Address V125 前輪軸承更換記

話說我的第一批Address V125也已經超過兩萬公里了...

這陣子發現轉彎的時候，前輪的反應似乎會慢一些
直進的時候也會有微微的晃動感

起初以為是胎壓的問題，檢查胎壓後卻發現胎壓正常

難道是三角台珠碗的問題嗎?

停下車來，檢查一下...
我的天，前輪竟然會左右晃動....

判斷應該是前輪軸承掛了...

只好去材料行買零件來換...


把前輪卸下來之後，還要拆掉碟盤...比較好施工...




原廠的軸承編號為6200...
記得要選單邊塑膠蓋的(有雙面塑膠蓋更好)



既然要換，當然就換好一點的
選用日本NTN的軸承...




為了擋住前輪的泥沙，所以一定要選塑膠蓋的(鐵蓋不適用在這種環境)




另一邊則是無蓋的
(雖然兩邊有塑膠蓋的檔泥沙效果比較好，但是摩擦阻力會變大....所以.... )




使用特殊工具--滑槌將原本的軸承拔出來




使用方法很簡單，前端鎖緊之後，就會把軸承的中心扣住
然後就可以慢慢抽出來了...




拆下來之後，將原本的軸承孔清乾淨，並塗上黃油潤滑
(我塗的是藍色的鋰基高溫黃油)




最後裝回去，就大功告成了...



換了軸承之後，騎乘的感覺果然天差地遠
NTN的滑順度比原車配的台製軸承要好的多了...

在轉彎的時候特別有明顯的感覺


記得之前換過YAMAHA Jog 90的前輪軸承和所有的齒輪箱軸承...
換好之後，表上的尾速直接多了8~9公里...
看來下一次也是該換address的齒輪箱軸承的時候了....

感謝分享~
另想請問singer
如果要DIY卻沒有特工(滑鎚)的話，是否有其他方法拔出原本的軸承??

如果不能從另一邊敲出來就只能用特殊工具了

這讓我想到丁在牆壁上的壁虎 說不定也可以土砲做一個類似的工具

原文由 adeadman 於 2008-9-20 02:12 發表
感謝分享~
另想請問singer
如果要DIY卻沒有特工(滑鎚)的話，是否有其他方法拔出原本的軸承??

一般的車行的作法....
有的從另外一邊硬敲

有的是用噴燈烤輪框....
輪框烤熱了就會膨脹....就.....
比較好拿下來...


我會建議還是買一組特工比較好....

singer不要亂教，等等我們廠長又叫我幫他換東西

上次巳幫他換IBS(德製)的前輪培林，這次他看到你下面說要換齒輪箱的培林

他說他也要換

[ 本文最後由 STi588 於 2008-9-22 16:46 編輯 ]

請問一下大大，我的GSR目前8600KM，在5000KM時換過POSH阻尼+頂客彈簧+5W油，後避震原廠，輪胎溝紋都還很深，胎壓也正常，沒摔過車，騎直線也有點晃，騎不太直，過不平的路更會撇，有可能也是軸承問題嗎?

去車行問都是說胎壓問題就打發我了= =

[ 本文最後由 a22742135 於 2008-9-22 16:42 編輯 ]

原文由 a22742135 於 2008-9-22 16:40 發表
請問一下大大，我的GSR目前8600KM，在5000KM時換過POSH阻尼+頂客彈簧+5W油，後避震原廠，輪胎溝紋都還很深，胎壓也正常，沒摔過車，騎直線也有點晃，騎不太直，過不平的路更會撇，有可能也是軸承問題嗎?

去車行問都是說胎壓問題就打發我了= =

你可以拆下來看

用手摸一下培林的內圈看會不會晃

我不會拆
現在騎起來跟新車真的差很多，剛牽新車時騎起來真的很穩，現在路面顛坡會晃，有接縫也會撇，新車就沒這個問題，好困擾
如果要換改裝的培林GSR可以用版大那種嗎?

[ 本文最後由 a22742135 於 2008-9-22 17:45 編輯 ]

請問那個6200RS是培林的規格嗎?
前後輪的規格是不是一樣的?
拆培林的特工有沒有分規格?

原文由 a22742135 於 2008-9-22 17:02 發表
我不會拆
現在騎起來跟新車真的差很多，剛牽新車時騎起來真的很穩，現在路面顛坡會晃，有接縫也會撇，新車就沒這個問題，好困擾
如果要換改裝的培林GSR可以用版大那種嗎?

有更簡單的方式...
找人家把龍頭抓住.....

輕輕地左右搖晃輪胎..
如果會晃，那培林也差不多掛了......