舊勁戰58.5爆缸 KS須換新

各位請給些意見  改回原廠還是繼續58.5

日前小弟的勁戰改58.5 套缸+高凸+加大油嘴 差不多改了一個月

在一次拖尾速時(已經訓車1000KM) 突然沒力 停車後 機油漏滿地 KS破了一個洞

送回改裝那間車行   拆下來看時

是因為曲軸斷掉  掃破KS  汽缸破裂 缸頭(鍛造)裂開  KS鎖點幾乎全毀  培林也幾乎全毀

維修一定要換KS

要是繼續58.5 (缸頭跟汽缸老闆會給新的)

老闆說全部維修大約要2萬

要是換回原廠 只有扣1500   維修費要18500

目前車上的東西 有高凸 加大油嘴 之前進排有做拋光  這目前還可用的


請各位給些意見  要繼續58.5還是換回原廠

差1500而已...舊繼續上58.5吧....反正(高凸 加大油嘴 之前進排有做拋光)還可以用
如果說高凸那些全壞了 在改回原廠吧0.0

如果想改回全原廠. 就狠下心來恢復原狀.想要改58.5的汽缸.都已經要換KS了

順便強化曲軸連桿.強烈建議鍛造的.以免相同的狀況再度發生.

既然ks都換了就上61或63吧!!熱血一點阿!鄧哥 :)

看你自己吧..換回原廠改裝高凸跟油嘴就沒用了..

不過很少聽到58半脫尾速會斷曲軸的  店家沒保固嗎

同意二樓的說法  如果還是改58半  就順便強化區軸吧..

一切都看自已....
回想自已當知為什麼會改58.5比較快~
改回原廠就需接受原廠時的動力
改缸就要有把汽缸當作消號品的心理準備，
技術好的店家可稱比較久而以，
why?
原廠缸騎久了，車老了，+-也會吃機油

大大只能說你遇到手藝不精的店家~~且只是58.5訊完車就爆缸~~~~這樣的店家你還會再去第2次嗎?~~我換58.5全組~~目前里程速4萬~8000KM改缸~~目前也是小吃機油~~就算改58.5 OR 61-63 最少都有保固半年三個月~~~因現在北市拼的太凶~~~都平民化~~

要看看板大的車子在改以前就有多少里程囉~

如果說里程本身就很高 那麼單套缸就斷驅軸也不能說毫無可能


建議版大去跟身邊朋友借看看原廠勁戰來騎看看

動力上滿意的話就原廠吧...畢竟這是最安全的路

不習慣當然就58半上去囉~畢竟原本的都斷了一定是換一支新的驅軸


不過如果版大平常用車習慣就是都通勤跑長途的

那可能就要斟酌一下了...

小弟也是長途通勤一族 一天大約操70公里(市區)

套個58半汽缸跑5千就虛掉了......可能我運氣比較不好~

我車子3萬多里程...驅軸陪林開始在哀嚎...

[ 本文最後由 action3310 於 2008-12-21 23:17 編輯 ]

19000KM改缸的

0~19000KM之間   傳動、引擎 完完全全沒動過   

但是這其間有其過兩次嘉義大埔跟一次南橫的啞口

那大大或許可以考慮考慮58半

畢竟看上面報價...弄回原廠差1500

我想版大你想想當初改剛的理由 就不會想省那1500了

至於耐用性 基本上我的車子雖然說虛掉了

但目前還在服役中...還沒吃機油 扭力上還是比原廠大很多


你全新的汽缸 活塞 活塞環 驅軸

有調校好

好好對待他 一定也是很耐久