YAMAHA GTR AERO 媒體試乘會報告

如果出12吋框就等於打自家車種(新勁戰 )

YAMAHA刻意分開是有他的目的

想熱血 愛好彎道 選新勁戰  要加速 要靈活 選GTR

看廣告就看的出來兩台車的取向

不錯 至少有把大家覺得的缺點改進
加了飛旋踏板跟車廂加大
前方的造型就是殺
期待也來個New CygnusX Aero
那一定更讚吧!!
P.S.難道要YAMAHA出個150C.C.著的是奢侈嗎??

尾燈組的設計有點怪 看上去 尾巴有點空洞的感覺

請問魔王試騎新款GTR之後  你覺得大燈裡面空間夠大媽?  有辦法塞 E46 E34 或E90魚眼媽??   還是一樣只能塞 仿E46  -   -.......

頭燈怪怪的@@
有點憨厚感........
除此之外都是一貫的亞馬哈風格@@

側面就有像rsz了，
學?
最少是學自家的車種，還ok~
k牌的vjr屁屁也蠻像racing的阿，
但也無不妥，最少有自已的風格，
第一眼就可看出是那一牌的車!

勁戰剛出來時，(約五年多前)
網路上九成五的網友一面倒，
倒在都在罵好不容易出新引擎了，
外型卻那麼醜不拉機的，
那時台灣人好像不大接受大燈在下面、鳥頭造型
後來卻賣的很好，
應該是耐看吧

nex gsr跟gtr aero哪個比較高阿
NEX GSR有比舊GSR低媽

車屁股短的活像是FT拆掉後把手的樣子

車頭搞那個進氣壩   是真的有用的還是裝飾用?

原文由 gaia74656 於 2009-1-4 17:41 發表
板大.請教一下...！
1.AERO板的前後輪框.是否都可直上現行的GTR...?
2.如果都可以.是否前輪的碟盤也要一並換掉.....？
3.承上題.那是否會連卡鉗也要一並換掉....？
因為資料上說「因為碟盤固定點的位置不同，舊GTR是無法安裝的」
所以我在想.我如過要直上AERO輪框...這些都要動嘛...？....大工程阿

以上問題.煩請板大.不吝賜較

有去車行小聊一下,

目前知道前後輪框直上 GTR唷...

但是碟盤與卡鉗都要換...順便升級唄...

還有這台車的傾角的靈活度不用懷疑啦,根據某老吳轉述,

隨隨便便磨膝蓋...

畢竟大魔王也說了,這台車是市區最強代步車,

靈活刁鑽的操控才是他的本性...

還有後面的外掛方向燈,老闆也說了,如果是轉倒的情況下,絕對不會傷到啦,

請大家放心,至於人為破壞碼...這就不保證摟,

話說實車啥米時候到呀,錢都準備好要敗下去哩...

輪框直上的話 碟盤卡鉗要換是要換哪種?

因為升級對四和220碟盤還不滿半年  希望可以沿用..