DINK 180i改G2避震

話說小弟我想改後避震很久了..而且後避震也漏油半年以上了...早就沒油可漏
考慮了很久.最後狠下心來裝RPM最高等級的G2~~

紅色部分是要削掉的.要削掉蠻多的地方..尤其是後手銬.增加穩定性的..
為了這部分特別跑去RPM公司2趟他們說只有光陽有做.一般都要用改裝的..
機車行也都說削一點沒什麼關西...反正是多出來增加穩定性的..所以....
狠下心削了~~~

確實只削掉一點.師傅幫我把削掉的部分上防繡漆

擋泥板要削去一點.既然有土除了.削這個也沒差
原本ND是沒有土除的.怕沙土跑進車廂

這螺絲好貴...不過看師傅裝了那麼久..肯定很難拆
而且有機關...看起來要拆要拿回去給他們拆了....


前叉也漏油了.順便換彈簧.阻泥.油
左邊為原廠.右邊是改裝的


左邊的土除要修..只要有氣瓶的都要修

改好的車車感覺更帥了~~

說到要改這G2實在是花了我很多時間..
從原本對後避震完全不懂.花了很多時間做功課
花了4小時來回跑RPM  X2趟  =8小時通勤
再來6小時通勤+3小時安裝...
不過值得阿
雖然我不會調...
而且老闆幫我調的是我要載朋友測試的..結果朋友沒戴安全帽.只坐了一小段...
說很好...我也覺得很好
後來我就自己亂調了...
下個月還要去老闆那裝輻射前卡鉗.到時再叫老闆幫我調.....
過年的時候再找時間慢慢測試...

標題修改為DINK 180i by yau9823

[ 本文最後由 yau9823 於 2008-12-19 17:13 編輯 ]

好高檔阿
不過要超細心去調教了吧
像我這種不懂調教感覺不出細微差異的
還是往BITUBO的目標前進囉
期待您改天分享的心得囉

[ 本文最後由 jasipeng 於 2008-10-26 18:08 編輯 ]

的確很高檔喔
GII是高低速可調的版本
說實話~~我不太懂啦
不過聽說是同一個油道
調整的話，這真的是要經驗與時間
車行大多只是調一個基本的
很多時候要真的跑才會知道
不過還是恭喜你啦
Dink180i車友中
你應該是第一個上GII的啦

的確~~ 用G2的人蠻少的.
高低速可調應該是2個油道才對(不過K1看起來像1個油道)
也是我個人認為G2會比K1好的原因...
所以G2稍微粗一點~~
不過高貴不貴啦跟DY的差不多價
所以才跑到那麼遠去裝 哈哈~~

很高檔很有型的喔

能騎到避震器都漏油,

操車操很兇喔,

換了新的溫柔一點,

安全才是回家唯一的路~~~

是阿~~ 車操得超兇的
後避震保固內漏油.前叉也稱不到1年半...
RPM又是漏油得出名...真希望不會壞...
如果連G2都漏..那實在沒話說了...

不過小弟我怕到了..ND的極限我大概也了解了
我現在都慢慢的騎.溫柔的對待他~~

真是好物一個阿!
剛看第一張圖的配色還以為是K1呢...
期待版大調整出心得之後再來分享囉

摁，K1 H/L和G2都是單油道的，高速都是利用調整氣瓶壓力的樣子，
MSP最近有一組將上市的DDS是做雙油道，不過造型就見仁見智了，
也恭禧車主換了一組好避震~

那個前叉彈簧目視長度相差約3~4公分耶

要裝頂蓋時...會不會吃力啊 ?

又改裝後效果如何 ? 謝謝 !