KITACO、DAYTONA、Chameleon 傳動有改過的請進!

目前我的小阿魯里程速已經快破3千了，但0-40這段真的感覺是一段空窗期，動力沒隨傳隨到
想說想要小改一下
去拍賣或一些網站看一看，傳動套件真是玲瑯滿目
看一看國產的就先放棄，不是不愛用國貨因為品質真的有差，因為我是一個花錢就要得到效果的人
所以看上KITACO、DAYTONA、Chameleon進口牌
請問哪一牌C/P值比較高
順便問一下ADDRESS跟GSR的傳動套件是不是可以共用
還有高雄哪裡有會改GSR傳動的地方(要很會改喔)
[ 本文最後由 平凡的路人 於 2008-11-17 19:15 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo﹌﹌.﹌﹌. .. [/url]

如果沒記錯，是KITACO
以前裝過一個高速電盤一萬二....

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ああ [/url]

原文由 speed 於 2008-11-17 11:38 發表
如果沒記錯，是KITACO
以前裝過一個高速電盤一萬二....

打太快錯字 ，改過來摟!

話說一的電盤一萬二，真的還頗貴的 呵呵

不過傳動整套好像3800

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ＰＰ [/url]

KITACO傳動也只有
「普利盤/普利珠(13克*6)/普利風葉/滑道膏」
要算傳動的整套還不到吧,這樣3800元（好像有更低的價格）c/p值有高?
如果真要用還不如買MOS盤,反正仿的一模一樣（連KITACO缺點也仿了）
0-40km/h動力銜接不上可以先調整珠重,減個兩克應該就有感覺,
還不滿意的話,買了KITACO盤13g珠子還可以繼續沿用

由小老婆網管Jorsindo┷┷.┷┷. .. [/url]

我個人推薦daytona(最好連大彈簧一起買)
普利盤要跟皮帶一起買,材質很像polini
Chameleon最好連開閉盤一起買,因為皮帶寬度比原廠小
daytona 跟 Chameleon都要配上專用的皮帶
0-40不順都有解決
單價:
daytona:普利盤+壓板(8190日圓),皮帶(5770日圓)<滑鍵用原廠>
Chameleon:普利盤+壓板+黃油+小彈簧+滑鍵+14g普利珠(14170日圓),皮帶(5040日圓),普利風葉(6090日圓)
最省錢的方式只換daytona大彈簧,就有效果
[ 本文最後由 flyone 於 2008-11-18 08:29 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo冂冂.冂冂. .. [/url]

依照日本yahoo拍賣上看到的動力曲線
Kitaco盤加原廠珠會改善0~40km的部份

由小老婆網管Jorsindońń.ńń. .. [/url]

原文由 reactor 於 2008-11-17 17:41 發表
依照日本yahoo拍賣上看到的動力曲線
Kitaco盤加原廠珠會改善0~40km的部份

不好意思 看不太懂這張圖

紅色那條曲線是加速最快的嗎?(不過配17G的珠子)

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ⅠⅠ [/url]

X軸是速度, Y軸是輪上馬力
紅線是K牌盤+原廠17G珠
綠線是K牌盤+K牌13G珠
藍線是原廠傳動
紅線在0~40Km的部份測到的馬力較綠線高

由小老婆網管Jorsindo：.| ..彡彡 [/url]

這倒是有點推翻一般對於珠重配法的觀點了
怎麼用輕珠反而降低起步表現而增加尾速了呢?

由小老婆網管Jorsindo：.| ..亠亠 [/url]

原廠車推薦用良輝(外銷日本那組)~專改起步到加速,個人有改起步真的猛~
改到好約2千8~
不想動缸的話是很好的選擇~