新勁戰改58.5原廠化油器油嘴調整心得分享

感謝詳細解說
看樣子低速油嘴不要亂動比較好...

u6303005 發表於 2013-8-4 12:54
感謝詳細解說
看樣子低速油嘴不要亂動比較好...

新勁戰　單套缸  58.5

CVK26 35/112

空濾進氣管旁　挖個小洞 3MM

給想要改入門58.5是很好的參考文

這篇文一定要支持一下啦

請問一下我改五九 缸，怠速在掉很慢，四千轉放油門還有補點油感覺，轉速掉很慢，可能油針磨損嗎？

2020年了，我竟然還遇到不會調化油器的店家，59套缸搞的有夠難騎，只好來爬爬文

前輩請教，59套缸+原廠化油器的車，空濾換原廠拔鐵片，外蓋沒挖洞，依照原廠設定105.35調2.25圈混合比，起步瞬間很快，但油門瞬間轉大都會nogo，請問這樣哪裡出問題了呀？(換高流量+挖洞也nogo，只是沒有換回原廠明顯)(原設定混合比0.5圈+高流量+挖3*50元洞塞海綿，又no又吵)

BOOMx4 發表於 2020-5-15 15:56
2020年了，我竟然還遇到不會調化油器的店家，59套缸搞的有夠難騎，只好來爬爬文

前輩請教，59套缸+原廠 ...

空濾換原廠拔鐵片，外蓋沒挖洞

用看看38/108~110

還是建議上馬力機，主要是油針不可調! 靠空濾修改 很吃經驗

allen1224a 發表於 2020-5-17 02:50
空濾換原廠拔鐵片，外蓋沒挖洞

用看看38/108~110

感謝建議

外蓋已換回原廠，空濾換原廠鐵片拔掉，混合比怎調都一樣NOGO；

後來這週末我嘗試自行更換主油嘴，發現店家幫我CVK24配35/115+CVK30的10孔霧化管；
(順帶一提，店家跟我說這狀況是化油器公差，只有改CDI才能解決...)

手邊剛好有一組CVK26化油器，油嘴35S/105，調整後為35/105+CVK24的8孔霧化管，NOGO狀況改善95%，引擎略為大聲，應該是主油嘴過小，已購買108、110來試試，應該能搞定；

再來就是怠速問題了，因為我車子冷車都沒問題，但在熱車後怠速會不穩！滿穩定的循環，平均約5-10秒正常後會突然掉約500轉，快熄火但又不會熄，有時候有有時候沒有，滿偶爾才會熄個2-3次；

化油器周邊軟管都換新的，發動時崎管搖晃也沒漏氣的狀況，也不知道是不是低速油嘴過低吸不到油，抓不到問題整個頭痛...

目前詢問統計包含車行提到有可能的壞的：汽油泵浦、高壓線圈、發電線圈內仁、CDI，感覺也都沒有直接關係，有無前輩有類似經驗？

BOOMx4 發表於 2020-5-18 14:05
感謝建議

外蓋已換回原廠，空濾換原廠鐵片拔掉，混合比怎調都一樣NOGO；

檢查看看 是不是在開大燈情況下發生 怠速不穩的情況!!

油嘴部分建議要買同牌子，因為我發生過 買仕輪 128油嘴 比 京濱122 還小

allen1224a 發表於 2020-5-18 18:08
檢查看看 是不是在開大燈情況下發生 怠速不穩的情況!!

油嘴部分建議要買同牌子，因為我發生過 買仕輪 12 ...

感謝提醒，我買京濱製108、110！

不是，有沒有開都一樣，有車友跟我同樣狀況，換了CDI、全車線組、高壓線圈、發電線圈內仁，一樣無解