想改ADDRESS 前叉----2/6已完成

建議用原廠的阻尼去修改即可 不需要用到posh阻尼棒！ 用到posh的會變得非常硬！

我爬到文了，奔騰前叉彈簧比勁戰長一公分，
加上更硬，所以說應該是更不適用於ADDRESS上面了！
想請教您一下，我體重將近八十 公斤，
時常雙載，不操車，最快時速不會超過70，騎車很穩，騎車會刻意避坑洞，
這樣的狀況適不適合用您不太建議的換勁戰彈簧+重灌油？

好像換前叉的少，重新灌油才是大家的選擇耶。
話說廠商也因為這樣所以也沒推出AV的前叉了吧

回覆 #41 bopi 的文章
如果用posh的阻尼芯記得將油換成黏度較低的
不然會很硬

回覆 #42 aya 的文章
可以試試看增加墊片(預載)以及油量(阻尼)的方式設定看看
如果以勁戰彈簧來看
因為壓縮空間小加上彈簧本身較硬
不換內管、阻尼芯延長緩衝空間的情況下的確是偏硬

使用原廠勁戰阻尼棒+彈簧+內管+辛苦得來的刮油環  其他零件沿用原車
使用20W  100CC前叉油   ,本加兩片螺絲墊片預載覺得太硬 ,  還是拿掉好了.
試騎了一下感覺支撐力比較夠,騎過凹洞避震器不會有到底的感覺   
弄了半天   終於完工了   真是有夠累
不過有升級的感覺

[ 本文最後由 scl026 於 2009-2-6 23:23 編輯 ]

油環好像可以用原廠的...參考v125換勁戰前叉的心得

大家好像都用原廠勁戰的阻尼+彈簧+內管，但vlex1177大大有提到"修改"，是修改什麼東西呢?

修改組尼孔徑......店家..魚窩自行在網上找找....

原文由 arens 於 2009-2-6 22:41 發表
好像換前叉的少，重新灌油才是大家的選擇耶。
話說廠商也因為這樣所以也沒推出AV的前叉了吧

現在主流的改裝前叉廠都有推出ADD專用前叉了阿~
包括RPM、DY、RRGS、GJMS、NCY...等等，選擇可多了，雖然某幾家有共模的嫌疑啦

如果我預算充足的話也可能為了輕量化及外觀給他花下去

其實如果錢多的話，一組MSP就稱霸了...那應該是最早出來的改裝前叉吧!因為MSP是藤永優愛用款!?因為藤永優是日本人!?因為日本人喜歡騎address!?也許這有相關喔

至於前叉用勁戰全套+修組尼孔徑之後前面太高的問題會有解決一點嗎?前叉升2CM好像太多了...升1~1.5CM就好，因為後星鑑避震也只升1.5CM而已

原文由 knifer136 於 2009-2-9 16:40 發表
其實如果錢多的話，一組MSP就稱霸了...那應該是最早出來的改裝前叉吧!因為MSP是藤永優愛用款!?因為藤永優是日本人!?因為日本人喜歡騎address!?也許這有相關喔

至於前叉用勁戰全套+修組尼孔徑之後前面太高的問題會有解決一點嗎?前叉升2CM好像太多了...升1~1.5CM就好，因為後星鑑避震也只升1.5CM而已

我居然遺漏了MSP...不過實在不喜歡奶瓶前叉的視覺，再加上他是銀色的有放大效果，看起來有點頭重腳輕，不然有鋁合金三腳台這點還蠻吸引我的。

太高的問題應該是還好，雖然內管長度是加長兩公分，但實際升高也是1.5cm，因為前叉是斜的...