小彈簧太軟怠速會容易抖動嗎

最近小弟的車(G4) 再等紅綠燈怠速時
實在抖的厲害 抖到後照鏡都看不太清楚了
以為機油問題 換了速馬力5w50 還是一樣

原本都不會抖的這麼厲害 傳動也只有前3個月換離合器.  小彈簧(已使用近2萬公里左右)
我是換改裝離合器然後把原廠小彈簧拆過來裝 保留原廠低起步接合轉速

是小彈簧嗎 還是別的問題

怠速低停紅燈也是會抖的唷
架中柱看後輪的轉動狀況來判別是否離合器蹄片不時再接合
可以的話拆離合器下來蹄片磨一磨吧

架中柱測試  後輪正常 不會轉很快 慢慢的
怠速剛發車會衝到2千8近3千
然後慢慢降到2千1~2千2  騎熱了停車約在2千3
以前我調過怠速1千8 頂多容易熄火 也不會像現在這麼抖

牽到車行問老闆 老闆試了試說引擎積炭太多
回到家想想...家裡的舊高手都幾年了 怠速也不會抖成我這樣(像慢速的氣血循環機....)
我的G4才3年....上下課or班都騎長途

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我G4在 8月份 有單套58.5缸+活塞(只單套而已其他汽門.進排氣都沒弄)
有影響嗎
我不太記得剛改完 有沒有這麼抖
只是最近1個多月抖的很厲害 受不了了...

[ 本文最後由 GDKINE 於 2008-12-1 21:43 編輯 ]

架中柱測試  後輪正常 不會轉很快 慢慢的

不會轉很快,意思就是會轉,那有試著用手將輪胎固定住嗎?看輪胎是不是還會轉,若是用手無法將它固定住,那就應該是小彈簧太軟ˋ轉速太高,致使離合器提片提早甩開帶動碗公,才會讓你怠速時抖動的很嚴重,先由這點作檢查吧,也許換一個硬一點的或是新的小彈簧就能解決了

架中柱 後輪沒有碰到地 抖動程度一樣 整台車都在抖
今天牽到別間車行
老闆幫我發動 看轉速 2100轉
先降SLOW到1800轉 引擎聲變小 抖動頻率變小 但是幅度差不多
然後再調高到2千3百轉 引擎聲高一些 頻率變高.細 幅度似乎有較小一點
風門沒有動
老闆就說先這樣試騎一段時間  看會不會在變抖  (不收錢 )

半路等紅燈 抖動幅度有小了些 只是SLOW高了些 不習慣

[ 本文最後由 GDKINE 於 2008-12-2 17:24 編輯 ]

架中柱測試  後輪不會轉 表示?

若轉很快 是SLOW太高嘛?

調SLOW還收錢的話 太誇張了XD

積碳~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

原文由 alex1747 於 2008-11-30 03:24 發表
蹄片應該不能磨吧
磨了剛開始會好一下,但是之後就慘兮兮了
真的磨的話..
到時候請準備連碗公都一起換掉吧,
摩蹄片會把碗公刮花,碗公跟離合器都凹凸不平,接合效果差,然後就抓不住了!
建議先檢查是哪裡出問題,不然這只不過是治標不治本...

蹄片應該不會把碗公刮花吧！

碗公的材質應該比蹄片硬很多才對，

就好像來令不會把碟盤吃光一樣。

蹄片如果之前有打滑嚴重的話，

把表層臭火乾的地方磨掉，對於蹄片的摩擦力是有幫助的！

如果我的說法有誤的話，麻煩鞭一下~ 感恩 XD

原文由 GDKINE 於 2008-12-2 17:23 發表
架中柱 後輪沒有碰到地 抖動程度一樣 整台車都在抖
今天牽到別間車行
老闆幫我發動 看轉速 2100轉
先降SLOW到1800轉 引擎聲變小 抖動頻率變小 但是幅度差不多
然後再調高到2千3百轉 引擎聲高一些 頻率變高.細 幅度似乎有較小一點
風門沒有動
老闆就說先這樣試騎一段時間  看會不會在變抖  (不收錢 )

半路等紅燈 抖動幅度有小了些 只是SLOW高了些 不習慣

根據我不專業的猜測，老闆一開始把撕肉降低，

可能是想讓蹄片不要因為轉速高而甩開，蹄片不碰到碗公，就不會抖抖抖，

但又因為小彈簧已經疲乏了，所以降轉速這個做法可能就沒什麼效果！

之後又把撕肉調高，轉速也跟著變高，所以蹄片甩開的時候，

才不會因為離心力不夠大，導致蹄片要開花不開花的，在那邊敲碗公，

你的"加冷筍"應該是蹄片在接觸碗公時所產生的震動，

我的GP起步也是抖抖抖，換個好一點的碗公+離合器就解決問題了！

目前是用MTRT離合器+先鋒劃線碗公，跟你一樣58半的缸，

起步很舒服，離合器有用"阿達磨合法" <<<-----------這個是重點！

以上給你參考看看！

還有~ 你改缸的那家店怎麼沒幫你清缸頭積碳阿，

要有職業道德阿~ 阿彌陀佛！

[ 本文最後由 spsp1031 於 2009-5-18 20:44 編輯 ]

據我所知,離合器抖動的感覺只有在蹄片和碗公接合時的那1~2秒而已,
因為3隻搖臂(蹄片)沒有同時貼合碗公內側所產生的,
可能是小彈簧彈力不一,或者搖臂,蹄片,配重公差太大及角度問題.

其他的震動可能來自車體結構的角度及重心問題,
傳動零件磨損,各物件重量不平均,槓桿離心運作下...抖抖抖!!!