舊勁戰換cvk26(後拉式有加速幫浦)後的問題!

各位大大安好~小弟最近一直在版上搜尋相關資料~但是苦無解決方法~
事由~最近小弟的舊勁戰換上了cvk26(後拉式有加速幫浦)後~
因為是後拉式的所以也更換了對應的油線~但油門座保留使用原廠的!
但是在摧油時感覺油線變的有點緊!(還蠻緊的) 但是單測油線卻非常順暢!
感覺好像是化油器上的彈簧性太硬了所以導致這樣!
騎久真的會感覺到手酸的感覺~握把跟油門座也好像比較容易滑動!
必須要抓用力的摧油才比較ok~但是跟原廠的比起來真的差蠻多的!
有試過朋友改cvk30的車就不會有這樣的情況!
不知道有經驗的大大是否知道如何解決或是如何改善呢?謝謝!

原文由 jinlin0731 於 2008-9-26 15:47 發表
各位大大安好~小弟最近一直在版上搜尋相關資料~但是苦無解決方法~
事由~最近小弟的舊勁戰換上了cvk26(後拉式有加速幫浦)後~
因為是後拉式的所以也更換了對應的油線~但油門座保留使用原廠的!
但是在摧油時感覺油線變的有點緊!(還蠻緊的) 但是單測油線卻非常順暢!
感覺好像是化油器上的彈簧性太硬了所以導致這樣!
騎久真的會感覺到手酸的感覺~握把跟油門座也好像比較容易滑動!
必須要抓用力的摧油才比較ok~但是跟原廠的比起來真的差蠻多的!
有試過朋友改cvk30的車就不會有這樣的情況!
不知道有經驗的大大是否知道如何解決或是如何改善呢?謝謝!  

自己本身就是用30後拉式，他的緊度似乎是無法改善，我沒用過26，但是我覺得30還是比原廠難轉動，
您換對用的油線，可以試試看彎折的地方盡量讓他順一點，走下風扇蓋那邊也無所謂，盡量讓他順，
會稍微改善一點點，自己身旁朋友解決的辦法就是使用加速油門座，雖然不會讓它變鬆，但是以一樣的力氣可以獲得更多的油量補助，參考看看囉！

ps：（轉油線時也會一併作動到加速渠浦，之前有一位大大發表過廢除加速渠浦的方法，不曉得廢掉後會不會比較鬆，我自己沒試，不過大大可以嘗試看看囉！因為已經習慣30的緊度，現在騎原廠車反而會控制不好油門，感覺一下就到底了，而且要定在一個速度的油門量也很難拿捏…）

謝謝大大的回答!
但是我有朋友騎戰將跟G5和新勁戰都換CVK30也都不會像我的那麼緊~
甚至有RS換CVK34的也都沒那麼緊的感覺!~
不知道版上是否有其他的大大有裝過前拉式的CVK26~
是否會有那麼難轉動的感覺!~
因為我有試過不穿線直接把線裝到CVK26上轉動油門也是蠻緊的!
所以應該不是沒有撿好線的問題!

回版大 油門座彈簧還沒拉鬆
我上禮拜上26 這禮拜已經跟24一樣正常了
沒事幹多拉拉它吧 哈哈
很快就"鬆"了

原文由 jinlin0731 於 2008-9-26 07:33 PM 發表
謝謝大大的回答!
但是我有朋友騎戰將跟G5和新勁戰都換CVK30也都不會像我的那麼緊~
甚至有RS換CVK34的也都沒那麼緊的感覺!~
不知道版上是否有其他的大大有裝過前拉式的CVK26~
是否會有那麼難轉動的感覺!~
因為我有試過不穿線直接把線裝到CVK26上轉動油門也是蠻緊的!
所以應該不是沒有撿好線的問題!

也許如同4樓scott200336大大說得一樣唷，用久了也許會鬆，

大大剛換嗎？

因為自己已經用了有一年以上了吧，

其實也早就麻痺了，有沒有因此轉鬆也沒辦法察覺到，

至於前拉式，聽說也只是油門線入口方向不同而已，

不然就只能試試看加速油門座囉！

加油！轉久了，肌肉就會是你的

油線重走看看
想辦法用最順的方式去走

我代步鵝用後拉26 沒有說很難轉的感覺
還有 用GY6的油線去修改(較美觀完整)或不修改都可以
可以省不少錢 不然改裝油線一條那麼貴

謝謝各位大大的意見!
但是我已經使用兩年左右了!彈簧應該也早就鬆了才對!
雖然我已經盡量習慣!但是總在下雨時長使不上力的感覺!
朋友也都覺得我的油門很緊~我也是這樣認為!
我也想沒事就去轉動轉動它!但是又礙於有加速幫浦~
感覺彈簧的簧力似乎太強了~

謝謝大大的意見~
大大是指說用gy6油線修改油門座的地方嗎?
還是直接改gy6油線加上快速油門座呢?
謝謝!

可以快油+豪邁油線 可以直上
或是原廠油門座 豪邁油線可以硬轉進去
也可以把油門座穿油線進去的那個洞修大一點點 再把油線鎖進去

再隨性一點的 像我 油門線就不固定了

對阿~小弟一直也有這個問題
小弟CVK26也用了2年了..
油門也是很緊..
騎長途超累的..
手超級酸..