GTR 近四萬公里保養及心得

保養 · 2008-12-20 23:30

小弟的GTR FI買到現在也快兩年了
里程數也逐漸的逼近了4萬公里
在這段時間裡
小弟很慶幸的沒買到了所謂的車王
只有一些零星的小問題

車子騎到了現在
除了感覺引擎沒新車時那麼有力
還有一些GTR有怪聲的通病外
其他方面都還可以接受
畢竟跟同學的車比起來
我的車的里程數還真是異常的多
所以我也不強求車子還能跟新車時一樣會跑了

制動方面
因為原本的單二卡鉗
在單人騎乘時反應還算不錯
但如果是在載人時的狀態
就有點不堪使用了
也因此換上了NISSIN雙插對四
油管及碟盤都沿用原廠的
煞車力道的強度增加許多
用到現在還算滿意
但有點不習慣原廠油管的手感
感覺有點過Q軟
之後有預算可能會上金屬油管
到時後再跟各位大大分享

前後懸吊部份
前叉到現在總共換過兩次油
第一次是換油加換強力彈簧
第二次是換油加阻尼修改
分別在一萬五千公里及三萬七千公里時換的
後避震部分則換過三次
第一次是更換新競戰避震
第二次是更換馬車後避震
第三次則換了Y拍上一間車行的避震器
分別在九千五百公里.兩萬公里.三萬七千公里時換的
主要都是以舒適中帶點穩定的方向去設定的
效果也都很滿意
大概講一下我自己的心得
新競戰避震比較適合常雙載
或者是體重較輕但想要騎乘感比較穩定的人
而馬車避震則比較適合常雙載
然後體重較重但也想要騎乘感比較穩定的人
簡單來說新競戰適合體重比較輕的人
而馬車避震則比較適合體重較重的人
至於第三組避震呢
用到現在我個人覺得C/P值很高
只要1.2K 但用起來的感覺很不錯
雖然他右邊避震不能調整
因為會被排氣管卡住
難道這是叫我換一隻新管的意思嗎
但整體來說還算不錯
剛裝的時候會有點硬
但騎了一陣子後
就不會那麼死硬
平常單人騎乘的時候
小壓車時都很穩
雙載時也很剛好
不過這是小弟的自身感覺而已
PS:我70KG 雙載時大概125KG左右

輪胎方面
目前是前BT39ss 後B02
前輪換了兩次都是BT39ss
後輪則換了三次
第一次是換B01 110/80/10
第二次是換M-6039 100/90/10
第三次是換B02 110/80/10
在輪胎方面
小弟沒有什麼感想
因為騎起來的感覺都還不錯
所以沒有什麼意見可以提供
再加上板上有很多我用的輪胎的討論
裡面的大大介紹的都很專業
因此小弟就不多加介紹了

傳動方面
每五千公里清一次
一萬六千公里時更換KOSO 9G普利珠及先鋒碗公
三萬公里時更換原廠皮帶MOS飛盤、羅神普立盤
8.5克和9.5克KOSO普利珠各三顆
日製導銷、機怪大彈簧1200轉
用到目前感覺還不錯
可能之前原廠大彈簧軟掉了
普利盤及飛盤也多少有點磨損吧
所以現在換上新的之後
起速好很多中尾的延伸也不賴
到現在快四萬公里也沒有明顯虛掉的感覺
但也有可能是小弟騎車比較溫和的關係

油耗方面
在重配傳動及換管之前
平均大概是37.3KM/L
在換管和更換高轉傳動後
平均大概是35.9KM/L
其實相差不多
但動力方面的輸出則差上許多
所以到目前為止對這樣的油耗還算滿意

在這一次接近四萬公里的保養中
換了雞牌NISSIN雙插對四來令片.煞車油
也分別整理了前叉及換新的後避震器
也做了節流閥跟噴油嘴的保養
以及鋼頭除碳及汽門清潔
逐漸有一點新車的感覺了
所以我相信我的車還可以繼續陪我度過更多的日子

跟各位大大分享一些照片

[ 本文最後由 GTrace 於 2008-12-20 23:54 編輯 ]