Address V125G不用原廠機油後的第一選擇？<98.07-13更新>

原來是這樣!那有人對這罐油有研究嗎?

3k的名號好像也蠻大的。

不過若只是容量差別，很多機油也沒在產了，改生產1050ml的，若是容量差異那機油的成份配方就比較沒差嗎？好像也有車友去車廠還有建議添加汽油精的，如果是因為機油配方造成的不無可能嗎？

原文由 knifer136 於 2008-12-16 11:48 發表
原來是這樣!那有人對這罐油有研究嗎?

我用過 我用10W50 因為10W40跟10W50價格好像一樣

沒想像中好用 就比較順 拉轉沒比較快 但是價格便宜

劣化約8~900左右 我現在用富士FK圓鐵罐10W40

我覺得拉轉快又劣化慢  價格貴50元而已

其實，我比較想找對引擎保護佳、劣化速度較慢和價格250左右的，大部分人推荐的好像都是拉轉快慢，順不順，震不震之類的，但如果是講到對引擎的保護，應該很難推吧!要長期使用下才能得知，困擾阿...

我有個疑惑，如果常常把車速保持在80-105(俵速)，我都是順順起步然後慢慢加0-100大約17~20秒達成，然後就保持尾速騎車，這樣算拉轉嗎?當然這是省道才這樣，市區都開啟省油模式，因為紅綠燈太多了，跑快沒有用，都定速60，定速和尾速跑的比例大約3:2吧!一趟時間大約35~40分鐘吧!10W50和5W50或者10W40哪個比較適合我

還是3K先用用看好了，他的介紹有提到"最簡單的保護與磨耗,與維持引擎內部的清潔"，既然諸位網友都覺得順、耐，那就先用用看，主要還是數子難決定

[ 本文最後由 knifer136 於 2008-12-16 23:18 編輯 ]

這樣子的話...好像是5W50比較適合你~3K的油抑震性都還算不錯..
10W40這罐對你來說保護性一定不夠...這罐只適合順順騎代步用~
然後10W50這罐是半合成..而且價錢只跟10W40差10塊....
這罐算是定位在兩者之間吧~(還是之下??有錯請鞭)

KKK機油只要買半箱(12罐)就可以享有優惠~這樣買會比較省...

我是不知道怎樣算保護引擎 如果是包裝上提到的話 我相信應該是每個都講的很神....

現在用富士FK 他包裝也寫 低溫 高溫都保護引擎 還可以清油泥 還專為重機設計(我是不太相信 看看就好)

可能是每個人需求不同 以前騎檔車都用AGIP 10W60 拉轉順 劣化慢 可是同一瓶用在AV上 就覺得順 但沒力

但是大改車來用 可能需求又不同 我只知道3K失油率還蠻高的  原廠用應該是都還OK 希望你找到適合你的機油^^

樓上用10W60真的太黏了
用在av上就會覺得沒力
我是建議av用AGIP 15w50的
自己常常一天一百多公里再跑也很順
AGIP機油在我的av上已經跑了12xxx了...

agip從機車用10-60到汽車用的5-40 5-50 10-60我都用過,個人感覺汽車用的比較滑,至於耐用度我都是1500~2000之間換油,齒輪油就用剩下的機油加,到現在快22000km,還是一樣嚇嚇叫.

機油包裝除了suzuki有出1050ml這種特殊包裝,其他大多都是一公升或是一夸特.

原文由 knifer136 於 2008-12-15 10:52 發表
請問有人用過3K嗎?聽說不錯用，專對台灣環境設計的，劣化慢，拉轉輕快

下次想換3K的看看

10W50和5W50的差別在哪裡呢?大部份聽到的車友都是換5W50的，後面都是50是不是表示黏度相同，騎久了高溫下對引擎的保護效果一樣?前面的XW是不是表示低溫流動性?10W要比5W熱車時間長一點?

借用一下拍賣的照片

我用過3K 10W50和5W50各四瓶，如果你想要震動很小。那就是10W50，低速近乎電動車。
但此油40以上加速很鳥...騎乘感覺很濃，西濱拖半天才到表90KM。
5W50加速比較快一些，但稱不上暴力拉轉。尾速達到時間長，可達表110KM。
值得一提的是...5W50在我車上失油率比較高，達200CC。
平常使用的FINA失油率約100上下50CC。個人意見僅供參考。