一個關於輪胎與摩擦力的是非題

單就這題的題目來講,我覺得各位想得太多,
的確,很多種因素都要一起考量,但是題目是:
( )輪胎的胎紋是為了增加輪胎的磨擦力

單純想像一下:
1.光頭胎,在上面加切幾條胎紋
2.有紋路的胎,在上面也加切幾條胎紋
請問,能增加"磨擦力"嗎?

我想 1 & 2 的答案大家都很肯定"不行"吧?
那答案自然也很肯定是 X

如果題目是問:
( )輪胎的胎紋是為了增加輪胎的排水性
那也很肯定是Ｏ囉

#9 網友所說:摩擦力=重量X摩擦係數,
所以跟摩擦力有關的主因應該是摩擦係數,
會影響摩擦係數的當然就是路面(地質,沙石,水,油...),
另外一個就是輪胎的材質

小小淺見,有錯請指正

原文由 shouzama3380 於 2009-1-18 12:05 發表
........單純想像一下:
1.光頭胎,在上面加切幾條胎紋
2.有紋路的胎,在上面也加切幾條胎紋
請問,能增加"磨擦力"嗎?$

的確，如果在一般平坦道路上，
這樣的假設是成立的。
胎紋的確不會增加磨擦力。
但若是在泥濘、崎嶇不平、沙灘上的道路時，
這樣的假設卻是值得討論的。
胎紋的凹凸設計，會產生嵌合路面的﹝磨擦力﹞，
支持其驅動與制動的發揮。
若有興趣的話，有一部電影﹝不可能的任務2﹞可以提供您參考，
一場飛車(摩托車)由一般道路追逐到沙灘上，
若您眼尖的話，會發現輪胎花紋由跑車胎變成顆粒胎了。
為什麼在沙灘上不能用跑車胎紋？
相信您可以自己試看看就知道了。
因此環境變數大到可以左右這個問題的結果，不得不納入考慮。

如果題目是問:
( )輪胎的胎紋是為了增加輪胎的排水性
那也很肯定是Ｏ囉 $

不一定啊~
有時候胎紋是為了增加輪胎表面積，用來加強散熱的。
並不純粹只是為了排水性。

#9 網友所說:摩擦力=重量X摩擦係數,
所以跟摩擦力有關的主因應該是摩擦係數,
會影響摩擦係數的當然就是路面(地質,沙石,水,油...),
另外一個就是輪胎的材質
...................恕刪$

庫倫法則不適用唷 ~
原因再看我的文章一下啊，抱歉！
因為花紋是切割完整的胎面所構成，
它的排列設計會影響輪胎的胎面應力，
進而導致貼地面積有所改變。
而貼地面積與抓地力(磨擦力)相關，
因此也不能說兩者之間沒有任何關係。
所以我才會說這是個很好的討論題目，
但並沒有絕對的答案呢~
提供您參考。

看了很多高手的言論我開始在思考一個問題

請大家也跟者一起想一下

摩擦力=重量X摩擦係數    (這是一個算出力的公式)

我先假設同樣一條路並且同樣一台機車

而且同樣一條輪胎

現在想想一個實驗

一台新勁戰重量117公斤通過北宜公路某一個大彎道

此時因為重複兩次跑同一路面

所以確定重量以及摩差係數都相同

那我想請問各位

同樣一條光頭胎第一次直接壓過去

跟第二次我在輪胎上畫許多條排水線

兩次通過彎道對於"機車本體" 回饋的摩擦力是一樣的嗎 ?



言歸正傳

我認為公式是計算出一個摩擦力的死數值

輪胎則是整個接觸面積上所有點的摩擦力總和才是對 "車體本身" 的摩擦力

我們可以從公式上看出最重要的影響因素是摩擦係數

也就是說假設路面不變，那輪胎的材質便是最大因素

回過頭來想，一個有良好摩擦係數的輪胎

你想它接觸地面的面積多一點比較好還是少一點呢 ??

我們並不是單純要算出一個點的力

而是"整台車"對於地面的摩擦力。

人類的手指是一個非常好的例子

因為皮膚對於各種物體來說並不是一個摩擦係數高的東西

所以我們要有指紋才可以方便拿握物品

壁虎也因為四足上有奈米級的細毛所以可以攀牆


我最後的結論很簡單

輪胎的抓地力絕對跟面積有關係

但是卻決定胎質本身對於柏油是否有良好摩擦係數

以上是小弟的一些個人看法

希望版上各位前輩可以不吝指教

[ 本文最後由 遠方遊客 於 2009-1-28 02:54 編輯 ]

面積越大摩擦力越大
實驗: 橡皮擦 立起來推動 和躺著推動
推動的力大小   躺著>立起

摩擦力應該是反向力,同樣的摩擦係數下,接觸面積越大,得到的反向力當然就越大
最大靜摩擦力=靜摩擦係數X物體重力之分力施於作用平面的正向力(簡稱重量)
靜摩擦力<=靜摩擦係數X物體重力之分力施於作用平面的正向力(簡稱重量)
車友斷章取義了
好像7.8年前的基測有考過說....

另一個問題 如果將輪胎劃線會不會增加摩擦力
實驗很簡單囉
拿個光滑的鐵棒去摩新勁戰的燈罩
跟拿個上面劃滿線的鐵棒(簡稱銼刀)去摩新勁戰的燈罩
結果是什麼大家都很清楚
不信邪的就拿起你的銼刀去摩自己或其他朋友的燈罩吧

被打小弟不負責嘿

這應該是申論題 不是是非題 是很有意思的一個題目喲

原文由 coolachie 於 2009-1-15 22:54 發表
摩擦力=重量X摩擦係數
與面積根本沒關係喔
(基本力學)
還有阿~有沒有紋路(排水線)
多少有關係阿~不然為什麼拖鞋磨平會滑
有沒有人想過為什麼熱熔幾乎都光頭胎
有紋路不是會熱的快~消耗的更快~說不定抓地力更佳?

恩..摩擦力跟接觸面積沒有關係...

而且也要考慮到地板的摩擦係數...

而且一個好胎...抓地力好....排水性也應該不差...

BT601..有人說排水性不好...不過他夠黏....B03..在地板濕滑情況下...無法熱胎(好像會比BT601更滑)

所以當初才換BT601~~

[ 本文最後由 as99999 於 2009-1-29 18:25 編輯 ]

其一,初中的物理课本上讲的没错，影响摩擦力大小的因素是压力和摩擦系数,但并没说与接触面积无关，因为摩擦系数与接触面积有关，所以，摩擦力的大小也就与接触面积有关了。
课本上给出的是两种材料之间的摩擦系数的大致范围，每两个物体相接触时具体的摩擦系数，还是要根据其材料和接触面等才能确定。
物理原理说的摩擦力和面积无关的意思是，在一个面积内，摩擦力只和压力有关，成正比。
如果有多个面积的话，它们总的摩擦力就等于多个面积上全部摩擦力的总和。所以，加大摩擦面积，就会加大总的摩擦力。

其二,接触面积增大后,它的摩擦系数可能改变,轮胎与地面接触面积增大了,
它的摩擦系数也随之增大,所以摩擦力增大.

其三,轮胎问题主要考虑的是滚动摩擦。滚动摩擦力随接触面增大而增大,初中时只讲静摩擦或滑动摩擦，与接触面无关。

以上观点欢迎斧正！

#27的  繁體中文版

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其一,初中的物理課本上講的沒錯，影響摩擦力大小的因素是壓力和摩擦係數,但並沒說與接觸面積無關，因為摩擦係數與接觸面積有關，所以，摩擦力的大小也就與接觸面積有關了。
課本上給出的是兩種材料之間的摩擦係數的大致範圍，每兩個物體相接觸時具體的摩擦係數，還是要根據其材料和接觸面等才能確定。
物理原理說的摩擦力和面積無關的意思是，在一個面積內，摩擦力只和壓力有關，成正比。
如果有多個面積的話，它們總的摩擦力就等於多個面積上全部摩擦力的總和。所以，加大摩擦面積，就會加大總的摩擦力。

其二,接觸面積增大後,它的摩擦係數可能改變,輪胎與地面接觸面積增大了,
它的摩擦係數也隨之增大,所以摩擦力增大.

其三,輪胎問題主要考慮的是滾動摩擦。滾動摩擦力隨接觸面增大而增大,初中時只講靜摩擦或滑動摩擦，與接觸面無關。

以上觀點歡迎斧正！

原文由 as99999 於 2009-1-29 11:36 發表

恩..摩擦力跟接觸面積沒有關係...
而且輪胎是圓形的(側面看)...和球一樣...接觸大概就一點...摩擦力會變的很小...

以上兩句話互相矛盾喔,說摩擦力和接觸面皆沒有關係,下一句又出現接觸面積只有一點,摩擦力會變得很小


你推一顆籃球..輕輕碰...就可以滾很遠....[/quote]

那是因為轉動的慣性,你可以試著將要推動的球上方也接觸一個木板或是和地板同材質之類的東西
他還會滾嗎= ="

原文由 mahers 於 2009-1-29 17:47 發表


以上兩句話互相矛盾喔,說摩擦力和接觸面皆沒有關係,下一句又出現接觸面積只有一點,摩擦力會變得很小


你推一顆籃球..輕輕碰...就可以滾很遠....

那是因為轉動的慣性,你可以試著將要推動的球上方也接觸一個木板或是和地板同材質之類的東西
他還會滾嗎= ="

哈..被挑出來....

我對這方面也不是很懂

不過只記的老師說過(機械科..上力學課)

接觸面大小跟摩擦力大小沒關係

另外..我的鞋子....腳底磨平後...遇到下雨天...就很嗨....

走路都滑滑的....至於晴天...應該就跟原本一樣~~

[ 本文最後由 as99999 於 2009-1-29 18:27 編輯 ]