[分享圖解] 火星塞 for Gmax 2V/ 4V

大大可以教導如何調整化油器的空然比

還有油嘴跟供油的調整  我是g200麻煩指導  謝謝

原文由 C調 於 2009-1-6 22:12 發表
如果沒記錯我的白G 2V 200是長牙的

聽車行說用7號的騎到後面會越騎越好騎<不知道真的還假的>

車行的話 .. 有些聽一聽就好 ..
像是我去換來另 ..
換前來令的時候 .. 他說 ~ 這台車的前來另比較貴噢 .. 比後面的來另還貴一點

幾個月後去換後來另 ..
他竟然說 .. 這台車的後來另比前來另貴噢 .. 如果是換前面就沒這麼貴 ..

我真不知道車子可以越騎越進化 ..

@@"

新店前輩大大

我現在更換了110的油嘴了

主副油嘴是不是 有兩個呢??

板橋的X聖材料行換了110的油嘴是主還是副的

我最近想拆火星塞下來看看.想知道燃燒效果如何

如果:
火星塞頭白白的表示空氣太多.火星塞頭太黑表示汽油太多

假如拆下來有這些情形我要怎嚜調整呢?
我想換更點火效率更佳的火星塞
可以推薦一下嗎?

THANK YOU

順便想請教一下
之前有看過G200換CR8EIX的文章
想請問4V150也可以用這顆嗎?
如果不行的話 有哪一顆是比較推薦的呢?
(爬文爬了好久都找不到.. )

車為啥要加大油嘴?!
車有更動了燃油系統中的東西嗎?!
車不是吃越多油就越會跑,每顆化油器的空燃比是可微調沒錯,但是原廠車沒改或變動燃油系統中的物件:空濾.歧管長度.排氣系統等,原廠車出場就已測試.設定好,頂多是低.待速混和比調整再做些許調整至標準!
以下徵狀可做參考,給改過東西或玩化油器的人作依據
空燃比與氣候的變化:
                     偏稀           偏濃
溫度             高                 低
高度             高                 低
溼度             高                 低
氣壓             低                 高

化油器簡易調整:
油門開度              狀況                      油氣濃.稀                設定方式
全開                  爆震.過熱                        稀                      主油針加大      
全開           速度上不去.馬力不足         濃                      主油針換小
1/4-3/4          爆震.掉速                        稀                      油針格數降低
1/4-3/4          加速緩慢                         濃                      油針格數上升
1/8-1/2          爆震.掉速                        稀                      油嘴加大.油針直徑換小
1/8-1/2          加速緩慢                         濃                      低速混合汽調小.低速油嘴換小
怠速                 轉速不穩定                      稀                      低速混合汽調大.低速油嘴加大
怠速                 冒黑煙.熄火                     濃                      低速混合汽調小.低速油嘴換小
急關             放炮.轉速回復不良            稀                      低速混合汽調大.低速油嘴加大   

基本常識: 低速油嘴作用在油門開度3/4以內,3/4以上開始由高速(主)油嘴作用供油,以此為分界點判斷哪裡出問題

[ 本文最後由 阿發 於 2009-2-20 01:15 編輯 ]

化油器簡易調整？？？
這不只是簡易調整吧
已經是專業解說了
受益不淺

開版大大...  

那一顆要價 1000元  DENSO IRIDIUM RACING 競技版的火星塞, 用起來的感覺是怎樣?

看火星塞顏色就知道

實在是水噹噹

調的夠準    加上競技型用的火星塞  

很強

但是   火星塞當初跟著太多東西一起上的

所以   差距有多大  就無從得知

不過NGK的銥合金   也是便宜好用的好東西喔!!  

改過管子 直通,半回壓,管你哪種回壓,改過就要配,外銷管除外
改過空濾, 香菇頭,250空濾~都要配油嘴
改過缸更不用說～

原廠200的空濾有導管,拔除油嘴可以大一點～
６５缸用 CVK26 濾紙面積沒變大,高　１０５　低３５　餵的飽？？
２００拔空濾導管,或不拔除空濾導管
不變更油嘴,調調怠速,轉轉混何比,可以調出完美空燃？？
１５０我還相信..
１５０去剖管,油嘴１０５＞慘白,１０８＞紅褐色
玩車那麼簡單～那大家都調一調就好～化油器都不用拆～

我也是Denso

我也是日本的!! Made in Japan   

不過是真的不便宜