本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 16:30 編輯 本週一想說我的老阿(Attila 2V)避震器在上次更換輪胎時已經發現有虛位發生,就跑去"光陽"的零件商買前避震
回家更換時發現,避震器上碼表齒輪固定凸點比原車的突出,角度也不同,因此又去買了碼表齒輪,回來安裝又發生一個問題,就是裝好後輪子總是卡卡的,懷疑是碼表齒輪油封卡住,手動修改輪軸(削一斜角),之後順暢度回來了,但又出現一個問題...碼表不會動!
這時定下心一看...靠腰,原來是因為"光陽"車系帶動碼表齒輪的突點是直接做在軸心上(外突),因此齒輪外徑較大,而"三陽"的則是要另外套一片銅片,帶動溝槽是在軸心內部,因此裝上後,原車輪軸把齒輪頂死,導致車輪運轉不順...
解決辦法:將原"三陽"碼表帶動齒放入"光陽"碼表齒殼中即可!(前面修輪軸是白修的 )
優點:車身壓過坑洞的感覺比較Q...也回復這台車應有的操控感,聽話多了!
缺點:碼表稍微"緊"一點...越來越不快樂...
結論:不要跟我一樣白爛...三陽就買三陽的料,光陽就買光陽的料,絕對不會錯!
p.s.為何我要買光陽的前避震?是因為我對光陽的料較有好感(上次換三陽的前避震的時間距離這次也才5年不到,里程不會大於30000km,我體重...破百一點點而已... )
[ 本文最後由 mcb 於 2008-12-31 02:39 編輯 ]
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