請問改61缸的效果 在稚x和 s-1 的方面有什麼差別嗎??

最近有動缸的想法
請有經驗的板友
能分享一下感想嗎??

我不太懂你說的意思.
改車還有分稚x和 s-1  ?

你應該是要區分使用的改裝品差異性...

而汽缸據我所知. 稚x使用的是一代汽缸.   S-1 目前已經有出到算是三代汽缸.

至於效果跟差異性. 可以多爬文. 去收尋.

我的意思是
在稚x改缸所使用的並不是s-1的產品

我想要問的是  有沒有版友的心得可以分享看看 稚x用的東西 跟 s-1 用的東西 感想如何

至於爬文方面我有爬過了

只是想多看看板友的分享 請問這樣的回答還可以嗎??

因該都不錯 看你喜歡哪家的方案 產品 跟服務態度跟後續服務 我也在這2家看很久  都還沒動工

原文由 mongojoba 於 2008-10-18 20:58 發表
我的意思是
在稚x改缸所使用的並不是s-1的產品

我想要問的是  有沒有版友的心得可以分享看看 稚x用的東西 跟 s-1 用的東西 感想如何

至於爬文方面我有爬過了

只是想多看看板友的分享 請問這樣的回答還可以嗎??

我比較想問你....你怎知道東西是不是S1的東西...據所知...他們東西...都是從固定一個地方出貨...

就說61汽缸. 目前陶瓷汽缸 有分 一代  二代  三代.

而且你也要看據點. 還有包跨售後服務. 保固. 等都要注意

稚X使用的汽缸確認是S-1一代汽缸~(跟稚X確認過了~)

台北目前GSR改裝汽缸大多還是這一組一代缸~所以到現在還用一代缸是因為一代缸水準穩,品質也穩,二代三代缸經過測試~效果跟一代缸沒有差很多~所以還是使用一代缸~

稚X的傳動部品就不是S-1的了~(但是出貨廠商其實應該都是同一家.....)

目前稚X有使用良輝傳動組 ( 外銷全配組 )以及自行配合工廠開發的壓板及大彈簧~

他們安裝前自己家的車都會先裝,想改61的也可以先借他們的店車先試試~試過才是最準 !

施工很仔細,裝完都會留車留個幾天檢查運作~售後有問題也可以回去作調整~整個都OK~

稚x汽缸一開始在幫車友改裝的確是S-1一代陶缸
不過數量不多,後來到目前S-1已經沒有供貨給稚x了
原因是稚x開始賣跟s-1壓版和大彈簧類似的產品,
所以目前稚x是用哪家汽缸就不知道了,最好車友要先確定是不是陶缸
現在市面上只有兩組陶缸,一組是s-1（直上）一組是和合（需車case）
題外話：0.8mm活塞的s-1 61陶缸效果很不錯,比二代汽缸加速更快
                 個人二代汽缸組使用一萬km後,再換三代活塞繼續使用
                （更換原因：二代汽缸使用上沒問題,只是想再加強加速性 ）

[ 本文最後由 s666 於 2008-10-21 16:42 編輯 ]

他們家的61缸不需車CASE...直上...這我看過好多次了...之前吃飽沒事作...
去那邊晃晃聊天...之前風靡一時的61...組了不少台...也在那邊看...
都看到快學會....看有沒有人要收學徒阿

朋友也有裝三代汽缸... 但是我自己跟他跑...也覺得他加速性...也普普....
但是真的加速性有比較快...這倒是真的..但是差不多在拉尾速...都很接近

如果東西都一樣,

品牌就不是神話!

找懂得整體搭配的師父才是重點...

說實在的以現在改裝的市場電鍍陶缸並不是甚麼很特殊的東西，很多車種都有開發了，但以台鈴的三代缸來說價錢真的不太親民，看來冷門的車連套件都給他有一點小貴。