G-MAX如何把滾針軸承從連桿上拆來

最近連桿好像有點怪聲,灌了黃油之後還是有怪聲,我就把連桿拆下來看看滾針軸承有沒有壞,拆下來的時候發現軸承上面都有磨損的痕跡,我想要自己叫料來換,但是不知道要怎麼把滾針軸承從連桿上拆下來比較不會傷到連桿? 有特殊工具可以用嗎?

你可以去拍賣打 陪林 工具 或是 承軸 工具  就可以找到你要用的工具了!

專業用的是"拔脫器",只是個人DIY拆卸不常使用非車店購置此工具也沒此必要!
其實用長一點的鐵桿.T型套統扳手由對面軸心孔洞穿入後,對準對面軸承內面慢慢平均施力敲擊就可取出
[ 本文最後由 阿發 於 2008-11-19 19:29 編輯 ]

原文由 阿發 於 2008-11-19 19:26 發表
專業用的是"拔脫器",只是個人DIY拆卸不常使用非車店購置此工具也沒此必要!
其實用長一點的鐵桿.T型套統扳手由對面軸心孔洞穿入後,對準對面軸承內面慢慢平均施力敲擊就可取出

不用特殊工具會敲到哭出來吧~
我上個月已嘗試過了,有夠難敲的~最後還是用破壞的方式將軸承打破
用破壞的要很小心以免傷到連桿裝軸承處唷

原文由 阿發 於 2008-11-19 19:26 發表
專業用的是"拔脫器",只是個人DIY拆卸不常使用非車店購置此工具也沒此必要!
其實用長一點的鐵桿.T型套統扳手由對面軸心孔洞穿入後,對準對面軸承內面慢慢平均施力敲擊就可取出

不用特殊工具會敲到哭出來吧~
我上個月已嘗試過了,有夠難敲的~最後還是用破壞的方式將軸承打破
用破壞的要很小心以免傷到連桿裝軸承處唷

重點就是不能急!慢慢平均施力敲擊,讓軸承跟座孔以平行方式脫出,單點出力過大容易使軸承歪斜反而更逼緊軸承跟座孔的間隙,更甚甚至破壞軸承座孔平面及變形造成卡住!

原文由 阿發 於 2008-11-19 19:26 發表
專業用的是"拔脫器",只是個人DIY拆卸不常使用非車店購置此工具也沒此必要!
其實用長一點的鐵桿.T型套統扳手由對面軸心孔洞穿入後,對準對面軸承內面慢慢平均施力敲擊就可取出

先用噴燈加熱 再用工具敲出來應該會比較好施工喔~

原文由 阿發 於 2008-11-19 19:26 發表
專業用的是"拔脫器",只是個人DIY拆卸不常使用非車店購置此工具也沒此必要!
其實用長一點的鐵桿.T型套統扳手由對面軸心孔洞穿入後,對準對面軸承內面慢慢平均施力敲擊就可取出

先用噴燈加熱 再用工具敲出來應該會比較好施工喔~

別加熱...那是下下策...
有專用工具請使用專用工具
不過GMAX滾針是雙油封滾針~
那時再用專用工具的時候也卡的不好挺難拿出來的
(可能裡面的滾真已經斷的差不多了吧= =)
所以還是使用破壞滾真的方式取出~
就是用T乾敲啦~不要客氣敲出來就對了~
內部構造請參考我在精華區的更換教學!!!

單一尺寸的孔內培林特工拆滾針培林的確有時會吃鱉,
因為培林導角過大+拔取頭就只能撐那麼開!
買單一拔取頭可應付多尺寸內徑的就比較不會吃鱉.
車個這種包你快狠準輕鬆敲下來:

[ 本文最後由 diniz 於 2008-11-21 21:04 編輯 ]