原文由 Lelouch 於 2008-11-9 22:18 發表
想問原PO說.要如何知道我的低速跟高速油嘴要加大
因最近在下想要調整CVK26.我並不知道要如何判斷.我需不需要加大我的油嘴
想再問你說.把加速幫浦用束線束起來.會有影響嗎??
小弟之前配的經驗是.....
低速油嘴太小
1.起步全油門會頓個1-2秒才衝出去,排氣管會有噗...噗....的聲音
2.順順起步時,低轉速時轉速上升很輕快,引擎聲音大,可是沒速度(力量)
3.回油車停下來時轉速降到2000-3000轉時會停一下或很慢才降到原先設定的怠速轉速
4.火星塞拆下來看很明顯慘白
低速油嘴太大
1.發動時排氣管油味很重,很臭
2.熱車時,怠速轉速調至1700轉,混合比螺絲順時針轉到底(最稀時)不會熄火
3.起步全油門也是不順,0-6000轉會感覺轉速不好拉悶悶的
4.回油車停下來時轉速會降到比原先設定的怠速低過一會才又爬上來甚至有可能熄火
5.火星塞拆下來看很明顯被薰黑
小弟低速油嘴設定還有一個初步的方法
就是看混合比調整時轉速最高點時的圈數
混合比範圍最好是在0.5-3.5圈內
小於0.5圈建議縮小低速油嘴
大於3.5圈建議加大低速油嘴
小弟低速油嘴通常配在最佳混合比1.5-2圈左右,感覺最剛好
高速油嘴太小
1.中高轉速拉轉很輕快,引擎聲音大,可是沒速度(力量)
2.小太多時轉速會上不去或不順,嚴重時會有爆震
3.高速騎乘後火星塞拆下來看很明顯慘白
高速油嘴太大
1.中高轉速拉轉很慢,感覺很像普利珠配太重,尾速會比較慢出來
2.大太多時轉速會上不去或不順
3.高速騎乘後火星塞拆下來看很明顯被薰黑
加速幫浦如果你油嘴配的好,其實是不用綁起來的,
你也可以等油嘴都調好了再去綁他看看,
再決定要不要綁......
[ 本文最後由 ff1732 於 2008-11-10 02:00 編輯 ] |
