新勁戰噴射/化油版 至 2009年總評比討論串

小弟最近想去牽台新勁戰

由於第一次買車

所以很多東西不懂

(但已經爬文)


當然雙方都有優缺點

價錢也調查過

噴射版 72,000$

化油版 65,000$

價差7,000$

儀表板和照後燈和其他小地方五期的比較新潮



最後去問朋友

朋友是說化油的比較有力

跑起來比較快

況且油耗是控制在自己的右手

但噴射版應該還是可以多多少少省一點

朋友是說沒差多少 建議我買四期 !



又由於2009年之後生產都是噴射版

是否往後維修零件可能會有零件短缺的問題

如果真的買噴射版後來維修費應該也都很可觀

朋友的朋友建議我買五期 !



現在真的搞不定要買哪種的

天天都想破頭了 -  - "

請問各位新勁戰車主們

可以給我一點建議嗎 ...

小弟必定感謝 !

[ 本文最後由 DEviL.VoDKa 於 2009-2-4 01:58 編輯 ]

五期車 是趨勢  維修方面 五期會比較好調整 因為是電腦在控制  但 如果版主往後要改東改西 的話 五期車 要注意電系   五期車 沒電 就真的要用牽的了 沒有腳發

我想這主要要看樓主你以後的打算吧

如果要走上改裝之路的話
當然就建議先買化油的，如果預算多就買噴射的來改
P.S 改裝之路就是有動到汽缸的部份

沒有這打算想省省油
就選五期噴射的吧...環保咩
其實這也沒什麼好難決擇的
不管噴射還是化油新勁戰原廠好像都不怎有力的說...
所以就從省油部分先下手囉！

原文由 sa920 於 2009-1-29 22:40 發表
小弟最近想去牽台新勁戰
恕刪.....

零件短缺這種事...應該暫時很難會發生吧?
除了引擊部份，其它的料件應該大部份化油和噴射都是共用的...
您想得到一般需要做更換的東西
如機油、空濾、車殼、車燈，輪胎，框，懸吊、制動
這些最常需要更換和保養的零件幾乎都是全部共用，沒有分化油或是噴射的...

再說，現在路上所見，應該極大部份都是屬於化油的小羊
(雖然噴射引擊的機車越來越多了)
但車商應該不致找自己的麻煩
把所有的化油車料件全部都停產，一但停產，應該會引起極大的民怨的吧

唯一可見的，應該會有越來越多的車行被迫去引進維修噴射引擊的設備而已...

化油(化油的車有分四期還是五期的嗎? 應該只有噴射版的才有分吧?)和五期噴射…
最大的差別除了引擊和排氣管不同...

其它的大部份都是外觀上的不同
儀表不同(化油是黑底橘光，五期噴射是白底白光)
大燈不同(化油無定位燈也無挖孔，定位燈殼是淡藍，反射面均為銀色。
五期噴射有定位燈，定位燈殼為透明，大燈有做薰黑處理)

尾燈不同(化油就是一般的燈泡，牌照燈共用尾燈。五期噴射則是LED尾燈，牌照燈為白光LED)
避震顏色不同(化油紅，五期白)
卡鉗顏色不同(化油紅，五期銀)

油耗部份，除先天的引擊設計問題
跟車主的右手和體重也有極大的影響(小弟就屬於後者 ，被體重拖累的那種....)
引擊傳動全原廠，右手不要狂拉轉，就算是化油也還是可以有35~36KM/L的平均油耗的!!

其實化油也好，噴射也好，兩台都是好車
就看您的荷包能不能負擔的起囉

另外小弟覺得最重要的一點是
您可以先去找看看，離您家最近OR您最常去的機車店
他們是不是已經足夠且完整的噴射引擊維修能力了呢?
如果沒有，或許化油版的車會是您比較好的選擇

買車很容易，後續的保養和維修才是您最應該注意的囉!!
一點小意見，給您參考看看

原文由 Facer 於 2009-1-29 23:04 發表



買車很容易，後續的保養和維修才是您最應該注意的囉!!
一點小意見，給您參考看看

這位大大真是詳細 好多好多的資料 :)

想必一訂有深入研究過 !


另外前幾樓的大大 也謝謝你們的意見

小弟也都會採納 !


另外我要買的機車行

那個老闆自己就是買噴射版的

他說五期控油很穩

他跟我說如果不好的話自己也不會買噴射

不過我還是會考慮化油

[ 本文最後由 sa920 於 2009-1-29 23:23 編輯 ]

是我的話我會建議你買五期噴射  不要管是不是五期  我都會建議你買噴射車種
我個人是買化油版的  沒什麼不好  但未來趨勢就是這樣

噴射省油   不是多多少少省一點  省真的蠻多的  
如果樓主不愛東改西改的話  噴射真的比較好

如果要改大w數燈泡：化油
如果以後會大改缸預算又拿不出四萬：化油
住在常淹水的地方：化油
以後會改hid+其它電係的人：化油
順順騎的話：噴射
省油：噴射
環保人士：噴射
保養費用：噴射較貴(多一筆清節氣x的費用，五千公里一次，一次幾百元)、
電瓶壽命快掛時，化油車可再多用一些時間，噴射車會騎的心驚驚。
撞車、過保維修費用：噴射較貴
有預算大改車的人：噴射<~比化油猛
掛在偏遠的地方：化油一定有人會修，噴射一般小車行有可能幫你送去原廠~

化油噴射都很好，
噴射也是未來一定的走向，
可能幾年後噴射改裝部品成熟了，
四行程化油車可能更追不到
噴射可省油也可猛暴，
只要「錢的力量」夠，一定比化油猛~

首先要先了解五期跟四期的差別   

平平四期車騎的好好的   會什麼要變五期車咧

沒錯! 就是為了環保  

為了環保   2T車BWS100   再出新版時  變為4TBWS125

排氣量多25CC   但是動力呢?   我還是喜歡2T車BWS100

為了環保   五期車 動力  勢必比  四期車  差一些

因為五期法規   台灣車廠必須製造噴射引擎才能合法出車(當然也有極少例外 此處不多說明)  

要不然我想台灣的車廠不會無聊花那麼多錢研發出個噴射引擎   讓機車變那麼貴...

噴射化的附帶價值就是省油   但是真的有差很多嗎   

省下來的油錢  不知道要多久   才能補回來買四期車跟五期的差價   


至於零件短缺的事 別鬧了  

你沒看到現在馬路上還一大堆GY6 不死迪爵在跑嗎

車都出幾年了   何況勁戰又不是什麼冷門車種  怎麼可能零件短缺

等到零件短缺   那也是一般人想換車的時候了...

是我  我會選擇四期   差價拿去買頂好的安全帽  人身部品   換個好輪胎


不過我也要為噴射車說些話   維修麻煩??

麻煩是沒錯  但那是對那些懶的去學噴射車新知識的車行

噴射車故障  可以從電腦叫出故障碼  就可以知道哪個地方故障  怎麼會麻煩咧

維修零件 真的就貴些  因為電子的東西本來就貴   尤其台灣做不出來  要進口的更是

但也沒有一天到晚再壞那些零件吧   

噴射車除了要多清個節流閥   基本的保養還是跟化油車一樣阿  

但是因為基於噴射比較貴的原因  我還是會買化油版的

有要走改裝的話就建議買化油
實用省油派就買五期噴射
假如要大改的話就像上面說的噴射改起來一定會比較快
但花的錢也比較多要改的東西也多也貴
化油的會省一點！！
而且喜歡亂東改西改東西的話
買化油的比較不會整天在抓毛病

原文由 jcs 於 2009-1-30 01:26 發表



不過我也要為噴射車說些話   維修麻煩??

麻煩是沒錯  但那是對那些懶的去學噴射車新知識的車行

我之前要買的時候

還去比過價錢

結果那時候我還不是很懂得時候

不過心裡很像知道化油只有出到四期


[ 我問老闆 : 請問化油新勁戰有五期的嗎 ?  ]



他竟然還打電話去問

結果還開73,500給我

又貴連這種基礎的知識都還要去問

當下也沒拆穿他

笑笑著說在考慮看看 ..








(謝謝樓上各位的回覆 , 小弟都會納入參考 誠真的謝謝 !)