RS100.原廠區軸和200條.300條.重量有一定的嗎

RS100原廠區軸.200條.300條.的重量會影響車子的速度嗎
還有就是改裝區軸200條.300條的重量都是一定的嗎.

通常不會相同，縱使可以直上原廠規格，但是也會因為鋼材混合比的不同使得重量有所差異。

我記得調數拉越多 配重要越重...
配重用不好 好像也很不會跑!!

驅軸拉條有一定的限制，意思就是你的活塞看改到多大，能配合它的驅軸看最多有拉到幾條的，為最一拜(緊繃了)!拉條可以在加增一些排氣量，所以拉調配重都在於尾數了!因為你排氣量又增加一些了!例如2台一樣的車都改58半，改的東西都相同，一台有拉驅軸行程，有拉行程的那台尾數一定會贏。
300條的重量一定比200條多，多了1MM 用手拿是感覺不出來的，要用秤的。

原文由 低調～ing 於 2008-12-17 05:01 發表
驅軸拉條有一定的限制，意思就是你的活塞看改到多大，能配合它的驅軸看最多有拉到幾條的，為最一拜(緊繃了)!拉條可以在加增一些排氣量，所以拉調配重都在於尾數了!因為你排氣量又增加一些了!例如2台一樣的車都改58半，改的東西都相同，一台有拉驅軸行程，有拉行程的那台尾數一定會贏。
300條的重量一定比200條多，多了1MM 用手拿是感覺不出來的，要用秤的。

這我就不得不吐了...
RS改55跟RS改55拉三百條   （其他條件相當）
未必有拉條的會贏......

沒錯...
有拉條
只是扭力加大
加速的延展性更好
不是拉越多條越快喔
看車主的需求在哪裡
技師才會推薦
是否需要拉條and條數需多少!!

那我也不得不吐你了!!
RS改55跟RS改55拉三百條   （其他條件相當)
起步拉條的不見的會贏
但尾數七八成以上有拉條的會贏
光排氣量就不一樣了!!
真的很懂車嗎?
你在車行上班嗎?還是說你是車行老闆
有問題是大家提出來討論而不是在那邊我吐你妳吐我的!!

行程越長馬力越大
缸徑越大扭力越大
缸徑跟行程怎麼搭配就看個人的工夫了
總不可能說55缸上1700條驅軸吧!
也不要誰吐誰
一起交流一下不就知道了

拉行程   尾轉的延生性你試過?
人家不拉形成   也許可以到11000轉  而且有之凸輪跟的上轉速  
你覺得  拉形成的9500轉  尾速會好嗎?

行程越長馬力越大
缸徑越大扭力越大
恕刪..[/quote]
和我的認知好像不太一樣
我記得是 行程越長扭力越大
              缸徑越大馬力越大
是我觀念錯了嗎