您感覺到起步變的更快更扎實是正常現象,因為大組的離合器接合面接也大所以動力輸出比較扎實!
但是我不建議這樣做!你試著去加工原廠小組的離合器讓他吃滿,力道一樣扎扎實實!
事實上GSR原廠大組離合器一樣有打滑的問題存在只是用在ADDRESS上你感覺比較輕微而已,
換上大組的離合器以後若是你的前普利沒有減輕重量我保證中速域的加速會比原廠還弱!
而且這樣反而失去了小組離合器反應較佳的優勢!
至於您擔心的機件耗損倒是不至於可以不用擔心~
原文由 法拉利 於 2008-11-21 12:59 發表
最近將我的小AV的離合蹄片換成GSR的,形狀上GSR大上AV一號,店家跟我說GSR咬合能力比較好,
換完之後感覺起小有提升(當時里程600),整體感覺不是很明顯,店家說要多操操它.
現在里成為1200,感覺起步較原廠(AV)強很多,尾速則都在100上下(本人從未油門到底測尾速,所以不太準)
油耗表現測過3次大都維持在46KM/L左右,跟未換之前小降一點點.
跟之前有變化的地方有1.起步變強 2.滑行變遠 ,其他部分則不是很明顯變化,等有新感覺在分享.
想問一下,為何離合蹄片換成大一號會有如此改變?是否會對其他機件部分造成過多的損耗?
PS:老闆跟我說以後的5期AV也是如此配置,可信嗎? |