關於良輝盤上FIGHTER150(已解決)

想問一下大大 如果說改傳動真的有加速就失去尾速的話
但是我改的並沒有失去尾速 還是尾速加速力差不多所以感覺不出來><
再來就是聽說光陽車系有皮帶沒吃滿盤的問題 假如克服了 起中尾有沒有辦法兼顧到呢
非筆戰是問問題喔 我是傳動白痴

夠了...本篇到此為止

該做的懲處已經做了


再吵下去的人，通通禁言兩週到一個月



以上

原來在簽名檔寫下罵人的字句是不會出事的啊！真的讓人看清了此板的為人了呢！

原文由 x3133 於 2009-1-20 18:53 發表
原來在簽名檔寫下罵人的字句是不會出事的啊！真的讓人看清了此板的為人了呢！

很好，講不聽是吧

禁言30天

其實  我個人是這樣認為
改傳動本來就不會快到哪去  只是把原廠組換掉
讓流失的動力抓回一些  什麼良輝盤是高轉設定?
一般人不會知道這些  會騎車 不一定懂得拆裝車子
更不用說盤子是不是高轉設定了  他一定不會知道!!

多數人怕自己搞壞車子  搞壞了  畢竟是自己的小老婆  會心疼
沒底子的人  誰會有那個勇氣不考慮就直接拆小老婆?

改傳動或是其他較需要技術性的東西  當然是請有經驗的人改阿
難道一個剛開始學會整理車子的新手  第一次拆裝引擎
就會上7開頭的缸、800條以上的曲軸、全車大改一手操刀嘛?
當然是不會  一定是看師傅在旁邊弄  看了許多次才有把握照做

如果每個人都懂得哪種改裝盤是什麼設定取向、懂得拆裝傳動
懂得怎麼搭配  那就不會有人找阿達

畢竟 就是不會 才會找阿達   有用過阿達兄傳動組的大大在某些版塊上  PO過分享文
那當然就會有新手或是有意願的人去找他改
畢竟  有先進發過心得文  作為參考也好
不像外面改裝車行  技術好壞 無從得知
而阿達兄就是扮演了這個角色

不是那些人把阿達神話了
而是不會的人太多了  〈會拆傳動但不會搭配、不會拆傳動的.....等等這種人很多〉
所以才會有人覺得他厲害  並不是被神化 而是神話他的人們自己的經驗不夠或是不會拆不會搭配

最後  我想大家誤解了
"根本沒有阿達牌這個產物"
是所有改過或是聽說過這傳動組的人給予的稱呼
"阿達兄傳動組"這才是本來的名稱
某日開始  不知哪位先進開始使用"阿達牌"這稱呼來簡化"阿達兄傳動組"之後
板上的各位
才開始使用阿達牌這個稱呼
我想  阿達牌這三個字
他本人是想也沒想過這個詞的出現

至於大家為什麼要攻擊阿達兄
我不曉得  我只想讓那些攻擊阿達兄的人清楚了解
阿達牌並非他自己稱呼  也並非品牌 這是不存在的東西
因為根本沒這個詞  正確的詞已經打在內文中了

神話他
並不是他神  而是神話他的人崇拜他
因為那些人不會自己改  不會拆裝搭配....

就這樣
我只是實話實說  當個中間人把我知道的說出來罷了
我並沒有偏好哪派  哪派有理   哪派就對
也請各位板大別再筆戰  這很無聊  不如多爬其他版塊的文章
充實自己更有趣!!!沒文可爬?那就去回文吧  造福新手  新手很多都在問一些舊問題

[ 本文最後由 z0952811002 於 2009-1-21 02:56 編輯 ]

唉唷...大家都是SYM的版...不用這樣吵...

本是同根生...相煎何太急啊!!!

今天我的Fighter150ZR去配了傳動....(老闆幫我配的)
項目如下:
1.前普利組:良輝普利盤(新品,有用小蜜蜂修過珠道)+原廠M92風葉盤(沿用舊的)+普利珠7g*3  9g*3+兩個墊片
2.後普利組:雞牌離合器(有換較硬的小彈簧)+噴砂碗公+原廠開閉盤+原廠大彈簧(全都新品)
3.皮帶:原廠皮帶(002),使用約9200KM
測試結果:
師傅有幫我試騎,他說可以拉到11X左右.
我回家路上測試,起步一敗可以拉到8000RPM,終轉9500RPM,起步有力不掉轉(接合轉速4500 RPM),之後測尾速,大約1KM的路(尾段微下坡),有拉到111km/hr(沒路煞車了).
晚上再度出門試騎,轉速與時速對應大約如下:
5500RPM-->3x~40km/hr
6000RPM-->5X~55km/hr
7000RPM-->6x~65km/hr
7500RPM-->65~70km/hr
8000RPM-->70~75km/hr
8000~9500RPM-->拉了快4KM的平路(微逆風)只到100km/hr
之後又到鳳鼻隧道(路長2250M)測轉速與時速,測試數據與上述差不多,但終轉變9000RPM,尾速有趴車115km/hr,無趴車10Xkm/hr,不過一般較寬廣的道路騎乘,都感覺時速9Xkm/hr(8500~9000RPM)就有點拖了,雖然油門還差一點到底,是珠子太輕了嗎??(良輝盤幾乎都配輕珠),還是我要等離合器和碗公磨合完,效果比較明顯??(換完里程約200KM)

原文章由 587020096 於 2010-3-6 12:01 發表
今天我的Fighter150ZR去配了傳動....(老闆幫我配的)
項目如下:
1.前普利組:良輝普利盤(新品,有用小蜜蜂修過珠道)+原廠M92風葉盤(沿用舊的)+普利珠7g*3  9g*3+兩個墊片
2.後普利組:雞牌離合器(有換較硬的小彈簧)+噴砂碗公+原廠開閉盤+原廠大彈簧(全都新品)
3.皮帶:原廠皮帶(002),使用約9200KM
測試結果:
師傅有幫我試騎,他說可以拉到11X左右.
我回家路上測試,起步一敗可以拉到8000RPM,終轉9500RPM,起步有力不掉轉(接合轉速4500 RPM),之後測尾速,大約1KM的路(尾段微下坡),有拉到111km/hr(沒路煞車了).
晚上再度出門試騎,轉速與時速對應大約如下:
5500RPM-->3x~40km/hr
6000RPM-->5X~55km/hr
7000RPM-->6x~65km/hr
7500RPM-->65~70km/hr
8000RPM-->70~75km/hr
8000~9500RPM-->拉了快4KM的平路(微逆風)只到100km/hr
之後又到鳳鼻隧道(路長2250M)測轉速與時速,測試數據與上述差不多,但終轉變9000RPM,尾速有趴車115km/hr,無趴車10Xkm/hr,不過一般較寬廣的道路騎乘,都感覺時速9Xkm/hr(8500~9000RPM)就有點拖了,雖然油門還差一點到底,是珠子太輕了嗎??(良輝盤幾乎都配輕珠),還是我要等離合器和碗公磨合完,效果比較明顯??(換完里程約200KM)

你難道就不能自己發文嗎?
都一年的文章你還推上來

版規也沒說一年前的文就不能推上來..倒是你自己先去看一下版規
12條...
到時他自己發文..會不會又有其他的人叫他去爬文..至少他的狀況..
文中形容的很仔細...

回67樓:
     我是上週才剛去換完良輝的傳動(珠重 8*3&12*3)..其他都是原廠...
我起步7500RPM..雖然會掉轉...而且會卡轉在8000轉..但起中變順且
比之前有力..尾速倒是跟你差不多...重點是蠻適合我在市區騎乘..
     關於良輝的文很多...他傳動的相信你也了解..我覺得直接去找師傅
調整比較快...至少你的不會掉轉...良輝算是起中盤..尾速就不用強求會
增加多少了...
     下週我要再去一趟良輝..到時想加珠重(9*3&12*3)..看我的掉轉跟卡轉
有沒有改善的空間...

我當然知道版規沒規定不能回舊文，但回的意義?
單純要推文的那些，我根本不會管他
但這位還有問題點，有問題點就是文章找不到解決問題的方法
所以才會回覆這篇一年多的舊文，尋找自己所要的答案，不是嗎?

而且自己發文為什麼會被說要爬文?
既然他會在這篇回覆，就代表在這篇文章裡，他所要的答案還沒完全得到
那他可以發表文章時，附上這篇連結，然後告知自己的需求以及問題點在那
這樣不是可以更快得到自己想要的答案?

[ 本文章最後由 alex76516 於 2010-3-7 07:25 編輯 ]