新高手125換裝KYMCO豪邁小彈簧

我也是想要跟樓上大大一樣的感覺
我希望能 0~80這段加速快一點
尾速不是很在乎~

我是化油GT  請問換豪邁小彈簧的感覺 是我要的這感覺嗎?? (起中加速感)
目前傳動只有換H7A  其他全部原廠

一度想要直接把離合器+碗公 換掉......
但怕換了不是我要的感覺 且 也不知道眾多廠牌離合器+碗公 要怎麼搭配

原文章由 s901705 於 2010-11-24 23:35 發表
我跟大大一樣阿  我本人沒什麼在注重什麼尾速  畢竟迪爵嘛...好騎就好

我也想要綠燈就飛快的噴出去099.gif

所以小彈簧要硬的還是軟的好呢166.gif

到底小彈簧硬比較的好？還是軟的比較好？
這問題已經是老梗了，我在這個討論區已經重複過好幾次了。
其實這是很主觀的問題，畢竟每個人騎車的觀感不同，喜好也不同，所以根本沒有標準答案。
就拿我先前在板上討論過的話題 =>換裝H7A大彈簧
換裝H7A大彈簧到底好不好騎？這也是很主觀且見仁見智的問題。

喜歡換裝H7A大彈簧的其中一個原因=>『延後變速時間點，轉速拉升變快』
討厭換裝H7A大彈簧的其中一個原因=>『變速時間點被延後，相同時速下得重油門』

換裝軟一點的小彈簧，也是有上述的差異性問題。

喜歡較軟的小彈簧的原因：
1.提早幾百rpm離合器接合時機，可輕催油門，動力馬上推進的手感
2.起步不會被強迫重油門，理論上可省一點點油耗，也是適合習慣起步輕催油門的人

至於較硬的小彈簧優點在哪裡？
依我個人感受，優點只有一個，就是可以降低『起步抖動』的發生次數。

有人說，較硬的小彈簧，起步時離合器接何的起步瞬間力道較強？爬坡較有力？
但是我一點都感覺不到那來的起步瞬間力道較強了？！我的感覺就是跟別人所講的完全相反！
至於爬坡，我反而感覺較硬的小彈簧只會更無力。

我個人的觀感，我才不要油門要催多車子才會開始動，我要的是油門輕輕一催，動力就要馬上湧現，不要強迫我轉速要拉到一定程度才要開始動！尤其是爬山路，被強迫重油門才真的是讓我度爛到了極點！

原因很簡單阿，反上講來講去，我要的就是『即使油門輕催，車子先給我動就是了，不要給我囉哩八唆推推拉拉的一堆！』

我以前都騎KYMCO的125，早已很習慣那種輕催油門，動力隨傳隨到的手感。當年買了這台新高手125，那種被強迫重油門才肯動的手感讓我度爛極點，差點把這台新高手牽回去車行賣掉！
還好我有找到問題的癥結，換上豪邁的7圈小彈簧之後，換車的念頭才打消。

反正，改小彈簧跟改傳動都有一個類似的問題，『別人覺得好的油門手感，不見得你自己也會覺得好』！

一切都得等到自己換上去了、親身體驗了，才有真正的答案。



[ 本文章最後由 benson056 於 2010-11-27 09:05 編輯 ]

原文章由 benson056 於 2010-11-25 12:09 發表


到底小彈簧硬比較的好？還是軟的比較好？
這問題已經是老梗了，我在這個討論區已經重複過好幾次了。
其實這是很主觀的問題，畢竟每個人騎車的觀感不同，喜好也不同，所以根本沒有標準答案。
就拿我先前在板上討論過的話題 =>換裝H7A大彈簧
換裝H7A大彈簧到底好不好騎？這也是很主觀且見仁見智的問題。

喜歡換裝H7A大彈簧的其中一個原因=>『延後變速時間點，轉速拉升變快』
討厭換裝H7A大彈簧的其中一個原因=>『變速時間點被延後，相同時速下得重油門』

換裝軟一點的小彈簧，也是有上述的差異性問題。

喜歡較軟的小彈簧的原因：
1.提早幾百rpm離合器接合時機，可輕催油門，動力馬上推進的手感
2.起步不會被強迫重油門，理論上可省一點點油耗，也是適合習慣起步輕催油門的人

至於較硬的小彈簧優點在哪裡？
依我個人感受，優點只有一個，就是可以降低『起步抖動』的發生次數。

有人說，較硬的小彈簧，起步時離合器接何的起步瞬間力道較強？爬坡較有力？
但是我一點都感覺不到那來的起步瞬間力道較強了？！我的感覺就是跟別人所講的完全相反！
至於爬坡，我反而感覺較硬的小彈簧只會更無力。

我個人的觀感，我才不要油門要催多車子才會開始動，我要的是油門輕輕一催，動力就要馬上湧現，不要強迫我轉速要拉到一定程度才要開始動！尤其是爬山路，被強迫重油門才真的是讓我度爛！

原因很簡單阿，反上講來講去，我要的就是『即使油門輕催，車子先給我動就是了，不要給我推推拉拉的一堆！』

我以前都騎KYMCO的125，早已很習慣那種輕催油門，動力隨傳隨到的手感。當年買了這台新高手125，那種被強迫重油門才肯動的手感讓我度爛極點，差點把這台新高手牽回去車行賣掉！
還好我有找到問題的癥結，換上豪邁的7圈小彈簧之後，換車的念頭才打消。

反正，改小彈簧跟改傳動都有一個類似的問題，『別人覺得好的油門手感，不見得你自己也會覺得好』！

一切都得等到自己換上去了、親身體驗了，才有真正的答案。

謝謝解答 ，這個假日就來試試看~
到時候在來PO我的感想

昨天我也換了小彈簧，料號90A，7圈

7圈小彈簧找了很久，材料行都騙人沒在生產了…
最後找光陽經銷商才拿到…也許沒有什麼賺頭，但也不用騙我吧

換完試車 輕，動力隨傳隨到。
起步轉速:
　　　　　　　　　　　　　　　　   全原場..4500rpm接合
昨天換了豪邁小彈簧，H7A大彈簧，H7H皮帶..3100rpm接合

原本要換普利珠的，但昨天才知道11g12g原廠沒生產...真是傻眼(改裝品，吧吧款，有推薦的嗎?)
等我換完在po尾速轉速吧

話說起步小抖一下很不習慣捏...

[ 本文章最後由 摩托甩尾 於 2010-11-26 17:09 編輯 ]

原文章由 nurockplayer 於 2010-11-23 02:37 PM 發表
我的gt噴換了豪邁的小彈簧之後 起步轉速雖然降了 但是還是沒有像我媽豪邁那樣輕催就能往前跑的感覺

大彈簧也用豪邁（噴粉紅色的漆）的，普利珠改用11G(SYM原廠H7A)的

馬上有你要的感覺！但還是不會和豪邁一模一樣

原文章由 摩托甩尾 於 2010-11-26 17:07 發表
昨天我也換了小彈簧，料號90A，7圈

7圈小彈簧找了很久，材料行都騙人沒在生產了…
最後找光陽經銷商才拿到…也許沒有什麼賺頭，但也不用騙我吧

換完試車 輕，動力隨傳隨到。
起步轉速:
　　　　　　　　　　　　　　　　   全原場..4500rpm接合
昨天換了豪邁小彈簧，H7A大彈簧，H7H皮帶..3100rpm接合

原本要換普利珠的，但昨天才知道11g12g原廠沒生產...真是傻眼(改裝品，吧吧款，有推薦的嗎?)
等我換完在po尾速轉速吧

話說起步小抖一下很不習慣捏...

KYMCO沒有，但是SYM當然有11克跟12克的珠子。
SYM的11克珠子的料號是H7A跟VS1..
12克的我不清楚料號，但是你可以指定要New Fighter 150的珠子。


[ 本文章最後由 benson056 於 2010-11-30 16:35 編輯 ]

原文章由 摩托甩尾 於 2010-11-26 05:07 PM 發表
昨天我也換了小彈簧，料號90A，7圈

7圈小彈簧找了很久，材料行都騙人沒在生產了…
最後找光陽經銷商才拿到…也許沒有什麼賺頭，但也不用騙我吧

換完試車 輕，動力隨傳隨到。
起步轉速:
　　　　　　　　　　　　　　　　   全原場..4500rpm接合
昨天換了豪邁小彈簧，H7A大彈簧，H7H皮帶..3100rpm接合

原本要換普利珠的，但昨天才知道11g12g原廠沒生產...真是傻眼(改裝品，吧吧款，有推薦的嗎?)
等我換完在po尾速轉速吧

話說起步小抖一下很不習慣捏...

我的化油GT目前正是光陽GY6離合器（原廠貨400元），豪邁原廠大彈簧（原廠貨150元），H7H皮帶（原廠貨500元），10G*3+11G*3的普利珠(H6T皮帶，請搭配用6顆11G的 )

起步輕盈，不必大力催油，H7H皮帶還有省油5％的功效（同轉速，平地定速表速80進步到表速84）

但也是有起步小抖的感覺（個人研判是SYM的傳動齒比設計不良，會放大抖動的感覺，同樣的後離合器整組搬到奔馳上，起步根本不會抖），目前先以砂紙磨一下離合器皮邊緣，有改善，再看有效期多久

PS.不要拆裝小彈簧了，搞不好會變成三個彈力不均，直接換光陽離合器就好了

[ 本文章最後由 caleb0322 於 2010-11-27 10:34 編輯 ]

回覆 benson056大

我是找三陽技師清傳動的，我又被擺了一道，說什麼原廠沒出11克12克只有改裝品....

回覆 caleb0322大

我是末代高手ham應該不可以裝gy6的離合器吧??

我是看版主是hm系才放心改的

說起來原廠高手的傳動配法真是多變

昨天拆下來的皮帶是h6t，看網友po文應該是haa，不知道換了h7h會不會怎麼樣...

原文章由 摩托甩尾 於 2010-11-27 00:43 發表
回覆 benson056大

我是找三陽技師清傳動的，我又被擺了一道，說什麼原廠沒出11克12克只有改裝品....

回覆 caleb0322大

我是末代高手ham應該不可以裝gy6的離合器吧??

我是看版主是hm系才放心改的

說起來原廠高手的傳動配法真是多變

昨天拆下來的皮帶是h6t，看網友po文應該是haa，不知道換了h7h會不會怎麼樣...

放心好了..
SYM跟KYMCO的125各車款的離合器至今一直沿用GY6的設計..
不同的地方只有..
1.小彈簧張力
2.離合器片材質
以上這2個部分不同而已。

新高手的離合器型號是H6T，但事實上是拿GY6離合器稍微做修改而來的，所以當然你的HAM新高手當然可以直接換裝GY6離合器..

新高手的皮帶是H6T，絕對絕對不是HAA！！
要裝HAA皮帶？當然可以，但是不適合！
HAA皮帶是舊款高手所使用的，長度跟H6T有一點點不同。
H6T皮帶規格：757x19.5x28
HAA皮帶規格：750x19.5x28

另外，新高手可以直接換裝150車款所使用H7H皮帶，至於有沒有板上所講的H7H皮帶比H6T耐操？我還在觀察中。

至於新高手裝H7H皮帶跑起來會如何？應該是規格跟H6T不同的關係。
我個人的感覺是會比H6T稍微無力一點點點。
H7H皮帶規格：755x19.5x30



[ 本文章最後由 benson056 於 2010-11-27 08:56 編輯 ]

原文章由 caleb0322 於 2010-11-26 17:30 發表


我的化油GT目前正是光陽GY6離合器（原廠貨400元），豪邁原廠大彈簧（原廠貨150元），H7H皮帶（原廠貨500元），3G*3+11G*3的普利珠(H6T皮帶，請搭配用6顆11G的 )

起步輕盈，不必大力催油，H7H皮帶還有省油5％的功效（同轉速，平地定速表速80進步到表速84）

但也是有起步小抖的感覺（個人研判是SYM的傳動齒比設計不良，會放大抖動的感覺，同樣的後離合器整組搬到奔馳上，起步根本不會抖），目前先以砂紙磨一下離合器皮邊緣，有改善，再看有效期多久

PS.不要拆裝小彈簧了，搞不好會變成三個彈力不均，直接換光陽離合器就好了

拆裝小彈簧了，會變成三個彈力不均？？
何以見得？？
換裝技術太差？