GSR新車 起步、加速都很慢 什麼問題?

爬過很多地方，好像都沒有人剛牽時車子有這種問題
由於我最近騎過的機車也只有(新?)高手R，沒辦法比較
我就說說我車子的狀況吧...希望各位高手幫幫忙
目前里程210
平常時速40~55，起步慢慢加
但騎到180時我算我一公升才跑34公里...

一發車轉速就衝4000，要過兩分鐘左右才會降回三格
人坐上去還可以滑行好一段距離...
問過別人也沒有我那麼誇張

起步、加速非常的慢，比高手R還慢...
起步約3500才會開始跑...加速也是慢慢一點一點上去...
新高手剛牽時也沒那麼慢...

平常時速50上橋轉速維持在5000左右，上到一半左右時速就掉到35~40之間...
我也沒有很重...加上車上東西的重量大概80左右
下橋(下坡)也是一直降速= =

我有給我認識的改裝店老闆的技師看過試騎過...
他說我GSR\起步有點慢半拍，建議我送原廠回去看看

如果要送原廠檢查會很久嗎? 大概要幾天?

原文由 server791101 於 2008-12-7 00:53 發表
爬過很多地方，好像都沒有人剛牽時車子有這種問題
由於我最近騎過的機車也只有(新?)高手R，沒辦法比較
我就說說我車子的狀況吧...希望各位高手幫幫忙
目前里程210
平常時速40~55，起步慢慢加
但騎到180時我算我一公升才跑34公里...

一發車轉速就衝4000，要過兩分鐘左右才會降回三格
人坐上去還可以滑行好一段距離...
問過別人也沒有我那麼誇張

起步、加速非常的慢，比高手R還慢...
起步約3500才會開始跑...加速也是慢慢一點一點上去...
新高手剛牽時也沒那麼慢...

平常時速50上橋轉速維持在5000左右，上到一半左右時速就掉到35~40之間...
我也沒有很重...加上車上東西的重量大概80左右
下橋(下坡)也是一直降速= =

我有給我認識的改裝店老闆的技師看過試騎過...
他說我GSR\起步有點慢半拍，建議我送原廠回去看看

如果要送原廠檢查會很久嗎? 大概要幾天?

待速3千轉? 有點高喔....可考慮調一下 調到2千轉
待速太高 也會出現 待速向前滑行的問題....

化油車1公升34 已經不錯了.....中上水平
有時要考量 風向 騎乘方式 胎壓 輪胎大小 重量 機油使用.....


妳的形容方式太抽象 我不知道問題在哪
但我能跟你說....
GSR動力  原廠設計並不是    "強調"這塊 領域

妳指的 是降速嗎?
例如時速60 定速  但轉速卻降低? 轉速降低後 明明手沒動油門 時速也跟著掉?
這問題我也不會解決 因為我沒碰過.....

車子送回原廠 "最少" 1天時間
因為先給機車行 然後機車行叫服務車派車儎過去   檢查  然後又載回.....
得看附近是否有 台鈴"維修服務處"距離多遠          並非機車行ASS的

大大油耗方面您是多慮了~磨合期一公升34 油耗是超級漂亮阿!!
不過動力的方面我不是很懂，個人認為你磨合完畢再去檢查也不遲，畢竟每台車的特性不同

這種天冷的情況...一發車轉速高到那樣..很正常...建議可以先調低來試試看喔...

基本上GSR是我發現原廠加速性...在各家中都有不錯的表現...

GSR的加速...是數一數二

大大 你1公升有34公里已經很好了耶
我4月底的黑橘魯 到現在還沒有過34公里以上的成績說
新車300KM內  一公升26-28公里
天冷 剛起動的待速2500-3000rpm 就夠了!
熱車完1500rpm  3格
GSR 普遍真的沒比其他廠來的省油 感覺
要很會控制黃金右手 才會有一般普普的成績說

爬過很多地方，好像都沒有人剛牽時車子有這種問題
由於我最近騎過的機車也只有(新?)高手R，沒辦法比較
我就說說我車子的狀況吧...希望各位高手幫幫忙
目前里程210  
平常時速40~55，起步慢慢加
但騎到180時我算我一公升才跑34公里...

  里程才210  車都還沒有訓好   你要車會跑  怎麼可能
一公升34KM  算很好的油耗了  自己爬文  查査GSR大家油耗如何  
等你訓車  把引擎跟傳動  都磨合好再說   

  

一發車轉速就衝4000，要過兩分鐘左右才會降回三格
人坐上去還可以滑行好一段距離...
問過別人也沒有我那麼誇張

最近天氣冷  因為自動阻風門作用   幫助引擎啟動  所以怠速會較高
但是4000確實有些高了點  

起步、加速非常的慢，比高手R還慢...
起步約3500才會開始跑...加速也是慢慢一點一點上去...
新高手剛牽時也沒那麼慢...

你說3500才開始跑  加速一點一點上去   正常阿   
GSR的傳動設計   約在4000RPM時  離合器開始接合  開始有動力輸出到後輪
新高手設定不清楚  但傳動設計一定不同

平常時速50上橋轉速維持在5000左右，上到一半左右時速就掉到35~40之間...
我也沒有很重...加上車上東西的重量大概80左右
下橋(下坡)也是一直降速= =

正常  GSR要達最大扭力  傳動設計是在6000轉   你用5000轉上橋  當然沒力  
下坡降速  是因為妳騎車油門催太少 也就是轉速太低    造成離合器的碗公沒有完全甩開
所以下坡速度會被限制住(好好利用這特點  可以防止山路長時間的下坡按煞車減速  所造成的煞車失靈)   

我有給我認識的改裝店老闆的技師看過試騎過...
他說我GSR\起步有點慢半拍，建議我送原廠回去看看

我建議是再騎一段時間  至少訓車到1000KM吧(至少喔  我都訓3000KM)   反正suzuki保固做不錯  一年內騎到1000KM沒問題吧   等車子磨合完成後   再看看你說的情況有沒有改善  
至於暴力訓車法   我沒那心臟   就剛剛說的  除了引擎要磨合外  傳動也要磨合阿.....

如果要送原廠檢查會很久嗎? 大概要幾天?

不知  沒送過  

有錯誤請指正  謝謝

你剛發動的轉速過高!!
你說上橋上到一半速度會變慢正常(哪台車上坡不灌一下油速度會變快的)
下坡速度會變慢會不會是引擎煞車!

車都還沒訓完
速度怎麼會跑得出來勒
建議您訓完車 再看看吧
小弟的GSR動力一直成長到過五千公里才成型...

[ 本文最後由 ts01867549 於 2008-12-7 20:11 編輯 ]

目前天氣比較冷 剛發車轉速高正常的..

訓車騎一公升34很高了= =

我都1萬1公里了 也都落在28~32左右

我也是剛牽才騎一百多公里，但是沒有你說的這樣問題
唯一有點疑問的是五六十的時候前方有車放油門
然後車流正常了再回油（兩三秒而已）如果回的幅度不夠大
會有一種油吃不夠的感覺，速度會微微掉一點
再多催一點就沒問題了，感覺不夠線性，會不會因為是高低速油嘴的關係

你住那邊，要不要交換車子試一下
看看是不是真的有問題了，個人覺得在磨合期有這樣的加速性我蠻滿意了