GTR~勁戰~新勁戰的改裝CDI大集合討論

看到市面的CDI五花八門
其真正意義不都是解除限轉
不過原廠車很難越到限轉問題
所以今天要討論是改缸車的解限轉方法
所以請問大家在這麼多的改裝CDI有哪些是大家有用過的呢?
其效果油耗呢?
在品牌眾多EX~SFCDI~藍的~橘的~黃的~紅的~KOSO~板井~EVI
實在難以選擇@@
請盡量是改缸的車主來回答囉
謝謝

本人騎勁戰
用過橘色歐 sf
目前用g4的cdi....不知道車店怎麼改上去的
歐規用起來比較平穩...
sf的用起來..衝歸衝但是會放屁不知道是不是沒有配好
後來去別家..他們說sf的點火有問題
就建議我換掉....就改g4的cdi上去..也不知道怎麼用的還可以騎呢
效果咩....滿衝的
不建議改這樣...因該兩台車不一樣..

我是改線組用super four的cdi
好像也可以用rs的，只是解限速用的
大改的車這樣改引擎比較不會過熱!
改裝的cdi會提早點火正時，壓縮做高一點還會爆震…
個人淺見…

請問二樓的~那有改到G4的解限速的效果嗎?謝謝

最高拉到9500轉...自己有裝轉速表
其實解限速原廠車改了也沒比較快
因為汽缸就那麼大除非你改6x缸以上就有差了

@@...轉速要上去
我覺得跟傳動也有關係...
我裝原廠盤時拉高轉可以上九千多
可是裝雙曲道盤最高只能上八千多轉
(尾速一樣為前提)

玩樂三代鵝 要用SF的 CDI.線組都買好了 還沒裝
代步二代鵝 原本用秀峰的(朋友給的) 今天壞了= =... 車子掛在山上 差點沒瘋掉
準備也是要用SF的
至於這顆秀峰的 我是覺得效果相當優良啦 完全改善了二代鵝中速LAG的問題

那那那~請問蚊子大限轉問題有解決嗎?
尾速表現如何呢?

限轉問題解決
但是要拖上去.傳動要夠高轉.引擎也要夠力
沒轉速表 所以我也不知道到底跑到幾轉
尾速部份不太清楚有沒有比較好
因為這台車一買來朋友就贊助CDI 就換了
只有明顯感覺LAG的問題完全消失
CDI沒壞掉之前試 前輪601 58.5 尾速大概拖到110就放油了
但是也沒什麼空間了 最多115吧
現在用原廠CDI 這幾天只有跑到一百就放油了 沒機會試到尾速

板井cdi使用中
感覺??
我神經異常粗壯，
感覺不出來，
傳動也有改，
不過現在也沒新車無改傳動時的lag了，
舊勁戰在有tps的sr板之前的勁戰都會lag
沒改缸的話強烈建議不用換cdi，
原廠車的動力就是那樣，
cp值太少
之前買人家不要的二手藍色cdi，
啥牌也沒問，只知道是藍色的，所以我都叫它藍牌
不過用不到一個月它就壞了，差點顧路
目前板井牌正常使用中