address g與XZR的抉擇

小弟就是在五月底購入AVZ

雖然看到人家配備齊全的車子會有些羨慕(便宜的GT..液晶儀表、HS1大燈、飛炫、前置加油孔、較大的車廂...什麼都有QQ)

但是因為個人常常四處跑再加上現在學校家裡通勤(到目前累積哩程4720).

真的有感覺到省油的好處(最明顯是大家一起出去玩時我可以完全不加油...油價越貴.我越賺 = =+.個人習慣是200km加一次油)

市區隨便騎油耗都有4x

騎習慣了也知道怎麼騎最省(最近一次加油算油耗有46左右.是在市區喔~.長途最好看的一次大概53)

大燈說真的倒不覺得半波發電之下的忽明忽暗很明顯(因為一直都很暗XDDDD.但還勉強夠用XD)

手動的踏板這倒是無所謂....反正用腳踏和用手撥沒差幾秒

車廂大小= ="...這就無解啦...別塞太多雜物就是

所以目前個人還滿推address啦~

個人最滿意的除了油耗應該就是引擎的表現吧^^.跟Y牌的XXR、XS相比.安靜多了.而且動力也滿令人驚豔的(以一台代步車來說.動力真是太夠了...)

我想address和XRV這兩台可以說是見仁見智啦~各有各的長處

前者算是加錢加值供油系統吧=w=.後者則是有齊全的配備

騎久了都會喜歡上^^

2007年4月的車
目前里程83XXkm

冷車一觸即發只有發生在前300km吧
之後就幾乎沒發生過了

話說我這台有點怪
暑徦或寒假回家鄉十幾二十天沒騎反而能一觸即發...
真的是一按就發還嚇到我

反正知道這是UE車系的通病就不在意了
其他倒是沒啥問題

後照鏡我不到1000km就換成巡弋150的了
加墊高螺帽可以直上
廣度與抗震度大勝原廠(推 )

原廠配胎k888...
有$就換好點的胎吧...

現在使用GSX機油
相較前陣子嚐試的kkk
同樣5w50
kkk較安靜、怠速震動較小、轉速提升較慢、感覺有比較省油(?)
GSX剛好都相反，可以說狂暴許多
表速80左右有夠大聲，幾乎跟改管一樣

不以放全罩帽為前提
車廂幾乎放得下所有3/4帽頂多小壓
夠大也夠深，只差不夠寬
但在這樣的車身大小來說，OK了啦~

大燈就原廠的
只跑市區夠用了

前叉我覺得以原廠來說很優秀
後避震相較之前變Q了
等軟掉再換

最後，對我來說最大的缺點就是左邊的傾角了
沒怎麼壓就磨到了...

[ 本文最後由 ponponcar 於 2008-10-11 15:34 編輯 ]

還有個不知道是不是缺點的...
很容易因為後座重心偏一些些 然後車子平衡就跑掉很多
然後載人騎車就會很累... 因為車子很容易被後座的人牽著鼻子走...

原文由 lexwu0919 於 2008-10-11 18:46 發表
還有個不知道是不是缺點的...
很容易因為後座重心偏一些些 然後車子平衡就跑掉很多
然後載人騎車就會很累... 因為車子很容易被後座的人牽著鼻子走...

後座體重 最好別 超過前座的..............

每台車都差不多
後座超過前座  整台車重心會往後 容易撇輪

跑上坡的時候還會浮頭

之前我連 騎勁戰 都有這問題..........
現在打死不載超過50KG的男生


因為車子加速時  整台車重心是往後  
再加上 後座如果體重比你重 或 差不多.....那重心就全在後面了
如果避震軟掉  那效果會更明顯.........

[ 本文最後由 22928264 於 2008-10-11 22:11 編輯 ]

我可以說很難嗎... 女生比我輕的也不多了  XD

不過我想說的是左右偏的情況啦 重心前後我倒是比較沒關係 反正比較不會影響我騎車就好了
我的車會因為後面的人偏一點點 然後反應就很大  就得花一些力氣去平衡回來...

我載我弟時 我弟會在我要壓時他也一起壓  有時候車速慢 我懶的話就我不動 他動  車子也是能順順的過彎

原文由 lexwu0919 於 2008-10-12 00:12 發表
我可以說很難嗎... 女生比我輕的也不多了  XD

不過我想說的是左右偏的情況啦 重心前後我倒是比較沒關係 反正比較不會影響我騎車就好了
我的車會因為後面的人偏一點點 然後反應就很大  就得花一些力氣去平衡回來...

我載我弟時 我弟會在我要壓時他也一起壓  有時候車速慢 我懶的話就我不動 他動  車子也是能順順的過彎

就是因為重心在後面當然後面的人一偏影響就大阿~

整體質心偏後的話.自然後面的人質心往旁邊偏.整體質心就往旁邊偏囉~

嗯~還有你弟真是個優良後座XD



其實個人是覺得後座的乘坐習慣也是重點...

有的人不知道坐機車也在搖搖搖個屁= ="...又不是四輪能車震...

騎乘許久 ,舒適是最大享受,友人也是這樣說的,加速猛,而噴射化是我所喜歡.至於省油嗎,我不是重度的騎乘者,不是我買這台車時考慮因素.

個人認為 address會是我的首選
xrv是一台加速猛烈的車這點不可否認 但是如果想玩大一點
address改玩缸...等 還是比xrv省油 而且更強
至於雙載問題因為我沒騎過xrv（只有牽過）
我感覺我騎gsr只要在比我重的人都很難彎 因為要比我輕的男生不多 太瘦
所以最後我過不了就直接逆舵了
當然 慢速逆舵是相當危險的 彎的角度會太尖 會嚇到在你內側的其他人

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回覆樓下
其實後來想想我這樣比好像怪怪的 的確xrv這樣比起來cp會高很多
因為一台改缸address V.S 原廠xrv 雖然仍然是address比較省油 不過似乎要騎好幾萬公里才賺回本...
上面我就不改（刪）了 不過以底下這為主好了

[ 本文最後由 he2t4 於 2008-10-14 14:44 編輯 ]

原文由 he2t4 於 2008-10-14 13:12 發表
個人認為 address會是我的首選
xrv是一台加速猛烈的車這點不可否認 但是如果想玩大一點
address改玩缸...等 還是比xrv省油 而且更強至於雙載問題因為我沒騎過xrv（只有牽過）
我感覺我騎gsr只要在比我重的人都很難彎 因為要比我輕的男生不多 太瘦
所以最後我過不了就直接逆舵了
當然 慢速逆舵是相當危險的 彎的角度會太尖 會嚇到在你內側的其他人

可是你要考量 個人經濟因素
xr可以直上  星艦原廠的57缸  只需要5千"有找"...
ad最少 市售都從61缸開始跳 價格也從5千"開始跳"......

而且57缸 在XR上就可以抓孤輪的程度  
有影片 想不想看? (因為是無名不能放   p.m給我)
57動力綽綽有於了.....除非你跟我說 妳要拿車去比賽用的！

當然ad噴射車天生省油是沒錯.....
但要改缸 還得考量電腦供油  雖然現在AD改缸 蠻常見的   
但手工費不是錢嗎   
通常改電腦 或 調整供油  店家手工費都收的比 化油調整還貴....(目前狀況    之後應該會降下來)

結論：XR與AD 兩台都是好車....看你想怎玩，就算兩台全原廠  還是加速快啊......




感覺妳們操控 載人  好像都駕駛人的問題..........
機車不就1百多公斤而已.....前座一個70 後座一個70  就140超過機車重量了

那今天 妳駕駛人 比後座輕  當然操控是跟著重量跑..........(回去吃肥一點吧！)

[ 本文最後由 22928264 於 2008-10-14 13:55 編輯 ]

抓孤輪不是原廠就抓的起來嗎 不過XR車頭小重 不好抓就是了 R1Z100隨便抓就起來 XD

單套57好像也不怎麼快  加速變快而已  其他週邊要怎麼搭配  會的店家有幾間呢??

操控方面 我以前騎的車 R1Z100 新風光 都不會這樣子 除非後面那個真的很白木在那邊搖來搖去的  你覺得我需要抹黑XR這台車嗎??

這只是我的實際感受  我覺得在網路上有太多人把XR講的有點超過了 有時候就需要稍微貶低一下XR 才不會讓太多人受騙 XD  

但我不否認XR以抵一萬過後的價錢來說  算是物超所值了 但是沒有抵一萬的車價... 還是選別台車吧