SUZUKI NEX GSR125 深度測試報導(2/10補上電視廣告)

兩個都來啦，哥哥帶你們兩出去玩~

可以用NEX來3P一個坐前一個坐後～吼...受不了~

本人一定必敗這台...

眾所期待的測試報告終於出來了

起先看尾燈總是覺得還是原本的鯊魚比較帥
但看久了就覺得......新款尾燈好像也有點原本的鯊魚影子在(若只單看殼)

唯一覺得可惜的地方......
前斜版的白鐵螺絲.....很多車種都已經拿掉改成下方藉卡楯的方式固定、背面螺絲增加
像G4跟G5的差異.....G5就拿掉了斜版中間的白鐵螺絲，背面螺絲由G4的2顆加到4顆
(或是像發財高手....背面做到6顆...反正是鎖在塑膠殼上的生鐵螺絲.....沒有拆不下來的問題)

拿掉的壞處是少了菜籃鎖點
但好處是，也不會再有白鐵螺絲久了咬死在裡面...衝擊起子都敲不出來的狀況
(這也是體會之後...將來購置新車必考慮的部份)

另外...有一點我一直.......
當初GSR不是說....既然1根避震能做到好的避震效果，何必用2根...
結果現在仍是追隨潮流做了雙避震

看了就好想敗了哦..
不過應該不便宜吧...

好康耶..是啥?好奇好奇.............

原文由 2pmoriya 於 2009-1-9 04:59 發表
眾所期待的測試報告終於出來了

起先看尾燈總是覺得還是原本的鯊魚比較帥
但看久了就覺得......新款尾燈好像也有點原本的鯊魚影子在(若只單看殼)

唯一覺得可惜的地方......
前斜版的白鐵螺絲.....很多車種都已經拿掉改成下方藉卡楯的方式固定、背面螺絲增加
像G4跟G5的差異.....G5就拿掉了斜版中間的白鐵螺絲，背面螺絲由G4的2顆加到4顆
(或是像發財高手....背面做到6顆...反正是鎖在塑膠殼上的生鐵螺絲.....沒有拆不下來的問題)

拿掉的壞處是少了菜籃鎖點
但好處是，也不會再有白鐵螺絲久了咬死在裡面...衝擊起子都敲不出來的狀況
(這也是體會之後...將來購置新車必考慮的部份)

另外...有一點我一直.......
當初GSR不是說....既然1根避震能做到好的避震效果，何必用2根...
結果現在仍是追隨潮流做了雙避震

當初是一根避震的山路性能就已經壓倒很多雙避震車種了

現在雙後避震，是一種自我進化啊....


如果你以後有機會騎到NEX，我相信你可以明白我話裡的意思
套句廣告詞來用...
"告訴你，我很滿意"

這次改成雙避震, 這評價優
01那又好像不是如此
要等上市後更多建立口碑

當然是要回覆看內容主題囉
真是一台好車
兩位妹也很正!!

實在心動的車
我的XZR才買一年多
不然還真想拼經濟給他狠狠地買下去

08年我就在猶豫ADRRESS(為了省油)以及GSR(為了置物空間),
這次NEX幾乎是兩者的綜合體耶!
09年我想應該就不用在猶豫了!

NEX 125看起來真是吸引人，當然model也是啦
看來下次換機車的首選之一就是這台了