G5的車主願意聲援我嗎?

請問你是請車行調整這顆螺絲嗎?我問車行都說把手位置是固定死的,無法調整左右位置?

那怎麼可能是固定死的= =

那換三角台車行要怎麼拆....

車行不老實,勸你換一家吧!

大大不知道你換車了沒?

GTR-AERO我現在是試乘活動中

說實在外觀不考慮的話他的配重真的不錯

而且動力整個只有順~下一台考還考慮10吋胎車種的話

AERO真不錯  我都想換掉G5了...

真希望哪個學弟千個NEX來試騎看看

不過現在要換非12吋車種不換了啦

還沒換,不過正在考慮此台車,外型小弟稍微嫌醜了一點^^

目前正在和家人討論,雖然是小弟自己出錢,不過家人對於我剛買車又要換車的問題相當不能諒解.......

抗爭中,下一台會考慮山葉和台鈴或三陽,光陽已經永遠在我的黑名單中了

我現在也是很想換掉,雖然我沒有大大那種問題

但是對G5配重...,真的騎過一般配重平均的好車會很討厭G5的配重

然後又嫌它傾腳不敷使用...

當初G5也是跑好幾次保固結果問題也是沒解決還是有水氣問題

現在已經對光陽心灰意冷了,今天仔細看了一下AERO說真的內裝跟排線

都有很不錯的品質!! 連傳動跟空濾間都還有防水濺起來的橡膠

我到現在還是認為G5當初是為了試驗戰斧趕著推出來的車

一直到假12吋前都是這樣...很多地方都不用心

我的排氣管已經有一顆小洞了...這是當初沒要到保固的

這是很明顯的產品瑕疵很多版上的人都有去要求保固

我再剛好過保固後一個月就邊緣都破了...

應該召回重修的!!

前輪用100/90/12的BT601....是可以裝上沒錯.......
BUT...當煞車時的前叉下壓,這個"行程"很容易讓葉子板去掃到輪胎.....
我說的葉子板即是車頭最尖的H殼部分的內側......
礙於斜板車與可動搖頭車(勁戰...等)設計的不同,
可動型的鳥嘴與前叉同步作動,較不會有磨到的狀況.......
至於後輪,我是沒有去挑戰120/70/12,原因不是怕磨到,而是油耗與省力的兼顧......
我的前輪目前正是100/80/12的B01 , 直徑已經比原廠的高了一些 , 感覺是磨不到的安全升級SIZE........

其實傾角的夠不夠對小弟來說其實沒什麼差,因為我也不會去特別去做壓車動作

但是對於G5的瑕疵加上它們所謂的經銷商以及服務站的售後服務,讓我對光陽死心了

對於這個部分我也已經通報消基會,目前也準備處理,但是有什麼結果,我也不會在上來告知了.

因為PM小弟說有問題的人很多,但是需要他們協助一些幫忙的時候,卻又只有個位數願意幫忙
小弟覺得也算了,所以我決定自己依個人去處理這件事情,但結果好與壞,小弟都不會在更新了.

[ 本文最後由 sony1984 於 2009-2-19 11:48 編輯 ]

原文由 binetnet 於 2009-2-10 21:29 發表
後輪上 120 / 70 / 12 的鐵定是新款的 12吋

舊款的上 110 就已經是極限了 , 新版的上 120 有網友分享雙載也不會磨到囉 !

似乎有機會上 130 的

我也打算等原廠前輪磨到差不多就換 100 / 80 / 12 的試試看

聽說操控性會好很多

先前發過100/80/12的文章,最近我已換上(前輪100/80/12的B01)(後輪110/70/12的B03)

前輪上100/80/12的B01,
1.操控確定是靈敏非常多....
2.龍頭較輕的狀況改善許多
3.過彎時遇到起伏或坑洞,龍頭幾乎不會被震偏
4.指向性明確,前輪B01的表現稍優於B03
5.龍頭增高一點,改善G5騎乘的人體工學(原廠G5龍頭設定稍低)
2.3.4的原因,110/70的胎壁較薄,對於路面的反應較直接,也可以說輪胎胎質在"挖坑"與胎壁支撐.吸震的問題.......
G5龍頭輕或很震的問題,在換高胎壁前胎後..可排除前差與配重疑慮,
比方說,兩陽中柱設計較偏車體前端,當架中柱時抬前輪會覺得輕鬆無比...
我之前的GSR則中柱偏向車體後端,架中柱時...前輪則幾乎抬不起來(GSR車重尚比G5還輕)

後輪上110/70/12的B03,
1.胎型較尖操控性提升
2.胎質勝過原廠許多.貼地性很好
3.晴天雨天抓地.排水良好(同2)
4.為了油耗與動力傳輸,未再往120/70挑戰.....即使上了120也應是一拜了(CASE左右前後與內土除)

B01+B03的G5配法,很類似勁戰車系的BT601(MBR750)配BT30(TT91)的感覺......[前輪指向抓地明確,後輪帶點微測滑的入彎]
雖然配重的先天條件仍不比勁戰,但對於操控不協調有點滑稽的G5來講,提升很多很多......
先天設定不談,後天的輪胎調配依然很重要,原廠的6031一般通勤很夠用,但一激情....可說是整個影響G5動態的元兇..........

以上心得供參考....特式版新車買來沒幾公里,也一直很想做個開廂.....

[ 本文最後由 YTH888888 於 2009-2-19 12:12 編輯 ]

關於車體歪不歪正不正這種問題真的很難解釋
我修過很多大撞小撞的車子
有的車主就會覺得我沒把它修好
但是他自己的朋友騎卻說沒事
這真的是很兩光的事

我跟你說啦
如果你已經有先入為主的觀念
就算光陽幫你把整台車換掉妳也還是會有一樣的感覺

我曾經碰過更烏龍的事
車主之前騎一台破車(有撞到過沒修理)
結果換了新車之後
卻跟我說新車是有點歪歪的
結果他家人剛好一起來
我請他的家人試騎了一下
他的家人也認為新車沒歪
車主一樣很不爽的離開了

有的時候這是很主觀的事
包含輕量化三腳台....的
像忘了幾樓的大大說的
請你去醫院檢查......的問題(好像腦外科...的)
說真的有的人真的是需要去檢查一下
並非一定要檢查腦X科
或許要看有無脊椎側彎長短手腳的

我之前也有座久會一邊屁股麻痺感
甚至腰痠手酸的
這真的是一種疾病
真的不要說不可能

像我就很想跟很多大大說
沒事改什麼HID...大燈的
眼睛有問題就該去看眼科
沒必要仿害其他的陸上的安全

光陽的品管我個人也覺得極需要加強
但是其他廠牌的我也覺得需要
這種事並非一個車廠的問題
而是品管人員的心態問題
我相信你別跟我說你品管很好
你的同事也會品管很好
光陽會品管不好也算是一種人為因素
你敢擔保YMT.三陽...的品管就會好嗎
我相信也會有品管不好的時候

我這邊有一台過年前從板橋寄到高雄讓我修理的車子
舊勁戰~你知道他寄來要修什麼嗎?
這位仁兄專跑場地(倒地多次)車台....歪掉了
我只笑笑她~問他~阿沒是台北沒人才了嗎
他就說~我就相信你這邊僑車台跟三腳台的功力而以
他的車修好了(我讓他花了約7500)當然還有包含一些有的沒有的
但是他沒有試車.準備匯錢給我請我幫她把車在寄回板橋

其實我修理撞到的車子到最後發現的心得就是
板金師傅給我的建議
車子沒有完全正的.有時看似歪的
騎起來卻是正的
騎起來是正的看起來真的是歪的

只要雙手輕握不偏不倚
無需刻意用力
煞車起來不會偏東偏西
就算是~正
這就是我的修車心得供你參考