address換原廠gsr離合蹄片+碗公

原文由 s666 於 2008-12-9 09:54 發表

負重是後避震的負重吧
碗公變色是離合器蹄片摩擦力不佳導致,其實換個離合器皮就能解決
改用GSR離合器與碗公是要利用它的重量使慣性變大,這樣對尾速表現較佳,但犧牲一點起步的加速
沿用ADDRESS離合器與碗公只要改善離合器蹄片的摩擦力,可加強起步加速度避免碗公過熱

不是喔.....真的是指他的離合器原始設計....
那時候我還沒買Address，但是很想買，所以不斷的爬文，看他的優缺點。
後來看到了這點，還特地打電話去台鈴客服詢問，真的是這樣。
心中就在盤算，如果加上限速器不知道會不會超重
後來只好自己先減重....維持載重在120Kg左右...

呼呼~今天豬肝號去上了GSR的離合器跟碗公了(開閉盤之類的沒換)~加速慣性比原先明確~推力強了一些~越來越愛ADDRESS嚕~

[ 本文最後由 simonevo1980 於 2008-12-17 12:00 編輯 ]

其實不一定要維持一百二呀= =我家老母每天都騎他送報紙~前後載滿加人也超過很多了~

可是拆過二次傳動~都沒事呀= =

之前說是通病害我嚇死了= =

個人愚見 換上GSR離合器組起步那一瞬間感覺是比較好
但是中速域似乎反應變差了... 不知是不是換大組的副作用~.
最近可能也會買個RS改裝離合器取蹄片移植到AV小組離合器
在做測試.....

我是覺得起步變強是很明顯，尤其是油門剛下去那一秒，但相對初速度
變高之後，加速的感覺會相對變弱，這應該也是很正常‧
真的要比的話，只能找有改跟無改去試一下‧
至少目前改玩感覺是動力飽滿，起中都算滿意‧

小弟個人的感受不是起步耶

是"接合的扎實感"變很強烈~

挑個良辰吉日來對大小組離合器做個粗淺的測試~~

至於移植改裝離合器蹄片道小組 能不能 取代 原廠大組的 測試

可能要過陣子了0..0  今日不巧被開單~

此外還有五期AV原廠配的是14克。

我想因該跟大組的重量有關西，才需要多一點轉速是帶動!!

(所以因該能等同其他條件不變之下 單換大組可能會吃速度得原因!!!)

看著看著  我還是對GSR的碗公很有意見!! 有沒有看起來那麼重啊ＸＤ

這因該是偷輕誠意最低的原廠碗公吧　ＯＲＺ～～

[ 本文最後由 Tsoda 於 2008-12-18 00:15 編輯 ]

再問一下GSR的離合器可以上RS的改裝蹄片嗎?

這位板友可能沒看清楚喔!!
RS的提片對應的是小組AV的喔!!
你可以拿GY6的看看 看能不能移直到GSR的基座上!!
(因為GY6跟GSR的離合器可以流用 可是沒有彈簧的勾洞!!)

所以說如果要的話要上整組GY6的離合器.不能只上蹄片?
另外問一下GSR的開閉盤真的只能和ADDRESS的共用?沒有其他車種的可以共用?

可以上GY6整組的離合器!!只是沒有大彈簧的勾洞！！
所以意思也就是上整組ＧＹ６離合器大彈簧要買沒有勾勾的！！
（但我知道ＡＶ　ＧＳＲ　專用的　無勾大彈簧　只有　兩家有出）
但只是要移植蹄片到ＧＳＲ離合器基座的話，因為我沒有試過，所以不知道有沒有合！！

開閉盤的話　據我所知還沒聽說過和哪台車流用！！
ＡＶ和ＧＳＲ　不是共用　　是根本一模一樣的東西！！