新勁戰尾速問題

原文由 rock0618 於 2008-12-16 04:49 發表
最近幾乎天天去拉尾速,也有110
珠子降1g了,換gtr用原廠大小彈簧碗公,
迎光會很耗油的,而且尾速會掉.
真的新皮帶都是中尾的,
尾速比之前舊的好點,
起步一大堆人可以電我,
起步會小小抖,可能是小彈簧新的,

你的排氣管是原廠的嗎???
假如不是原廠會比較頓一點點!!!!
小彈簧換了不會引響太大才對~~畢竟是原廠的
出灣加速或是在加速會比較好一點點!!!
起步你真的覺得很弱
還是有辦法的~就是墊個0.5MM的墊片在盤子與BOSS中間
這樣是讓皮帶能吃的更下去~讓起始位置下降一點!!!
但是要看有沒有人這樣做過!!!
理論上是行的通的!!但是因為車種的關係!!還是要先問一下!!!

排氣管原廠,其他全部都原廠,
只有珠子全10g,可能離合器變薄了,
這幾天騎不少,剛剛試起步有好些,
起步離合器接合不太順,接合後拉轉還不錯,
看起來還是離合器吧,沒換碗公沒事,

是不是尤其是天氣冷剛發車騎沒多久，
回油會熄火?
車騎久熱起來之後較不會熄火~
腳發車比較軟?
是的話應該是汽門了，
因為我燒過二次
以前我也常全油門騎，
汽門就掰掰了~
誰叫我當時需騎一小時的長途

#7
我騎乘的時候沒有抖動或是其他問題
就只是完全沒尾速
而且
感覺引擎震動比之前還大
換了z字的後照鏡 還是在抖

氣門出問題是要修還是要換？
有沒有個大概的價位
不想被坑

如果不方便公開的話
可以pm我嗎？ 謝謝你歐


#13
我回油不會熄火

但是我在5千多km的時候
有發生過幾次 發車馬上熄火 之後完全發不起來
要催油門才發的起來
還有一次 催油門發起來之後
還要不對催油門才不會熄火

我還蠻長期長途的
只要是出門玩
山路+市區就要一個多小時
但山路大概20分鐘左右而已
但是那20分鐘必定全由門

之前還有一次在一天裡面騎了19個小時
回家累趴
先起程連續6小時中途只有加油站上廁所
其餘一律沒休息
之後就斷斷續續加一加就騎了19個小時
從高雄拼到台中市再到奧萬大
再回台中市再拼回高雄

#14
哇!  瘋狂的壯舉
我好像也差不多
我騎到屏東的路上快沒油就騎回左營
在2100多公里的時候騎的
騎到縣在七千多塊八千了
一桶油才騎172公里+- 2
超耗油
不知是啥原因
暑假給信大條條和鼓山區的競戰引擎專門店修修看
很受不了這種油耗
我的四噴深藍銀的保養
機油每一千換一次  一千前是每300換
清過一次小海棉
AVG兩個禮拜洗一次車  給洗車店(懶得自己洗 哈哈)

因為你的大彈簧比較硬~~~再加上GTR開避盤的比新進戰來的更直一點(開避盤上座裡的軸承溝)相對性~~你的耗油率~~~因大彈簧的硬度~轉速拉高~~變成多餘的耗油~~~噴射車是因轉速供油~例:每轉供油0.03秒~~~的開關動作~轉速越高也要看你的越高轉的供油設定是多少~~要騎快車又要省油瞞難的(除非掛供油電腦調整出你要的數據)

如果照這說法
我改完之後油耗應該就要馬上掉
但偏偏發生在我改完之後的3000多公里之後
『突然』往下掉
之後一振不厥！

用迎光的時候 跑到限轉9500～9600左右 表速約93
換完gtr大彈簧 轉速跑不到9千 油門到底 表速也只有八十幾
慢慢拉也一樣

我知道要騎快車也要省油很難
但是我騎不快又耗油

我還很刻意的 起步慢慢慢催油門
之後盡量保持定速
測看看是不是我騎乘習慣問題
結果還是一樣差不多啊

很困擾