要如何解決爬山無力的情形

大大可以試試用硬一點的大彈簧應該可以改善一些爬坡力道,像用低檔一樣.
改齒比看要高速巡航或是紐力爬坡,再配合輕一點點的普利珠.:)

由小老婆網管Jorsindo：.| ..㎞㎞ [/url]

原文由 jingyu 於 2008-12-14 13:39 發表
大大可以試試用硬一點的大彈簧應該可以改善一些爬坡力道,像用低檔一樣.
改齒比看要高速巡航或是紐力爬坡,再配合輕一點點的普利珠.:)

我是覺得要先判斷是引擎無力或是傳動無力
上坡時催油轉速有無明顯下降?引擎聲聽起來如何?會像要熄火那樣嗎?還是速度很高.
如果速度明顯下降要從引擎下手,否則就從傳動去處理.

最好的方法.....減輕重量......

看車子有沒有正常保養吧，傳動狀況如何，或引擎狀況好壞。還有開版大大當時的"重量"是多少，這都會影響你爬坡的速度。但原則上，引擎都有定時換油的話，就去整理一下傳動吧(普利珠和盤、皮帶、大彈簧、離合器等依狀況做更換)，應該會回復一定程度的動力輸出。若還不足的話，你就要選擇去改囉，若要這樣子，再另行討論了。
個人是不見得被一台100超過就會心情不好，心態是蠻重要的，比來比去沒什麼意義。

不然 你也不想改車
就從限速器下手吧~
大聲吼他:下車~你在車上太拖速了

以上玩笑話~
可以把車子傳動改起中
這樣也許會好一些

不過 應該沒有人為了上山賞月  而在山下更換傳動吧?!

叮嚀一件事,大彈簧換比原廠硬會有耗油的顧慮!!轉速變高.....

我不覺得不改缸會好到哪裡去...換一堆東西耐用度不高...又要花很多錢= =. ..125就承認他吧...真要就改缸吧...雙在爬坡40ok阿~個人見解...

說來樓主的車也真的蠻奇怪的
我也是騎r1z 不過是150
我雙載爬坡通常都可以八掉單騎的125
因為r1z的扭力配置不錯啊
而且齒輪比也配置成扭力型
我覺得對方應該有改吧
如果不是天天爬山就不用太介意啦

再八來八去的..我會把文章八到回收筒去..
請就主題討論..

我也不知道是無力還事引擎無力或是傳動無力
我的車子是化油車
要是說我"油門催1/3"跟"油門催到底"車子的時速還是一樣呢?

我的車車沒有轉速表="=
保養事都有在做 該換的一定都會換
跑長途之後都會去清傳動