請教馬車125發電線圈燒燬一問

想請教各位對機車電機的大哥們

是否有辦法在未拆發電線圈碗公前能測知發電線圈有無燒燬

因為我暫無特工

所以無法順利拆卸

因為最近發現發電線圈附近有些許焦味

如果發電線圈中有1.2圈燒燬的話是否還是充電的功能

在此先謝謝大家回應我的文章

有回充發電線圈就還有在發電才對

如果發電線圈中有1.2圈燒燬的話是否還是充電的功能

發電線圈應該是用串聯連接在一起的，如果1~2閘燒毀應該就無法發電了(這部份我不是很肯定)

但有燒焦味不一定是燒燬也有可能是那裡去摩擦到也說不定....

還是趕快檢查發現的早就能避免損壞

供你參考~~~~

用三用電表量發電線圈出來的三條白線，
一條一條量，三用電表調AC，因為發電線圈出來是交流電
三用電表的正極接隨便一條白線，負極搭鐵車台
要有交流電24V，另外二條再依依測量~
不到24V的發電量應該就發電弱掉了 = =

我的馬車線圈(內仁)才剛燒掉不久,我看車行檢查是將線圈與CDI的接頭拔掉,然後插入一根導體(例如釘子)在線圈的其中一條線上,好像是一條紅黑(那條線有紅黑雙色)線,之後開電門發動可以聽到啟動馬達的聲音,此時拿釘子去搭鐵車體,如果沒火花就是線圈壞了,因為沒電流輸出.
另外一個方法是把火星塞導線拔開後,去靠近火星塞然後發動,如果看不到電的光芒就是線圈有可能壞了,因為一樣沒電輸出.
假設上述的檢查方式有看到火花或電,就不是線圈壞了,這時變成要檢查CDI了,至於如何檢查CDI~我不會

這是檢查AC點火的源頭線圈(2陽稱激磁線圈),
另有一組脈動線圈,
通常用電錶量阻值就可知道有沒有掛點,
至於CDI通常只能AB test了...

我的中古馬昨晚也掛了,
高壓線圈出來搭鐵不點火,暫時先收工,
改天再帶三用電錶去debug.