06年 GTR Fi想改58.5，

06年 GTR Fi想改58.5

最近覺得引擎的聲音越來越大，加速也明顯有變慢，所以騎去車行給技師看(聽)了一下，
技師說應該是我的曲軸快掛了，汽缸也有可能需要換過，但還是要拆車以後看才知道，
接著聽他說了一大串，就是要花不少錢啦，
也有詢問他改缸的問題，他是說改的話，要加外掛電腦，勸我不要比較好，

但是我實在是不想改原廠缸跟原廠曲軸，一樣的錢可以改更多東西，
而且原廠曲軸怎麼這麼快就掛了，我在一萬時改傳動跟管，現在也才騎接近兩萬五，真是.....
也看到有人原廠車騎沒多久，曲軸就掛點，可能是我們比較倒楣吧，

目前爬文後，整理出來的是

58.5套缸+高凸+YSP電腦調供油(C1+30)+挖進排==>不用外掛電腦

或是在加上加大噴油嘴，

我本身是有改傳動，TKW前普利盤組，普利珠配9G*6，1200轉大彈簧+1000轉小彈簧，MTRT碗公+雞牌離合器，MOS黑管

想請教各位GTR Fi和新勁戰有改缸的大大，可以推薦我你們是用"哪些牌子的汽缸跟曲軸"，以及改缸後，傳動需如何重配較好？

或是有推薦改噴射的店家，希望是在苗栗市區或是新竹市區，

誠摯請求指教

[ 本文最後由 adam10141023 於 2008-11-18 20:16 編輯 ]

我在新竹  有認識的車行

那家老闆前身是勁戰的車手

新竹改勁戰  在那邊不錯

老闆人也不會非常"商人"

會依照你的需求來給你建議

如果需要  PM我

或者  去   中華大學  後門  機車停車場旁邊

就可以找到了

調C1值到+30其實差沒多少
用個加大噴油嘴比較有用
58.5不太需要外掛電腦
我用和合58.5+先鋒高凸+加大噴油嘴
這樣就夠我用了
曲軸我沒換.騎了7萬多還在撐
可以建議和合或金玉峰的
58.5的曲軸條數不用拉太多
250條比較適合

不需要改外掛供油電腦.只要從噴油嘴方面下手即可以.配置她們提議的都不錯...但注意噴油嘴有分很多種.請多加選擇喔.有的噴油嘴.裝下去.火星塞就濕囉.
CO值調30根本不可行.那一種車根本騎不動.要斷油不斷油的.請多加考慮

雖然我車子不是在秀峰改的..
不過傳動、管子、汽缸、高凸，全都是秀峰的~
像是我電腦也是把供油加到最大

但是建議傳動看需要重配比較好
因為我之前是用回壓管，所以傳動還可以延用
但是換了直通管之後變成高轉時轉速拉太快..尾速跑不出來
那時才在重配一次
因為我改的店家重配是不用$$的，其他店家我就不清楚囉~

怪怪~ 我騎了快3萬8 雖然是有比以前比較不會跑
但是還是很正常的說

我爸說聽車行在講都不準 因為他們只想賺錢而已
又說 原廠曲軸正常來講不容易壞 汽門也是不容易壞的東西
之前被車行騙過 現在都自己修

我爸以前玩重機 所以他都不信車行所說的
參考參考嚕...

原文由 跑跑牛車 於 2008-11-19 00:16 發表
不需要改外掛供油電腦.只要從噴油嘴方面下手即可以.配置她們提議的都不錯...但注意噴油嘴有分很多種.請多加選擇喔.有的噴油嘴.裝下去.火星塞就濕囉.
CO值調30根本不可行.那一種車根本騎不動.要斷油不斷油的.請多加考慮

有點不懂大大的意思...
CO調到30跟本騎不動??
不太清楚CO的正確功用是什麼..
但是~
我改完時，沒調CO才會發不動吧...
直到調到30才比較順耶!!

改裝這方面我就沒啥好建議的

不過曲軸快掛了.這點覺得不太可能.以原廠的耐用度來說

2年車會有這些問題.應該機率很小才對.換家車行檢查看看

排氣管還是傳動的噪音都有可能會讓你誤解成引擎有問題

目前已在苗栗市區一家三陽改車的店（朋友介紹的），詢問了許多改缸相關的問題，
只是價格實在不菲（這是當然的），所以目前可能就是先蒐集這方面的資訊，
再跟師父討論要如何改，因為每天都要用車，又不住苗栗（只是每天去上課而已），
所以暫時無法拆車檢查，只是這是第三個人說曲軸"應該"有問題了，三個不同車行的師父，都這麼判斷，所以.....，
當然還是要等拆車後（拆了就要改了，不然應該還要工錢吧），才能真相大白，
我相信原廠一定都比較耐操，但是難免會有例外吧，

現在汽缸跟曲軸跟高凸都已經有個底了，到底適合用什麼噴油嘴，       
目前好像只有arai6933 (凰)大大的噴油嘴最適合，到底是山葉哪一台車的噴油嘴？  
是y拍上的原廠直上噴油嘴嗎，還是噴馬250的（可用嗎）勒，

等一切資訊跟小朋友準備就緒後，就要衝了，

五期噴射改58.5缸可以繼續用原廠管? 還是改管?
一個店家說可以用原廠管
另一個店家說要改管，怕原廠管會燒汽門...
誰的說法是正確的呢?