RS21-EFI發動後馬上熄火-有爬文哦!!

因為車子的引擊重作了~~汽缸、活塞、活塞環~都一並換掉~~不過這幾天騎起來出了一個很妙的問題~「發動起來馬上就熄火~用電腦檢測出現「引擎起動轉速超過CVT咬合上限」~~一開始車行老闆說是皮帶的關係~~於是我請老闆幫我把傳動整組拆下來，結果~還是一樣...不知有沒有人遇過這種問題~不一定要是RS21的車主，只要是三陽噴射車系的~有遇過~後如何解決~~麻煩請告知~~因為車子留在車行......拜託!!

我怎麼覺得引擎可以重拆一次的感覺...
玩噴射電腦3年多還第一次聽過這個訊號耶！
用大台電腦檢測他沒指示你該從哪方面下手嗎？不是都會指示～
這也不可能是電腦秀逗了！我也想知道答案...

檢查怠速旁通閥線路是否斷路...:)
或者旁通閥無開通!!
因為落引擎整修的過程很容易拉到感知器線路
導致於扯斷...

有檢查過~~感知器的作動正常~~旁通閥也有通電~你所說的會拉斷應該是指「引擊溫度感知器」的那條對嗎??現在就是不知道那裡出問題~~電腦有秀出~檢查油門線是否太緊，發動時切勿轉油門~~我都有試過~可是有時又發起來後又很正常了~~

你要去重新設定設節流閥
要用儀器做，不然就容易這樣
或是你看看MAP的壓力數值或電壓是否正確
你是否有改缸勒？

感謝大大的指導~~結果老闆再一次的檢查~~發現...我的油門線有點過緊，幾乎沒什麼空間...然後調整了一下~~問題消失了...唉~~因為我不太喜歡有那種空間的感覺....