錯了,不必太在意,車子不是騎來比省油的,駕駛樂趣比較重要。
大大您分享很多關於rancing150的心得
而且很多都是非常非常難得的知識
非常謝謝您這麼大方的分享

小弟也搭您的順風車
發表一下一萬公里rancing150化油版心得

這車是去年九月中牽的(12萬公里的三冠王  老是顧路)
每天因為上班的因素  所以里程數累積很快

除了大家都知道K大分享的問題外  小弟再分享一些該注意的小地方(非技術性的)

1.剛牽車時轉速上不去   用保固換了化油器油膜
2.空濾很容易髒  記得每五千公里就去換吧  (不然尾速會掉一些)
3.齒輪油螺絲的墊片有方向  別弄反不然會滲油
4.尾速要拖得出來有幾點注意(喜歡拖尾速的同學不仿參考一下)
   (1)請找封閉路段拖尾速(如橋梁   隧道)安全最重要
   (2)機油要加剛好   路一定要很平(不要凹凹凸凸)   最好順風加上趴車
   (3)不過即使以上條件都達成   小弟大部份尾速還是落在112~116左右   極順風才會到120
5.雙碟版後輪車胎最好用好一點的   尤其是下雨天要非常非常注意   (不要種田了)
6.小弟的車沒摔過   不過車頭(有儀表板的) 的塑膠殼已經開始有點晃了
    這塑膠殼的耐用度沒想像那麼好   
7.要達到省油的效果   轉速請不要超過6000轉   
   加一次油6.4公升來算   大概會多出40~50公里喔!!

目前大概就這樣   這是小弟補充的一些小心得
可能都老生常談了   各位大大就加減看吧
終於把欠大家的還了
之前說要拿原廠風葉測試一下的
寫在第一篇後頭了,有興趣的人去看看吧
這篇應該就到此為止了,謝謝收看
44#
sdryo 2009-3-3 01:23 只看這個作者
原文由 k113tlb 於 2009-2-10 16:49 發表
耐用度:
朋友的車裝這種小面積的風葉很久了,結果發生了一個問題。碗公的內面,就是跟蹄片摩擦的那面,有裂痕。造成起步空轉。
Racing配原廠傳動就已經會有點散熱不良的現象,你看大家都騎個幾千公里離合器就拼命抖動。若加上這種小面積風葉,就更容易出問題,皮帶跟普力盤都還好,但是離合器跟大彈簧的耐用度就不太好。


以上,應該是這篇心得的最後註解了,以後不會再有更新文了。


大大講到這邊的心得真的很仔細 但小弟有些不懂想請教一下
上面有提到耐用度的部份 你朋友所發生的問題 是因為散熱不良而發生的嗎 大概騎多少公里就發生   發生之後是不是在換一組普力盤組就好  離合器跟大彈簧大概可以撐多少公里
EVO 8真是一台窮人家的好車阿...GRF STI的內裝.品質真是大提昇
原文由 sdryo 於 2009-3-3 01:23 發表


大大講到這邊的心得真的很仔細 但小弟有些不懂想請教一下
上面有提到耐用度的部份 你朋友所發生的問題 是因為散熱不良而發生的嗎 大概騎多少公里就發生   發生之後是不是在換一組普力盤組就好  離合器跟大彈簧大概可以撐多少公里

朋友的車里程36xx km,碗公有裂痕比較像初期的過熱,但是還沒變七彩,那種裂痕必須在車子剛騎完,馬上拆碗公看才會看到那些微小的裂痕。一冷掉,裂痕又看不見了。但是症狀就是起步空轉比較嚴重。
不過,我說過了,普力盤組、皮帶都沒有任何異狀,也不需更換。但是碗公跟蹄片都已經過磨耗了,是需要更換的。

此外,原廠的傳動散熱是真的不太好,我的車前面四千多公里是全原廠傳動,皮帶就有一點漸漸小裂,大彈簧軟化很快,個人猜測這也是散熱不良引起的。
當然也可以懷疑皮帶品質不好,大彈簧材質不好之類的,
不過現在我把腳踏啟動桿拆了,騎騎看,有沒有改善
注意此盤
此盤約3000~4000間就會有很大的異音
後來查出是壓板上的固定件摩耗相當嚴重
需要換新的固定件
不然壓板跟盤之間的震動敲擊聲會很大聲
失速-失控怎麼辦??

兩眼開開,準備投胎~~


歷任車種:
領導125. 大路易90. 巡弋125. 頂迅. svmax. 風雲. 鐵克諾.
戰將150vip
原文由 小-誠 於 2009-3-3 09:53 發表
注意此盤
此盤約3000~4000間就會有很大的異音
後來查出是壓板上的固定件摩耗相當嚴重
需要換新的固定件
不然壓板跟盤之間的震動敲擊聲會很大聲

嗯,這個以前有看過一篇文章有這個說法
不知道K&S有沒改進這個東西
不過要是那三塊白色滑板邊件磨損就算了,拿GY6的來合
但是要是磨到盤子那根柱子,那就沒用了

原廠不用三塊滑件,改用三根圓柱可以改善噪音問題
但是一來重量變重,二來阻力增加,讓變速更延遲
[quote]原文由 lolodino 於 2009-2-25 01:07 發表
3.齒輪油螺絲的墊片有方向  別弄反不然會滲油

之前換齒輪油的時候有發現到..

墊片有一面是凸的..如果放錯的話根本鎖不太緊Racing150上K&S雙曲道普力盤心得1049
0325新增
珠子配重的建議

125車型因為沒有實車可以玩,就從缺了
小弟的車 雷霆150 化油版  也換上k&S 雙曲道普利盤配14G*3  13G*3  大彈簧是H7A

不過起步轉速將近5千轉 這是正常嗎??