請問現在G5還會吃機油嗎?請益大家 化油器

因為近日會入手一台G5給父親騎，在這版上還是有看到G5的人吃機油，

請問大家125CC跟150CC以比例來說哪一款比較不會吃機油呢，風險較低的車種，

但是125CC強打nasa，但是150cc又沒有，請問大家我該如何是好呢?

好像150cc比較多受害者是這樣嗎 ，我身旁的2位友人去年入手2台150cc都吃機油

還有一點，請問該買125cc還是150cc呢？到底馬力差很大嗎 ？

平常都是上下班，上下課 路程來回約50km，假日會去跑山路，我該如˙何選擇呢?

但是125cc跟150cc幾乎沒差多少，是否直接入手150比較符合經濟效益呢?

但是又怕150cc沒有NASA活塞比較會吃機油 會嗎 ？

我本身是買G5 FI 125 ，之前也在考慮125CC跟150CC，
但是看到目錄上125CC有NASA活塞後，我決定了125CC的，
因為畢竟是花錢買的一輛機車，花錢就是要發揮最大值的效用，
買機車主要是代步用，騎的越久，錢花的越值得，況且是您父親要騎的，
應該挑選目前比較穩定的款式

的確NASA活塞，愈熱穩定度比較好，所以我購買了125CC款式
而你考慮的125CC跟150CC的馬力問題，我覺得這並不是重點，
因為:
1.你只有假日會跑山路
2.山路不會因為125CC就爬不上去吧
3.我沒有騎過150CC的，所以我不曉得馬力上的差距，但目前我騎125CC夠用了
    畢竟只差了25CC，想必差別有限
4.如果您注重馬力，注重速度，您可以考慮重機或者改裝，
    但這應該不符合你的經濟效益
但不一定NASA活塞就一定(不)會吃機油，因為外在因素也要考慮進去，
只是機率比較低吧，:)
有機會你可以去摸汽缸店請教一下，活塞的不同有何差異，(愈熱膨脹係數)

說實話，別買光陽的車就可以避免這個問題了

但是每個牌子都會有優缺點，就看你怎麼斟酌了

什麼意思啊??
125有NASA活賽
150沒有??
請問是這樣嗎?

價格差沒很多的話直接買150的，
萬一以後動力覺得不足時，
改150的價格比當初的價差多蠻多的~

不過如果是父親要騎的話就沒差了，
除非令尊也是熱血一族的
吃機油是要看運氣的，
不代表它牌就一定不會吃，
只是看那牌的吃機油機率高~
我朋友的全原廠g4之前都是給車行換，
景氣差時他來找我幫他換(我帶他一起去材料行買的，我不是店家)
第一次換時我發現他漏下來的機油蠻少的，
倒回去光陽g5用油鐵瓶時才發現已吃了接近一半，四百cc~
不過車也過保固了，他寫e-mail給光陽，得到的答案也是失望~
不過他表示下台車想買racing, 他們家是光陽死忠客戶
也有人的g4沒吃機油，(要在有量漏下來的機油量為準)
所以還是要看運氣，
買到不好的車王，各個廠牌都會有!

我沒騎過噴射的 G5 , 所以不太了解
聽說 125 噴射的可以跟化油 150 的有的拼 ?!

但是以我過去騎 125 化油的經驗來說
如果版主有在跑山路的話 , 強烈建議不要選 125 化油
之前爬山的時候 , 上坡前轉速有先拉高了
結果一上坡表速從 80 狂掉卡在 60 那邊
還慢慢的下降到 55 左右 , 還再往下掉 ...
然後呢 , 就被 JR 和 RS 超車了
整個感覺是不太好 ...

我現在騎的是 150 化油
感覺跟之前差蠻多的 , 力道很飽滿
但噴射的我就不太清楚了

吃機油= =? 我沒遇到  我是多機油 不是吃....

+750 → 800CC出....

150的上坡部分應該比較好 個人感覺@@

車子好好保養  機油別用太差
齒輪油 機油卸油螺絲，都裝磁石螺絲

空濾 2500 換  機油行駛約700KM~800KM換

行車前 先暖車到轉速自動降下來  再騎

冷車不亂崔高轉速  騎1~2KM後 要拉高再拉會比較好

加上 買車的運氣 通常來講 上面的照做 又沒抽到爛車

通常都用很久

吃機油也不是光陽的車才會  每間都會有 只是機率問題，不管哪種車...

跑長途的話 12寸是不錯選擇 110/70/12版本

缺點的話就是

前避震太軟 後避震太硬

前面重灌油 後面換組 YCR拉 還是 FITER 可調的、近戰可調的 就OK了


買車盡量挑當月產的

以上參考看看

不曉得你的山路定義有多高  如果是高山的話 的確 化油版的比較不能立即修正油氣
但噴射版的確可以立即修正油氣 但幅度有限 看廠商的設定

但依目前我對的這台噴射的還滿意 好發 好騎 有應該的馬力跟速度(目前)
只是價位有點偏高 如果你預算夠的話
我也會建議你噴射版125CC 12吋70胎高

其實我跟朋友測試過G5 125 化油版(一年車原廠)比較過
1.化油版 起步抖動 未處理後 起段我快
2.化油版 大彈簧疲乏 未處理後 中段我快
3.化油版 尾段 慢慢接近我

1.化油版 起步抖動 處理後 起段平
2.化油版 大彈簧疲乏 處理後 中段平 (FI 大彈簧 18X元)
3.化油版 尾段 噴射縮頭 化油凸頭 (安尼娘娘)這樣子而已

所以呢 化油版的欠處理啦  只是我不喜歡化油版的不穩定(當時) 還有發動後的感覺


以上給你參考 但最主要的是 您的需求設定 在哪各方位

[ 本文最後由 安聖 於 2009-2-9 03:45 編輯 ]

買的話 建議買150了  強烈建議

吃機油方面  目前還沒聽說過.....

你這樣漏出來機油量才是正常阿~

看看使用說明書 就知道了!

如果你加0.8 L  最後1000KM換機油  分解之後會變成0.9 L  

我之前KTR 加0.9 L 說明書說分解會變成1 L   確實是如此 !!