H4燈泡可用交流電嗎?

補充~
車種是斜板大燈的豪邁
我想把整組大燈換成勁戰的
這樣可以亮嗎?
會有什麼影響嗎?
麻煩大大跟我說一下
謝了

是可以亮阿 ~但是要吹油門才會變很亮 ,沒吹怠速就是會暗暗的 ~想要完全發揮亮度就是改全波或三相(改吃電瓶直流不怕沒電),再用relay搭配就能完全發揮亮度了, !!   有些車種就是  交流 + Hs1 [H4也通]

原來如此
多謝了^^
我會想辦法克服的^^

那麼瓦數會有影響嗎= =?

[ 本文最後由 阿獸皮邪 於 2009-2-2 00:49 編輯 ]

豪邁本來只是35/36W的而已
如果你電系不改 單純用原本的線路 可能55/60W都推不動
建議交改直 再搭配三項 比較不會顧路
口袋沒那麼飽的話 改雙整流 55/60W可以推到全滿沒問題
(因為我也是過來人 之前騎金豪邁)

原文由 garu0821 於 2009-2-2 09:34 發表
豪邁本來只是35/36W的而已
如果你電系不改 單純用原本的線路 可能55/60W都推不動
建議交改直 再搭配三項 比較不會顧路
口袋沒那麼飽的話 改雙整流 55/60W可以推到全滿沒問題
(因為我也是過來人 之前騎金豪邁)

H4燈泡可以接交流電沒問題
像很多G4改GP反射面的車友就是交流電點H4燈泡，像是原廠單相半波或雙整流 (指未改三相的情況)

瓦數的話，我覺得用交流電去推燈泡雖然平常沒催油門時較暗，但我自己是覺得還是各有優缺點
像我是G4改雙整流，最大優點是便宜(比起單全或三相)
也因為燈泡是吃整流器交流電而不是吃電瓶，所以若是上大瓦數燈泡頂多推不滿，不影響電瓶

而未催油門時(如等紅燈)較暗也不完全是缺點...
上大瓦數燈泡時比較怕溶反射面，騎乘時還有撞風散熱，但停紅燈時大燈較暗也減緩大燈溫度的上升
上述這點對我來說我認為是優點
不過若是下坡地型....卻因為大多為減速狀態.....大燈較暗...路況會看的比較不清....

上單全或三相時，因為發電量夠...所以單全或三相車種大燈大多會接電瓶直流點燈
(但不代表單全或三相一定是直流點燈) ←更正，這句話並不正確，詳見後面有版友指正:)
優點就是燈不會忽亮忽暗囉.....另外發電量較大，
所以有些要上大瓦數燈泡的會改單全或三相發電 (化油G4常見) (當然有些車原廠就是單全或三相了)
而且直流點燈的關係...開電門不用發動就可以開大燈了...(有時候很好用)
三相若要說缺點的話.....應該是拖速的問題 (有些人有...有些人沒什麼差) (磁阻的關係)

如果預算不多又要推較大瓦數，可以參考版上改雙整流的文章，蠻便宜的
我的G4就是看版上教學改的雙整流，暫時不會想改三相 (對我來說夠用)

2008/06/14 換上 東亞小盤25W * 2 (至2008/12/25換下為止，使用約半年一切良好)
2008/12/25 換上 東亞小盤30W * 2 (使用中)

[ 本文最後由 2pmoriya 於 2009-2-2 18:40 編輯 ]

原文由 2pmoriya 於 2009-2-2 10:04 發表
上單全或三相時，因為發電量夠...所以單全或三相車種大燈大多會接電瓶直流點燈
(但不代表單全或三相一定是直流點燈)

我知道單半不一定是交流點燈,不會(或不怕)沒電的話也可以改直流點燈

但是單全、三相的特性上來說,至今沒有見過使用交流點燈的案例,
當然,我是以原廠設計/標準改裝來談,莫非有例外? 哪台車呢?

而且以單全、三相的整流器特性(短路調壓式),會使得黃線端電壓
降到 AC10V↓ ,用它來點燈只會更慘吧

原文由 shouzama3380 於 2009-2-2 16:55 發表

我知道單半不一定是交流點燈,不會(或不怕)沒電的話也可以改直流點燈

但是單全、三相的特性上來說,至今沒有見過使用交流點燈的案例,
當然,我是以原廠設計/標準改裝來談,莫非有例外? 哪台車呢?

而且以單全、三相的整流器特性(短路調壓式),會使得黃線端電壓
降到 AC10V↓ ,用它來點燈只會更慘吧

XD 感謝指正，因為的的機車知識都是在小老婆爬文來的...
記得以前看過幾篇文章有特地這麼講，是因為要把發電方式跟點燈方式分開來談
好像是講到開電門未發動情況下若能點燈或不能點燈來判斷是不是單半或三相
↑因為未發動能開燈也有可能是單半，然後大燈吃電瓶
               ↑這裡我自己給它......以此類推了(三相也不見得是直流點燈)

倒是沒去想......都三相了怎麼可能讓大燈在那邊忽亮忽暗......
↑這叫做學而不思.....

抱歉..同時也感謝指正:)

我以前JOG 50,有裝H4(55W/60W)上去,有接開關可以改吃電池,
AC的亮度約為DC的80%,AC的亮度有比原廠亮.
不過儀表和尾燈會比較暗,後來又裝強光器上去,大燈有更亮,
PS:我接開關改吃電池,是牽車進家門時,照家門鎖頭用,
開關在馬桶內,跳過電門.

原文由 shouzama3380 於 2009-2-2 16:55 發表

我知道單半不一定是交流點燈,不會(或不怕)沒電的話也可以改直流點燈

但是單全、三相的特性上來說,至今沒有見過使用交流點燈的案例,
當然,我是以原廠設計/標準改裝來談,莫非有例外? 哪台車呢?

而且以單全、三相的整流器特性(短路調壓式),會使得黃線端電壓
降到 AC10V↓ ,用它來點燈只會更慘吧

之前測試過原廠線圈改單全+星艦整流器...

我一樣沿用黃線端點燈...

其實沒差說.不會更糟..

反而怠速的時候..燈不會暗很多....沒有單半暗的那麼多..

不過黃線接上星艦整流器後..

電壓多少我忘記量了..= =

[ 本文最後由 astranagant 於 2009-2-4 16:28 編輯 ]

實驗?
那請問現在還是繼續用 AC 點燈嗎?