g-max 4v150 換多邊形13g

前一陣子..我在台中換了13g的多邊形..
換完之後沒多久就翻珠了...
之後老闆建議是    有可能   是普利盤的問題..然後我也換了(普利盤的年限也到該換)
在之後...又騎了好一陣子都沒事...
奇怪的事情就是...
現在珠子會偶爾的翻掉..
當我連絡完車行要去調整的時候
他會自己在翻回來....
有人可以給我一點建議嗎..或者有辦法讓他不翻嗎..
因為多邊形是好物...又剛換不久...有一點捨不得換回去..
可是一直翻來翻去的漫困擾的= = (全自動翻珠...

特別的東西還是使用專用的東西去配合比較好~

他會自己在翻回來....
可是一直翻來翻去的漫困擾的= = (全自動翻珠...
會自己翻回來?? 你覺得翻珠時狀況是怎樣??
多邊4V建議換12G~  加速較好~ 尾速不掉~ (個人經驗)

何為自己翻回來
就是翻珠的情況我個人是..
起步感覺像是連環屁...屁一直出...但就是沒POWER
然後會突然衝出去..
無論油門輕摧還是大摧..
翻回來的(也就是正常情況)
就是..油門的掌控跟車的反應都正常..
我要他一開始就衝..就會衝...起步不會有一段抖動無力的情況
這是我翻珠最明顯的樣子
換盤子之前...翻了就是翻了..不會翻回來
這種情況是最近才出現...到現在翻兩次都翻回來了!!所以我才覺得神奇

我也是用13g多邊，前普利全原廠。
剛開始裝的時候也是會翻珠，後來再放普利珠的溝槽上了一層薄薄高溫黃油之後
就在也沒有出現過翻珠的現象了
我翻珠的時候，起步又會開始抖，而且立中柱後輪轉的神快
給你做個建議，可以試看看

由於多邊珠是滑動作移動,所以對滑道.壓版的接觸摩擦面更是要求清潔與平滑,會卡珠.變速不順等情形就是滑道.壓版的接觸摩擦面有阻礙造成停滯不前,因其他珠子正常動作使停滯的珠子因失去對壓版的壓力而有翻滾的空間,因此造成翻珠!
這情形多發生在換用新多邊珠而沿用原舊普利盤組的狀況下最常見!
最好是不管用新.舊普利盤組換用多邊珠最好將滑道.壓版的接觸摩擦面清潔整理一下,我是清潔整理後再用1000號以上砂紙研磨後,再用拋光膏.粉拋光,以後只要定期清潔即可,處理後沒碰過翻珠.變速不順等情形等問題發生!

如果是2V的話配13克應該ok吧
因為4V配的比2V來的輕