新高手R&GT EFi馬力縮水

http://www.artc.org.tw/91carmode/inmoto.asp
在"符合噪音管制標準車輛清冊"網站查詢的
新高手R & GT EFi馬力皆縮水
倒是MIO 100有稍微提升(5.66上升至5.7kw/rpm)

[ 本文最後由 ggyy125 於 2008-10-12 15:59 編輯 ]

GT被奄掉好多..

話說
高手R EFI縮水的不只有動力的部份
連油號數字也縮水了

新高手R跟GT噴射版馬力一模一樣
不曉得是不是把GT改成GY6引擎

為了省油 馬力就被奄了...?

那我寧願買 化油器的...

維修 整理 改裝 都很方便...

就怕GT改用高手R的GY6引擎
因為馬力的數據上一模一樣
不過價格上相對的會便宜許多
這樣兩台車就差別在配備上面
GY6陽春版=高手125R EFI
GY6豪華版=GT 125 EFI
在上去更高級的車種
就屬搭載新引擎的GR 125 EFI了
三陽10吋胎+單避震的125車種大概就這樣吧

PS.說真的這樣我寧願買化油版的GT 125

[ 本文最後由 hsuchiawen 於 2008-10-12 20:25 編輯 ]

不是EFI可以比較省油嗎 ?!  連馬力都縮水，那不知道會不會影響行車表現？  

通常而言 搭載噴射系統馬力不是會提升嗎??(增加高轉時的供油精準度)
還是說為了過五期環保才閹掉動力的?

是啊，化油器的125R油耗還比噴射版好，動力降低應是為了符合五期環保規定吧

那這樣何來環保可言= =?
浪費更多的油...

無聊查別台車
SYM ↓
大眼悍將-125 - 7.72P
大眼悍將-125 EFI - 7.8P
大眼悍將-150 - 9.12P
悍將F1-150 - 9.1P
FIGHTER VIP - 9.05P
FIGHTER ZR - 8.79P
FIGHTER DX - 8.79P
野狼傳奇R - 9.19P
可惜RS21查不到資料了

KYMCO ↓
G5-125 - 8.8P
G5-150、KTR150 - 9.9P
三冠王-125 - 7.1P
三冠王-150 - 7.8P
GP - 7.8P
Techno - 7.7P
G3 V1-150 - 7.7P
G3-125 - 7.1P

YAMAHA ↓ 125CC
CYGNUS-X - 7.5P
CYGNUS-X FI - 7.9P
NEW CYGNUS-X - 7.5P
GTR - 有7.3也有7.5P ???
GTR FI - 7.5P

SUZUKI ↓ 125CC
Address - 8.4P
GSR - 7P
X STAR、晶鑽、Swing - 8.8P

PGO ↓
G-MAX125 - 6.5P
G-MAX150 - 7.7P
G-MAX150FI - 8.5P

[ 本文最後由 vsniperv 於 2008-10-13 11:15 編輯 ]