原文由 marcus 於 2008-10-12 01:49 發表.....恕刪XCITING 250在台灣有賣ABS版嗎???
國外只有出...Xciting 500 R ABS....250是沒有出的,不過好像是2009才有供貨,有價格但是網路上沒看到有人牽
原文由 marcus 於 2008-10-12 01:56 發表
你怎麼知道那麼詳細啊.....
引擎應該不會和DINK/EGO比較接近吧,你都說是4V引擎了,DINK/EGO是2V引擎呢。
而且就算要比,應該也是和XC的引擎比較接近吧,因為XC的引擎是最晚出的(但XC也是2V引擎)。
DINK和EGO都已經賣很久了,都比XC還要久....
報導裡面都有寫...用翻譯軟體看一下就大概知道了阿......
為什麼要這樣說得原因是.....引擎殼很可能是沿用EGO/Dink的,因為不用改就能直上13框了!
假設如果成立的話!EGO/Dink250就有原廠可改的13框跟尾齒
當然300套件也是有機會上的啦!
如果以缸頭來區分的話,的確是跟Xciting比較接近
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汽缸,缸頭跟區軸...在光陽250/300車系中,幾乎可以說是清一色通通可以交換使用
250..60mm行程72.7缸....249cc
300..65.2mm行程72.7缸..270cc
缸頭基本上都是大同小異,版本就有四種 KHE7.LBA7.LDF2.LFG2.加上假設DownTown可上的話就是五種!
(如果是正300cc而非270cc,代表有改版,那通用的可能性就會降低非常多,但是可能會多平橫軸來抵消慣性震動)
凸輪軸有三種,KHE7,LDB2,LFG2
汽缸就只有兩種,只是對應不同行程,缸徑相同,活塞則是對應缸頭
區軸...有三種..KHE7,LBA7,LFG1....LBA7是沙灘車用,多了一組齒輪..所以不共用
以上所講的,再去看看,會發現!原來是一家親.....一棵引擎的開發,以及後續的延伸
YUP 250
EGO 250--->(PGOG-Max 250,BugRider 250)
Dink 250................DownTown 300i ???
Xciting 250/250i/300i/250iR/300iR
People 250
People S 250/250i/300i
MXU 250/300
Maxxer 250/300
這樣的情形在125/150/180i(200i)....也是有“機“可循的...
也許,有些人會說,不過就是舊瓶裝新酒,不過對我來說是.....又可以拿來胡搞啦! :lol
至少.....東西是有在進步的!
[ 本文最後由 小培 於 2008-10-13 01:57 編輯 ] |