RS100.原廠區軸和200條.300條.重量有一定的嗎

RS100原廠區軸.200條.300條.的重量會影響車子的速度嗎
還有就是改裝區軸200條.300條的重量都是一定的嗎.

由小老婆網管Jorsindoシシ.シシ. .. [/url]

通常不會相同，縱使可以直上原廠規格，但是也會因為鋼材混合比的不同使得重量有所差異。

由小老婆網管Jorsindo匸匸.匸匸. .. [/url]

我記得調數拉越多 配重要越重...
配重用不好 好像也很不會跑!!

由小老婆網管Jorsindo：.| ..丿丿 [/url]

驅軸拉條有一定的限制，意思就是你的活塞看改到多大，能配合它的驅軸看最多有拉到幾條的，為最一拜(緊繃了)!拉條可以在加增一些排氣量，所以拉調配重都在於尾數了!因為你排氣量又增加一些了!例如2台一樣的車都改58半，改的東西都相同，一台有拉驅軸行程，有拉行程的那台尾數一定會贏。
300條的重量一定比200條多，多了1MM 用手拿是感覺不出來的，要用秤的。

由小老婆網管Jorsindoうう.うう. .. [/url]

原文由 低調～ing 於 2008-12-17 05:01 發表
驅軸拉條有一定的限制，意思就是你的活塞看改到多大，能配合它的驅軸看最多有拉到幾條的，為最一拜(緊繃了)!拉條可以在加增一些排氣量，所以拉調配重都在於尾數了!因為你排氣量又增加一些了!例如2台一樣的車都改58半，改的東西都相同，一台有拉驅軸行程，有拉行程的那台尾數一定會贏。
300條的重量一定比200條多，多了1MM 用手拿是感覺不出來的，要用秤的。

這我就不得不吐了...
RS改55跟RS改55拉三百條   （其他條件相當）
未必有拉條的會贏......

由小老婆網管Jorsindo：.| ..＃＃ [/url]

沒錯...
有拉條
只是扭力加大
加速的延展性更好
不是拉越多條越快喔
看車主的需求在哪裡
技師才會推薦
是否需要拉條and條數需多少!!


JSD-Google [/img] ：.| ..＝＝ [/url]

那我也不得不吐你了!!
RS改55跟RS改55拉三百條   （其他條件相當)
起步拉條的不見的會贏
但尾數七八成以上有拉條的會贏
光排氣量就不一樣了!!
真的很懂車嗎?
你在車行上班嗎?還是說你是車行老闆
有問題是大家提出來討論而不是在那邊我吐你妳吐我的!!

由小老婆網管Jorsindo糹糹.糹糹. .. [/url]

行程越長馬力越大
缸徑越大扭力越大
缸徑跟行程怎麼搭配就看個人的工夫了
總不可能說55缸上1700條驅軸吧!
也不要誰吐誰
一起交流一下不就知道了

由小老婆網管Jorsindo：.| ..孓孓 [/url]

拉行程   尾轉的延生性你試過?
人家不拉形成   也許可以到11000轉  而且有之凸輪跟的上轉速  
你覺得  拉形成的9500轉  尾速會好嗎?

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行程越長馬力越大
缸徑越大扭力越大
恕刪..[/quote]
和我的認知好像不太一樣
我記得是 行程越長扭力越大
              缸徑越大馬力越大
是我觀念錯了嗎

JSD-Google [/img] ：.| ..ǒǒ [/url]