請教~ADDRESS 節氣門電壓量測方式!

之前有網友附上網址~是原廠訓練教學影片~! 但 沒細部零組件的接量方式 只說到不可任意更動調整節氣門感知器以面造成回饋電壓異常進而影響車輛行駛!! 原廠標準值為~0.79v  測量時需開電門!

想求教的是~要如何細部測量  三用電錶的正極線要插那? 節氣門感知pin卸下後發現有3個接點 ~是電錶正極是要插那?  而電錶負極是任意接觸車體為接地即可嗎?  是量感知器端還是感知器pin端? 3個接點的那一點呢?  

因而之前有調整過節氣門位置~ 造成現在平均500公里車就行駛異常~起步時速40km以內一頓一頓的 但油門加深點卻不會! 也自行用藥水清過節氣門好多次嘞~也加過很多次清潔劑~但 都是正常個500公里後又開始不正常! 因而判定是節氣門電壓跑掉!

故而求教~能人異士!!! 所以~請各位幫忙啦~!!!!

旁通道阻塞...(怠速馬達那個位置)

首先~謝謝你~但~關於這點 已排除嘞~有用空壓槍通過也用藥水噴洗過~經 檢查~暢通無比~怪的是~每次又開始頓的時候 只要拆下來清 噴節氣門 閥片 閥道及旁通閥通道後便立即正常!!! 但平均行駛500公里後卻又開始頓~而Fi燈在這個固定問題發生後卻時亮時不亮~! 比對故障碼後~是節氣門感知器部位異常~但~只要清完卻又好嘞~  平均就是好個500公里後~又開始不正常~這問題已困擾嘞我4000公里嘞~平均500公里就要拆一次清節氣門及旁通閥~天啊~臺灣的汽油有那麼糟嗎~!!!!

我的車現在行駛里程為23xxx~這問題在19000以前都不曾發生過~因~曾調動過節氣門感知 才想說有可能是節氣門電壓跑掉~照成回饋電壓異常!!
才請教~正確 細部的電壓量測方式!

一文多發了建議請版主幫你砍掉一篇，不然到時候被扣分就得不償失了.

不好意思~是因為在suzuki版那有網友建議到電機版這發文或許會比較快得到回應~

如有觸犯版規~就麻煩版主代為處理嘞~謝謝!

TPS感知器，應該很少讀到故障碼
ＴＰＳ故障都是某個地方接觸不良沒訊號
車子會頓一下，但ＥＣＵ不知道你ＴＰＳ壞掉
他以為你油門突然放掉，那一瞬間是很快的
如果ＴＰＳ沒有在怠速位置，應該不至於會讓引擎故障燈亮起來