SUZUKI XR125 原廠普利珠的尺寸及重量

以下是換下來的SUZUKI XR125 原廠普利珠，重量及尺寸如下：
重量：不詳
外徑：17MM
寬度：12.2MM
內徑：9.2MM

[ 本文最後由 daniel4494 於 2008-11-26 19:03 編輯 ]

8.7g(or8.6g)應該是白色漆的吧  7.6g是粉紅色的漆喔
我手上橘色漆 白色漆 粉紅色漆的都有
橘色漆和白色漆的內徑差別很小 重量應該應該不多  粉紅漆的就明顯內徑比較大

看圖片  你的應該是8.Xg的(我沒實際量過)  不是7.6g的
不過很神奇的是 我換上全8.6g 改裝的大彈簧  反而比原廠更省油...  我原廠就是那個8.X克的  珠子重量的差異度很小...  大彈簧加硬  反而更偏中尾型...  油耗也曾經出現40km/L的數字就是...

SUZUKI 機車的零件真的比較不好找，要想擁有DIY的樂趣，要多些耐性 、多做功課才行。

[ 本文最後由 daniel4494 於 2008-11-26 19:04 編輯 ]

那個表... 怎麼沒8.6g的  橘漆和白漆重量差異蠻小的 連幫我換的技師在那邊把玩都覺得重量差不多 而粉紅漆和橘漆的重量差異連我都感覺的出來...

就我的車來講啦
要比原廠加速輕快 尾速還不會掉太多  
換上GSR普立盤組就好了... 大彈簧也可以不用換掉 用原廠的就好
要換硬一點的大彈簧也沒差  改善起步  定速轉速都只跟原本高個一兩百 尾速也沒說差很多...
而且換上GSR盤 在中速的時的定速轉速又都比原廠盤配重珠還低 反而會更省

我現在偶爾要脫離車陣會重催一下 而且還有雙載個40公里左右 現在這桶的油耗逼近40km吧

之前我的車只有在原廠盤換上全8.6g 大概1000轉的大彈簧 而且是全程都很龜的才有辦法跑出40km這成績

參考這圖表
http://tw.myblog.yahoo.com/power ... &l=f&fid=13
http://tw.myblog.yahoo.com/power ... &l=f&fid=13

XR125的型號是UE125UF2，不在上述表列的範圍內。換下的普利珠，作為識別用的顏色橘點，也不在上述表列的範圍內。

[ 本文最後由 daniel4494 於 2008-11-26 19:01 編輯 ]

這是剛購入的 9.6g 珠子，店家向原廠配銷處叫貨時，得知舊件號 21650T98E10 (9.7g)的珠子已停產。

[ 本文最後由 daniel4494 於 2008-11-26 19:00 編輯 ]

換裝 9.6克 的珠子，對油耗的影響有初步的結果了。
跑了將近400公里，換算耗油量，非常接近 36 KM/L。

[ 本文最後由 daniel4494 於 2008-11-26 18:59 編輯 ]

嗯，珠重一點，同時速轉速會少一點，
但遇到爬山很可能會有一點無力，
如果都在平路跑的人是沒差，
還可以省點油！！

剛好有電子秤，當然要實事求是。實測結果，車子出廠時所配的(標示橘點)珠重是 10 克。

附圖，敬請參考！

[ 本文最後由 daniel4494 於 2008-11-26 18:58 編輯 ]