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DINK 180i改G2避震

21#
jksning 2008-10-27 23:48 只看這個作者

回覆 #19 19701024 的文章

11月有拉拉山團喔~~ 如果有休假 我也要去DINK 180i改G2避震4358
順便調調看避震~~
22#
aska1368 2008-10-28 02:01 只看這個作者
原文由 19701024 於 2008-10-27 23:30 發表


阿信~敗很大喔~這一組..........................超級貴DINK 180i改G2避震8790
我看你還是換歐老師好了.ND界第一台如何DINK 180i改G2避震6131DINK 180i改G2避震8990DINK 180i改G2避震6476

對了~11月有拉拉山團.你跟閃光有要去嗎?

歐老師??
11月有拉拉山團?
11月幾號?
我趕快去喬假
阿信
23#
yau9823 2008-10-28 08:31 只看這個作者

回覆 #23 yau9823 的文章

看來11月16號不能去了...DINK 180i改G2避震9651
找不到人代班..

怎麼每次都沒人代班不能去....希望下次能去..
話說剛拿到G2的時候.老闆連預載都沒幫我調(有調..往下調個3mm  Orz)...所有都調到最軟...
騎了約100公里回家.感覺很跳.但山路壓車時卻不太會軟腳.也不會恍
只有過坑洞時很會跳.上班時同事看到車這麼跳.說我調太硬
但我確定是最軟了..於是打電話問RPM...才發現我是過軟觸底的關西...
還好那天原本要載我約90公斤的朋友回家.還好他沒戴安全帽沒騎很遠....
不過3天下來我將近騎了200公里..完全沒漏油..讓我覺得這個油封不錯!!!

不過也因此.我同事嚇到.避震可以調軟到這樣
我也才發現可以比原廠更軟.但卻不軟腳.穩~~
現在預載調好略硬.伸側略軟.HI/LO也略軟
感覺不錯.不過還需要再調整
小坑過去不會有起伏但大坑過去會跳很大一下
想把過大坑調到沒有起伏或是小跳一下...
不過最大的問題是高速過隆起的小丘
原本以為會像越野車那樣跳很高..
不是..貼地性太好了.一過小丘.車子就下降..但是呢~~人跳很高阿
人跳很高.機車卻小跳.屁股離椅墊15公分有...還好手有抓好...
這點原廠避震是人跟機車都跳很高不會有人車分離的感覺...

[ 本文最後由 jksning 於 2008-11-5 01:23 編輯 ]
26#
jksning 2008-11-14 01:24 只看這個作者

new dink180i G2避震調整及使用心得

話說我買避震之前作了很多功課.包括怎樣調整避震
還沒買G2之前.問了很多也查了很多.很多人會說原廠的最舒適(畢竟我是以舒適為取向)
不過就以目前我使用的感覺來說G2比原廠舒適很多DINK 180i改G2避震9590
但是避震的調整實在蠻難的.可調越多就越難調
避震的調整有些跟一般人的認知有差距.像是要舒適就調軟.要穩就要硬..
但是太軟也會亂跳怎會舒適呢?.太硬也會跳怎會穩呢?所以避震難調就是不能太硬也不能太軟
還要因地實宜
好的避震下壓快.回彈慢.這也不一定.下壓快落差大感覺就是跳啦!
而我到目前為止調的這些天.由於受限地區的關西(沒空旅遊及殺彎).我以市區的調整為主
由於居住地附近沒有超惡劣的場地可以試車.所以撇開超惡劣場地(高跳台.超大坑洞)的對應調整

本人體重應該是74公斤 .以下的避震段數是以最軟0段為主
預載:最重要也最基本的調整
        我以原廠推薦的下潛量再往下調整2mm.因為有時要載人.騎快.有點愛壓車..
伸側可調:建議不要調最硬及最軟2段.G2每調一段都很明顯(原廠推薦6-7段)
              我的使用感覺7段開始有點硬.目前用6段
              5段以下壓連續的突起白線.是跟騎在平地上一樣沒感覺的.其他避震如何我是不知道(我蠻想知道的其他避震能
              不能壓白線沒感覺)但是原廠是絕對作不到的..
              過軟的跳比較軟.過硬的跳會很直接
壓側可調:這是G2最麻煩的地方有分HI可調及LO可調.目前感覺起來HI/LO可調真的是很怪
              我感覺好像一定的高度這2者會做切換.2者若調的誤差太多銜接起來會怪怪的(比如LO調最硬HI調最軟..)
             G2的HI/LO可調的感覺不像伸側可調那麼明顯.大概要調個2段才有感覺.路上坑洞或不平的地方.深度落差不同
             有時是LO作動(一般道路最多).有時是HI作動.有時先LO再HI有時是先LO再HI再LO
LO可調:比HI好調一點.G2只有15段可調.最硬會很穩.也跟下壓快.回彈慢這理論比較符合.不過最硬還是會有點小跳
            而且就如我之前說的為了搭我的HI不讓誤差太大.我調第11段
HI可調:G2有17段可調.跟伸側可調差不多硬會很硬軟會很軟.各個不同的路況有的合適有的又不合適
           原本以為HI/LO可調可以一次解決所有路況. 不過看來不行...只是比一般可調對應多一點...
          我是調中間偏軟在第8段


打了那麼多.寫出了是寫出我目前對G2使用的感覺.也歡迎指導DINK 180i改G2避震860
原本打算11/16 ND大會師的時候.殺彎再看看要怎麼調整.及看看前輩們有沒有能指導及改進我ND的地方~~
不過..唉~~又不能去了
27#
19701024 2008-11-14 03:43 只看這個作者
原文由 jksning 於 2008-11-14 01:24 發表
打了那麼多.寫出了是寫出我目前對G2使用的感覺.也歡迎指導DINK 180i改G2避震2756
原本打算11/16 ND大會師的時候.殺彎再看看要怎麼調整.及看看前輩們有沒有能指導及改進我ND的地方~~
不過..唉~~又不能去了

11/16不算是大會師.只能算是ND車友相約小跑DINK 180i改G2避震6615
所以這次你不能來沒關係.趕快把車整理好.
然後敬請期待正港的第三次ND大會師DINK 180i改G2避震6666
話說第一次10台.第二次24台.不知道第三次會有幾台NDDINK 180i改G2避震7965
28#
jksning 2008-11-14 23:58 只看這個作者

回覆 #27 19701024 的文章

喔~~ 不過可能應該要明年摟
天氣越來越冷了~~希望明年可以把ND整理好..

話說今天跟同事互換機車騎.發現我同事原廠避震好軟
而我的卻很硬..只有路上行經一次的比較大的突起沒啥震動的彈一下
被我載的同事才說原來我的避震還不錯..其餘路上小震不斷..
原來我調的是高速用的...一般8.90騎市區的路反而不如原廠....
看來我還要再作調整了...DINK 180i改G2避震4453
原文由 19701024 於 2008-11-14 03:43 發表

11/16不算是大會師.只能算是ND車友相約小跑DINK 180i改G2避震2004
所以這次你不能來沒關係.趕快把車整理好.
然後敬請期待正港的第三次ND大會師DINK 180i改G2避震2814
話說第一次10台.第二次24台.不知道第三次會有幾台NDDINK 180i改G2避震9374



不管如何 都會少一台 哈哈 (正式退出ND的懷抱  進入XC的領域)
鈦合金(前輪心 BOSS  吊架心)
輕量化電盤 MSP避震
Dr.Pulley+HIT+良輝開閉盤
MIVV排氣管 氣壓前叉 灌膠車台
正B雙水餃 對四 16+13MM總泵
拋光歧管 GP高壓線圈 惡魔胎
肖告前段 前後浮動碟 SKF化
30#
19701024 2008-11-16 16:46 只看這個作者
原文由 onlysexking 於 2008-11-15 09:06 發表
不管如何 都會少一台 哈哈 (正式退出ND的懷抱  進入XC的領域)

不對不對.......怎麼會少一台呢DINK 180i改G2避震2237~
要知道現在有4台ND有你的靈魂耶.所以你永遠與我們同在DINK 180i改G2避震5925
而我呢.就更利害了.我的車有3個人的靈魂DINK 180i改G2避震101