12年的老迪爵起步沒力(請教如何改善)

小弟的世紀迪爵目前
改汽缸上到58.5
傳動1500轉大彈簧,普利珠有換比較輕的,不過忘記是幾克了
然後排氣管是對應61缸的回壓管(再過一陣子打算升級汽缸&汽缸頭)
其餘接原廠的狀態下
起步轉速拉很高,不過加速的力道感覺跟原場差不多(應該說同樣的迪爵,對方是原廠車,我只贏不到一個車身)
與小弟理想的加速感相去甚遠(理想中是轉速不會很高,然後有力,應該說動力隨傳隨到,不會說轉速出來了,動力還沒出來)
想請問前輩們兩個問題:
第一:如果缸體本身維持58.5,其餘部分應該做些什麼樣的搭配,會比較符合小弟的需求?
第二:如果是升級至61缸的話,又應該要如何配才符合小弟的需求?
PS.小弟差不多半年會騎一趟台北到嘉義,61缸的話有在考慮上水冷或著油冷

好像是轉速拉太高喔  過了他的最大動力區@@或者是離合器打滑

汽門進排氣去做一下...要不就換缸頭!! 化油有調過嗎....還有管子可以換直通的.....還有你離合器應該打滑很嚴重

那請教一下
如果離合器打滑,是珠子配太輕的關係還是別的部分出問題?
另外,化油器小弟沒有動過,不過熱車之後,轉速拉完在回油的時候,有時排氣管會放屁(新的排氣管)
另外,原文忘記PO上,小弟的加速齒輪有換15齒的(原廠是13齒嘛?忘了...)

珠子太輕是轉速高跟換 硬一點的大彈簧一樣意思   ~~~假設是單純離合器打滑就是(原廠車設定來說)  起步大吹油門有轉速沒動力那樣 (載很重的人會很明顯) ...常常這樣载重物 一直打滑 碗公過熱可能會燒掉(七彩)  , 要減少離合打滑,就換改裝的離合器或 碗公劃線或打洞的 ~~~放屁問題去把 二次回收 堵起來吧 (或者檢查排氣管墊片,有沒有漏氣)

所以說 如果我要把扭力分配至較低的轉速區去
也是可以就整理達動來達成?
因為之前有聽朋友在跟我說...起步要大扭力,改化油器比較快,他說最好是CVK30...後遺症是非常耗油...
現在我有點懷疑他說的話的真實性了...

cvk26會比較省油~~要換CVK30也可以阿(真的耗油)~重點還是油嘴搭配跟空燃比的調整.還有空濾的進氣量..不是說直上了CVK30就能解決的!!調不好是反效果......調的好爆發力是很夠的     傳動可以在慢慢試 ~~有改缸 珠子不用放太輕了 ~減少打滑比較重要  ~~~~參考

所以...放觀整個動力輸出以及動力傳動這兩個部份
大大依照小弟訴說的現況,比較建議從哪個部分下手
可以獲得比較多的效果?(花的錢先不論)
PS.小弟希望可以拿到個順序...因為要小弟一次全部整理...可能經費上有些困難
那在這邊就謝過前輩了

沒辦法動了缸相對應的東西太多......不歸路阿  ~~化油先調看看!!!不夠再換 .....汽門先去做吧 ~~做完應該會很順 !!!你可以再多多問別人 !可能會有更好的方法 ~~~我的你參考參考就好!!!

原文由 BlackBird 於 2009-2-8 07:38 發表
....小弟的加速齒輪有換15齒的(原廠是13齒嘛?忘了...)

啥都不用換了... 換啥都沒用   你要上61才有救了!
齒輪一次跳兩齒 當然重拖到不行 (如果你確定有脫齒的話...)
通常改58.5拖一齒就有點緊繃了...
你拖到兩齒 可想而知 起步一定軟到不行
你才要開始加速 別人已經在下個路口的紅燈等你了!