Fighter一體成型和分離式曲軸變速箱有什麼差別(有新圖片)

原文由 badgary1982 於 2008-11-23 10:58 發表
找到幾張舊圖啦
這位車主的左避震鎖點，往外&往下歪掉
相關問題，在東吳FIGHTER版可以看到不少人反應，斷掉的也是大有人在
至於O型腿的苦主圖片已刪，找不到啦！
有的改裝避震無法直上，也是分離式要注意的問題
無意冒犯
eric大，你自己都有在網誌分享上DNM的左鎖點問題，不會自己都忘記了吧！
新版小老婆07年成立，08年成熟，早就錯過06年FIGHTER剛出來的時期
當然在這比較找不到相關討論阿！


題外話
要站在小老婆看世界，那會有點井底之蛙的感覺
小老婆這沒人分享，不代表沒問題
就跟我前陣子以為高雄很少人騎FIGHTER，很少人玩FIGHTER
但後來看到還不少裝MSP.K1.雙魚眼.動缸大改的，才發覺這裡沒人分享，不代表沒有
我常跑的一些工作室很多都還沒聽過小跑婆
而東機夠完元老級了吧！還是會有店家沒聽過
所以網路上沒人分享，不代表就沒有

小弟說一些話就好
不要說大家是井底之蛙
只要再小老婆有"事主真人現身說法"
並附上"後避震鎖點斷裂照片(多張並且清晰)"
並且公開且公布知會三陽總公司的案例的話!!!

我想大家就會乖乖閉嘴
如此一來這篇文章也不會太多人存著好笑或者狐疑的心態去回應或看待

也不要叫大家去網路上自己爬文
我只能說有的話~證據拿出來大家看
大家信服
大家可以更堅定的去面對這個問題喔

PS:東機對某些人來說也是封閉版面或者用嘴玩車...其實許多看法都是一體兩面的
就好比您對小老婆的看法一般唷!

另外一點
我實在看不出來您PO的圖問題點在哪裡...

有沒有實際測量或者是對比的圖?
讓版友們比較容易清楚的去辨別出來哪裡損壞?
還有那是RV250避震嗎?

[ 本文最後由 lee510724 於 2008-11-25 21:41 編輯 ]

我的從牽來的第N天看到網路上有人說會歪會斷
結果去檢查時就已經是歪的 也不確定是本來就歪還是.......
過了幾年的今天..還是歪的 似乎比以前更歪了(應該是襯套也變形老化的關係)
剛剛去拍了張相片給大家看看.....其實仔細去看"倒 LI "下座 也被螺絲 鎖到變形
歪其實很有可能是機械加工等等誤差的關係 ..多多少少都會沒正麼"正"..
過了這麼多年 到也沒出過什麼包....其實自己也不太計較
一體式 還是 另外加上去的...   反正是台好車就好....

[ 本文最後由 superpp 於 2008-11-26 05:08 編輯 ]

我也是真的聽過人家斷掉
據說，斷掉以後騎起來超Q的（因為少了一支 ）
不過這個地方斷掉SYM是不用錢幫你換（太誇張了）
其實打一出就已經有人質疑
後來有人出過問題，才改變設計吧！

當然這東西必然經過測試，沒有測試我不相信SYM會拿出來賣
所以出事的機率也不會太高
但是這反倒是其他同期車車主的隱憂
等等去看看我的歪掉了沒

其實我覺得只是因為銷庫存而已........
因為CASE同RS21的 只是補個避振座
也就造就皮帶改良前 通用RS21的皮帶

事實上真的就是銷庫存+新車試驗品
因為在初版FIGHTER的CASE避震座是用焊的
所以才會一上市就被質疑
因為焊的兩邊不易對稱，才改成用轉接座的方式
結果問題更嚴重，就是強度不夠，比焊的更容易壞
所以老話一句
台灣各家廠商都是消極的態度
不會沒問題，還花錢改良

剛剛去看了我的DX
一體成型的耶~~

只要是07年的悍將fighter
都是一體成型曲軸箱
當然包括悍將 Fighter DX．悍將Fighter 150．悍將Fighter 125

不知道怎麼看
就看行照上面有曲軸變速箱型號
你看廠牌型式

三陽HV15V1(這是舊型分離式的曲軸變速箱）
三陽HV15V5(這是新型一體成型的曲軸變速箱）



[ 本文最後由 circus牛奶 於 2008-11-27 19:55 編輯 ]

請問一下
我上禮拜要去照有沒有維修洞
意外發現這台的曲軸變速箱跟一體成型的不太一樣
請問是大大講的圖一是用焊的
這台是之前相馬茜簽名的那台黃色的悍將Fighter
看圖囉．．．．．！！

圖一是不一樣的一體成型曲軸變速箱
圖二是一體成型曲軸變速箱

[ 本文最後由 circus牛奶 於 2008-11-28 03:22 編輯 ]

原廠做黃色的，應該是ZR版吧
ZR就已經是一體式的啦
而且看你的就不是焊的啦
只有初版的FIGHTER是焊的，而且馬桶是淺的

不是zr...
是第一代高手窩改出來的
我有圖你看看囉.....