[分享]NGK CR8HIX 銥合金火星塞

哈~人家亦購入同一顆~7號那時店內沒有~就換8號來玩~效能倒是沒多留意~麻痺了~

由小老婆網管Jorsindo：.| ..χχ [/url]

CR8HIX不會太冷嗎??
之前用DENSO IUF24，
可能是天氣冷，熱車比原廠熱車時間多一倍，
用不到兩天就換IUF22...

請問有CR6HIX嗎?

我去精品店看數值只有CR7HIX跟CR8HIX

原文由 cyun1024 於 2009-1-20 23:56 發表
請問有CR6HIX嗎?

我去精品店看數值只有CR7HIX跟CR8HIX

看日本原廠網站是有，下次直接跑到代理商那邊去問問...

我的車是Address V125G。
在五千公里的時候，我有換上NGK CR7HIX試試看......
跟原廠的NGK CR6HSA比較，心得跟大大們都不太一樣....
感覺上原廠的NGK CR6HSA在中低速的感覺比較飽滿，
但是高速的反應是NGK CR7HIX比較好，但是中低速就虛掉...
不過那時候剛好天氣比較冷，上下班的單趟路程大約十公里(台北市)，
不知道是否是這個因素影響所致。

用了一千多公里，不習慣(因為大部分都在市區)，所以又換回去原廠的了。

至於油耗沒啥太大的差異。

[ 本文最後由 alesiX 於 2009-1-22 01:00 編輯 ]

CR6HIX

不是一般型 火星塞嗎

CR8HIX
個人覺得油門反應會變好

不同車種也會

原文由 tankfang 於 2009-1-22 01:47 發表
CR6HIX

不是一般型 火星塞嗎

CR8HIX
個人覺得油門反應會變好

不同車種也會

數字是指冷熱值，IX結尾都是銥合金的喔~

CR8HIX
那是型號吧
一般GSR等等的車都是這這一型號的
原因是火星塞的螺紋比較短
所以鈴木系的車一般都是以CR8HIX為主
不要跟我說GSR裝CR7HIX的那可能你想換缸頭就換吧

NONONO~那個7號8號純粹是冷熱值差異~
您要傳達的是長短牙的差別吧~
NGK來說~型號中H即為短牙~E則為長牙~HIX為短牙銥合金(DENSO對應為IUF開頭)~EIX為長牙銥合金(DENSO對應為IU開頭)~


[ 本文最後由 simonevo1980 於 2009-1-31 21:14 編輯 ]

請問哪位大大有火星塞上有一個像葫蘆的頭(銀色的可以轉下來)~~NGK沒附~~而我有NGK藍色細導線*2~~~~120度向換裝上去插上去太鬆~~~~~~害我又換回來~~~~如果可以上的去~~~~打算RG125的高壓限圈~~~裝好後在分享效果~